话说回来, 我前几天坐了辆比亚迪e7网约车, 司机师傅就跟我抱怨了一大堆。
这车厂家宣传能跑520公里, 可现在实际使用起来, 电量撑死也就只能跑个300多公里。
每天下午, 司机师傅就得专门找地方给车充电, 每次快充还得等上半小时才能充满。
他说这车开久了, 感觉特别不舒服, 坐垫硬啊, 操控也一般。
司机师傅跟我聊, 他其实最喜欢的是卡罗拉双擎那种混合动力车, 觉得开着舒服, 油耗也低。但是呢, 那种车拿来跑网约车就不划算了。卡罗拉双擎跑一公里, 油费差不多要三毛多, 成本太高。相比之下, 像他这辆纯电动e7, 跑一公里电费才一毛多点, 这样算下来省不少钱。这也是没办法的选择, 毕竟跑网约车主要还是看成本。
他这辆比亚迪e7每个月租金就要5400块钱, 挺贵的。为了把租金和生活费赚回来, 他每天都得玩命干。你看, 他早上六点半就得出门接单, 一直忙到中午能休息两小时, 下午再歇一个小时。然后继续跑到晚上十点才收车回家。可以说是一天都不带停的。
就这样忙活一个月下来, 他才能勉强赚到一万块钱左右, 这还得是省吃俭用, 能省则省。司机师傅还提醒说, 如果是刚开始跑网约车的新手, 对路况不熟, 接单技巧也不够, 搞不好钱都赚不到, 甚至可能赔本进去。
他现在之所以选择在火箭出行这个平台接单, 是因为它有个好处, 就是司机可以无限次地设置自己的接单范围, 也就是大家常说的划圈。这样一来, 司机可以根据自己的目的地或者偏好, 灵活选择接什么样的单子, 不会跑太远或者去不想去的地方。
而其他大部分网约车平台, 一般最多就让司机划三次圈, 限制比较多。他之前刚开始在AA平台跑过一段时间, 不过新手期一过, 就发现没那么好跑了, 所以就转到了火箭出行。
他还试过曹操出行这个平台, 但体验下来感觉在那边根本赚不到什么钱, 所以最后还是定在了火箭出行。
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