这两年车圈最大的变化，就是豪车不好使了。以前想买台德系中大型SUV，落地没个七八十万想都别想，多掏的钱里，一大半是给车标的。现在国产车把发动机、底盘、配置一样样往上堆，价格只收三分之一，从BBA到二线豪华，谁还端得住架子？豪车那层光环，是真快罩不住了。
为啥这么说？看吉利最近的动作就懂了。8月31日傍晚6点45分，吉利官方账号突然甩出一段1分零8秒的视频，一台银红双色的大家伙直接亮相，星越L PLUS，中大型旗舰智混SUV，9月5日正式登场。就在24天前，它才刚在工信部申报图里被网友扒出来，车圈里已经吵翻了天。8月17日，吉利在中期业绩发布会上撂下狠话：往后不再研发纯燃油新车，整个产品线切到混动路线。这台车，就是新路线打出的第一枪。再看上半年的账本：吉利卖了142.3万辆，单车净赚6806元，在不少车企一台车只赚3000块的年头，这份家底够厚，也够它放开了堆料。
大货真来了，可这台车到底硬在哪？往下看。
先说长相。直瀑式格栅一根根粗得像要顶穿引擎盖，中间嵌着亮闪闪的银色徽标，前保险杠被镀铬饰条包了个严实。车漆起了个名字叫“流银霁红”，黑顶配红身，脚踩21英寸镜面大饼轮毂，往小区门口一停，回头率拿捏得死死的。D柱上还镶着一枚从中国传统窗棂纹样里抠出来的立体徽标，车尾一条贯穿式LED尾灯拉满宽度，车顶那颗激光雷达小而显眼，像座瞭望塔立在那儿。难怪有网友直接喊出四个字：“奔驰GLS650。”
尺寸才是真正的杀招。车长4955mm，轴距2900mm，比现款星越L整整大了一圈：车长加160mm，轴距加55mm，宽和高也都涨了。什么概念？奇瑞瑞虎9轴距2820mm，本田CR-V只有2701mm，大众途观L也就2791mm，全被压着打，连理想L6的车长都没它长。5座大五座布局，后排跷个二郎腿轻轻松松。
底下藏的货更狠。前双叉臂加五连杆悬架，高配还有双腔空气弹簧、CDC可变阻尼减振器，外加一套后轮转向，最小转弯半径只有4.88米，比很多A级轿车还灵，窄路掉头一把过。这套组合，过去只出现在30万以上的豪华SUV上。车机用高通8295P芯片，配Flyme Auto系统，顶配还能选激光雷达和千里浩瀚H5高阶智驾，城市NOA、高速NOA、记忆泊车全都有。8月21日有博主拍到伪装车在测试场灵活掉头，热评第一就四个字：“坐等上市换这个。”
动力给了两套。燃油版2.0T发动机，最大功率213kW，折算下来约290马力，最高车速能到210km/h。混动版才是重头戏：2.0T混动专用发动机加3DHT变速箱，不插电，CLTC油耗4.75L，满油续航直接破1000公里，家里没充电桩的朋友这回被照顾到了。发动机热效率干到48.41%，实测百公里油耗2.22L，吉尼斯认证揣兜里了。可有人嫌不插电老掉牙，吉利中国星当家人王博在成都车展当场回怼：一年还有八九百万辆燃油车的盘子，凭什么不做好？
最吊人胃口的还是价格。全网都在猜主销区间15-20万，最大胆的说法是燃油版14.98万起，混动中配17.98万，顶配塞满激光雷达、空悬、后轮转向也不超20.98万。评论区早就吵翻了：有人说“高于18不考虑”，有人说“15到18万就接受”，还有人直接开杠：“还买什么奔驰宝马，这个多香。”9月5日晚上价格一揭，答案就见分晓。要是这台车真按15万起售，你还会多掏一二十万，去买个BBA的车标吗？评论区聊聊，你猜它敢定多少？
