2026年蛇年最后一天，三款六座SUV的消息就跟年末菜市场的价格一样热得冒烟，智己LS8在25万市场放了个狠招，零跑D19把品牌未来都押了进去，风云T11急忙用激光雷达补短板，三辆车都带着各自的矛盾往市场里撞。
智己LS8是智己旗下的五六座SUV，走的是家族化设计路线。有些人觉得线条顺眼，有些人却说没啥新鲜感。真正的看点在定价，如果落在25万左右，下可以压零跑D19，上能挑腾势N8L、领克900、魏牌蓝山。3060mm轴距不算小，比问界M8的3105mm少了45mm，但价格能差出十几万，这性价比就有了说头。
要是把LS9的那套配置下放，比如魔门塔R6飞轮大模型、B&o音响、520线激光雷达、后轮转向，真能掀起一阵小风浪。不过要是价格往26万上走，竞争瞬间变硬了，比如S09就卡在这个区间，空间更大、定位更高，就差个品牌认同。
我碰到一位懂车的朋友，他直白地说：智己LS8的25万定价就是精准怼中端市场，很多价格敏感的D19意向用户会心动。想想也对，同样预算，智己在品牌和配置上确实更有吸引力。
零跑D19是品牌输不起的一款新车，定价必须踩到盈利极限。宣传那么久，比亚迪早已申报了插混大电池（容量60度以上），小鹏GX也上了节奏，智己LS8也有大电池配置。
零跑D19的优势是80度电池，但这也是它的包袱，电池重量大，高速续航到底够不够，得等首批车主交付后才能知道。跑高速的时候，如果续航跟65度电池差不多，那就是白忙活一场。但要是表现好，那真就没对手。增程器用的是吉利技术，成熟但没什么亮眼的噱头。
我在一次车展上碰到几个零跑粉，他们说最担心的还是质感和品牌形象。毕竟价位和智己LS8差不多，你会怎么选？有人甚至摇头说：80度电池是双刃剑，高速不行就白瞎了，买大电池就是为了续航，跑不远还多花钱买重的，心理落差肯定大。
风云T11之前申报了两驱和四驱版本，现在看来还要加一款带激光雷达的两驱版，想丰富产品线。它的销量压力不少，因为银河M9整体更均衡，在安全和外观上稍有优势。
不采用宁德时代电池、第二三排有小台阶，这两个问题很容易影响购买体验。但不得不说，霸气的外观、舒服的内饰，以及车身安全性能，还是会吸引一波人。要是对小台阶不敏感，十几万买一台这样配置的SUV，很多家庭会觉得划算。
我和一个开风云的老车主聊过，他说小台阶问题对老人和孩子确实不友好，上下车总得小心。有人干脆说这是致命缺陷，虽然听着极端，但六座SUV买来就是图第二三排的舒适感，这一点确实影响体验。
这三款车型各自背着自己的“赌局”：智己LS8押低价，零跑D19押大电池，风云T11押补短板。到3-4月价格一公布，市场自然会给出答案，是25万的智己LS8更香，还是80度电池的零跑D19更值，又或者风云T11的激光雷达能翻盘。
我个人觉得，LS8给人的诚意感很强，但如果零跑的高速续航真能跑出差距，局势就会反转。风云T11虽有缺点，但价格低、外观硬，依然会有人买。你平时最在意的是价格、性能还是舒适感？如果真按25万LS8、26万D19、18万T11来定，你会选哪一个？
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