咱聊起二手车市场，特别是在高端车这块，有时候让人挺心动—尤其是那些准新车，既不像新车那么高价，也少了老车的沧桑感。而这次我们要说的是一辆车源来自贵阳的凯迪拉克CT5 2023款 28T 铂金型，可以说，这辆车的状态，就冲着“准新车”的这块呢，甭提了。
这台车呀，买来真没多久，8月份刚上牌，公里数才跑了3万出头，正常家庭一年两万公里不到，三万公里几乎算头三次保养刚做完。新车指导价是34.17万，现在二手车报价是20.98万，用了两年多降了13万多的价格，这个掉价速度可不算小。这功臣也算是豪华品牌的中高级车之一，掉价快其实是这类车的通病，你说是不是？不过这辆车挺抢手，因为它过户次数是0，外观那叫一个平整，看车主的用车习惯应该也挺爱惜，整车状态极好，适合那些喜欢车况接近新的朋友入手。
说个题外话吧，我之前逛车市的时候，听见不少人说选二手车就得挑车况，不是价低就好，关键看“皮子”是不是还挺得劲。尤其是这种高端车，有时候那些咯吱响、油耗波动都能让人心里不舒坦。这辆凯迪拉克从目前的照片和检测报告上来还真是靠谱的，几乎没啥大的磕碰痕迹，有种刚拿着钥匙出4S店的感觉。
说了外观咱再来看点实际，论空间，这车算得上宽敞舒适的吧。4924mm的车长加2947mm的轴距，后排放倒还能扩容，开它日常代步是没问题的，长途跑高速更是一把子舒服。行李舱384升的容量，也能应付平时的购物或者出去玩装点箱子没啥问题。车内座椅是用Moli真皮包裹的，坐着是舒服，就是万一你开着车吃点好吃的，得小心了，别给弄脏。
动力这一块儿给的确实不赖，2.0T发动机那劲儿，一脚油门下去，说实话，推背感还能让人小激动一把。237匹马力，350N·m的扭矩配个10挡手自一体变速箱，工况平顺流畅，开起来不论是城里超车还是偶尔跑高速，都妥妥的没问题。再说后驱，这玩意可就对不少懂点车门道的人来讲挺有劲头了，毕竟后驱讲究驾驶乐趣嘛，我自己开过后驱车上下班，过弯的时候愣是没忍住使劲踩油门只不过容易被媳妇骂。
简单提几句它的市场报价，20.98万这个价格虽说比一些二手估价稍微高那么一丢丢。但也从侧面说明，这辆车车况确实棒，买来后你自己不用担心那种修修补补的烦恼。重要的是，如果真能搞上一台车况还行的准新车，这多出来那点预算，多跑几年省心钱还值。
要说一辆车靠不靠谱，其实用车成本得掂量一下，毕竟豪车嘛，啥都讲究点，但用起来也稍微费档次点。懂车帝的数像这车一年大概要花13407块钱，配件和配置看着就贵，养护费用高也算合情合理。当然了，对咱普通家庭来说，要是真喜欢，那就每年车养预算打算得周全点。
最后咱唠嘚瑟几句对比优势。跟它同级别的车型比起来，这车后驱外加强劲动力表现算是个大块头了，再看座椅、智能系统啥的，真皮裹着，空调分区搞得巴适，连手机互联都有了。而性能方面，那推力表现还能超不少同级别车型，总的来说值这个价，尤其对图舒适度又想有点驾驶体验的人，完全可以考虑它。
当然啦，说到二手车买卖，也别提什么全靠运气，关键还是得自己亲眼见见车，试个车找点靠谱的检测报告，防被坑基本没问题就达标了。最后留个建议吧，要是对这车感兴趣，搭上专业人士一起去看保您买得值当，毕竟这口碑还是顶靠谱的。
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