零跑海外销量涨得真快，2023年刚出口2000辆，到了2024年就跳到13726辆，2025年直接冲到67052辆，到2026年2月累计出口已经超过10万辆。零跑车子老是出新款，最近工信部申报的新款C10从里到外都改了不少。外观上，新款C10看着更时髦了，前脸上面是条连着的日间行车灯，大灯放在下面两边，简单又带点硬派感觉。
车子还留着进气格栅。车身长4749毫米，宽1900毫米，高1680毫米，轴距2825毫米，比老款长了10毫米。
里面空间差不多，五个人坐没问题。动力方面，纯电动版的电机最大功率从原来的170千瓦和220千瓦升到230千瓦，用的是铁锂电池。
增程版加了个1.5升的增程器，WLTC纯电动续航从140公里变成190公里。
纯电动版的续航也拉长了，这样日常上下班更省事儿，用车花的钱也少点。
新车到处用800V的充电系统，充电速度超快，纯电动版从30%充到80%只要16分钟，等着的时间短多了。智能部分装了高通8295和8650两个芯片，不管是智能 cockpit 还是带激光雷达的高级自动驾驶，硬件都扛得住。电机力气大了，增程版的纯电动部分跑得更远，这些升级保持原价，挺实惠的。
零跑这么推新品，海外市场肯定会继续火。外观改动让C10前脸更亮眼，那条贯穿的日行灯连起来，拉长了视觉效果，下面的灯组藏得稳当，整体线条干净利落，不花里胡哨。
尺寸小增10毫米，虽然不多，但轴距稳在2825毫米，腿部空间够用，五座安排合理，开起来不挤。
纯电动版电机功率上到230千瓦，起步加速更带劲儿，铁锂电池耐用，充电稳。
增程版那个1.5升增程器配合190公里纯电，市区电就够，油箱加持长途无压力。
续航提升直接省油钱，通勤族开车轻松。
800V系统是关键，快充16分钟搞定大半电量，出门不慌。双芯片配置，高通8295管智能交互，8650处理智驾数据，激光雷达扫描路况，自动跟车避障都靠谱。这样的硬件，日常用车智能又安全。
销量从2000辆起步，短短几年破10万，零跑海外布局稳扎稳打，新C10这些改动正好赶上节奏。车身比例协调，长宽高搭配好，风阻小，跑高速稳。
内饰空间布局熟悉，五座舒适，储物位多，放东西方便。电池和电机优化后，效率高，冬天续航掉得少。
增程模式切换顺滑，不用总想着找充电桩。智能屏响应快，语音控制灵敏，导航实时更新。
智驾功能覆盖城区到高速，激光雷达加持，识别行人车辆准。
升级不涨价，用户上手门槛低，海外买家一看参数就心动。零跑出口数据证明，产品迭代快，适应国际口味好。C10新款外观硬朗中带时尚，前脸灯组设计简洁，进气格栅实用通风。
轴距支持后排宽敞，家庭用合适。
功率提升让驾驶乐趣多，230千瓦推背感强。
续航190公里纯电，够市区一周。快充效率高，生活节奏快的人爱用。芯片双核，软件更新频繁，功能越用越新。
累计出口超10万，零跑全球影响力起来了。
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