理想i8的配置很猛，能爆单吗？

理想i8的配置很猛，能爆单吗？

说实话，最近理想汽车又搞了个大动作，这个理想i8一出来，我就琢磨着这车是要干啥。你说它凭啥啊？凭着一身高配置就想在30万级别的市场里搅局？

1、配置确实有点东西

有一说一，理想i8的配置单我看了，确实有点猛。

先说动力，这车搭载的是1.5T四缸增程器加双电机的组合，系统总功率达到了449马力，峰值扭矩648牛·米。

我滴个乖乖，这数据放在30万这个价位段，确实算是“稳如老狗”的存在了。

你可以说奔驰GLC动力够用，也可以说宝马X3操控不错，但架不住人家理想i8这个纯电续航能跑到155公里啊！

就这么说吧，日常上下班基本不用烧油，周末跑个长途也不怕趴窝。

这种使用体验，传统豪华品牌真还给不了。

再看看车机系统，8155芯片加上5G网络，反应速度嗖嗖的。说句大实话，现在这个时代，车机不流畅基本就等于半个废物。我之前试过好几台BBA的车，那车机系统真是急死个人，卡得跟老年机似的。

2、市场定位有点意思

理想这个品牌吧，说起来也挺有意思。

从理想ONE到现在的L系列，再到这个i8，感觉他们一直在找自己的位置。30万左右的价格区间，说贵不贵，说便宜也不便宜，正好卡在传统豪华品牌入门和新势力高端之间。

我琢磨着，理想i8这车的目标用户应该是那些既想要豪华感，又不想被油价绑架的年轻家庭。

你想啊，现在油价都快8块了，一个月光油钱就得小两千，一年下来两万多块钱就没了。

用理想i8，日常纯电通勤，这钱就省下来了。

不过话说回来，这个市场竞争也是真激烈。问界M7、蔚来ES6、小鹏G6，哪个不是狠角色？理想想要突围，光靠配置堆料可不够。

3、销量预测：理性分析

咱们客观来看，理想i8能不能爆单，我觉得得看几个关键因素。

首先是品牌力。理想这个牌子虽然成立时间不长，但好歹也是新势力里的头部玩家。L9、L8、L7这几款车的口碑还算不错，特别是在增程这个技术路线上，理想确实有点话语权。

其次是价格策略。如果理想i8能够把价格控制在28-32万这个区间，那确实有点竞争力。毕竟同配置的燃油车，宝马X3起步就得35万往上，奔驰GLC也得30万+。

但是啊，交付能力是个大问题。理想之前也不是没翻过车，L9刚出来那会儿，好多人排队等车，结果交付跟不上，口碑直接就崩了。这次i8如果还是这样，那真就“真惨啊”了。

4、竞品分析：狼多肉少

30万这个价位段，竞争真的是白热化。

问界M7凭着华为的技术背书和不错的智能化表现，月销基本稳定在2万台以上；蔚来ES6虽然价格稍微高一点，但换电模式确实有独特优势；小鹏G6的自动驾驶能力也不是盖的。

理想i8想要在这堆狼里面抢肉吃，靠什么？增程技术的成熟度？还是理想汽车一贯的家庭友好设计？

我觉得理想最大的优势还是对家庭用户需求的深度理解。空间大、续航无忧、使用成本低，这三点确实戳中了很多家庭用户的痛点。

5、买不买：我的建议

说实话，如果你正好在30万左右的预算，又有家庭用车需求，理想i8确实值得考虑。

优势很明显：配置够用、油耗经济、空间实用。但缺点也不少：品牌力还是比不过BBA、保值率存疑、充电基础设施的依赖性。

我的建议是，如果你所在的城市充电桩比较普及，家里又有固定停车位能装私桩，那理想i8确实是个不错的选择。但如果你经常跑长途，或者对品牌有执念，那还是老老实实选传统豪华品牌吧。

就这么说吧，理想i8能不能爆单，关键看理想能不能解决之前暴露的那些问题：交付、品控、服务。配置再猛，用户体验跟不上，一样白搭。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌