相差3200元！九号两大电摩：选E150 MK2还是M5 125？

在电摩圈，九号的每一款产品似乎都在挑战竞品的神经。最近，关于“加钱上E150 MK2，还是省钱买M5双电”的讨论吵得不可开交。今天，咱们不聊虚的，直接把这两台车的核心价值给您扒光。

1. 速度与激情的代差：你要“够用”还是“起飞”？

这是两款车最大的分野。

九号 E150 MK2 (¥15799)：它搭载了峰值7500W的猛兽级电机，极速直接冲破100KM/H。这已经不是普通的代步工具，它是能让你在红绿灯起步瞬间，把后方燃油车甩得看不见尾灯的“性能机器”。

九号 M5 125 (¥12599)：峰值5200W，极速锁定在70KM/H。这个速度在市区代步绝对绰绰有余，但如果你想上快速路或者体验那股推背感，它就显得温柔了许多。

2. 电池与续航的博弈：30Ah vs 27Ah

有意思的事情来了，便宜的M5反而配了更大的电池。

M5 双电版：凭借72V60Ah（30Ah*2）的总容量，跑出了120KM的长续航。这适合谁？适合那些每天往返通勤几十公里，不想频繁充电的务实派。

E150 MK2：电池容量略小（27Ah*2），续航110KM。虽然只差了10公里，但在高速行驶状态下，E150的电量流逝速度显然会更快。它追求的是高压输出，而非长跑比赛。

3. 配置上的“全家桶”：该有的一个没少

不得不夸一下极核，在安全配置上没玩“阶级歧视”。

两款车都标配了ABS+TCS这对黄金搭档，甚至连5寸TFT大屏和10A快充都是标配。

这意味着，多出来的3200元，你买到的是更激进的电控调教、更强悍的电机性能以及更适合高强度运动的架子。

总结：这3200元到底花不花？

选 E150 MK2 的理由：你追求极致的超车快感，经常需要上城市快速路，或者你单纯受不了被别人超车。这3000多块钱买到的是40%的功率提升和极速的阶级跨越。

选 M5 125 的理由：你是个冷静的理性派。市区限速也就50-60KM/H，省下这3200元，不仅能多跑10公里续航，剩下的钱够你交好几年的电费和保险费了。

如果是我的话，我会选E150，因为有些性能我可以不用，但你不能没有。如果是你，你会为了那30公里的极速多掏3000块吗？欢迎在评论区留言聊聊你的看法！