花60万就能买到和保时捷卡宴同平台的进口德系SUV？ 2026款大众途锐终端价格直降15万，从75.58万跌至60万出头。 但降价背后，是捡漏的机遇还是妥协的开始？ 当新能源车充斥市场，这台坚持V6发动机和机械四驱的“老派”豪华车，究竟适合怎样的现代生活？
途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴同样诞生于MLB Evo纵置平台。 3.0T V6发动机提供340马力和450牛·米的峰值扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，这套动力总成在五年前堪称同级标杆。
全系标配的自适应空气悬挂系统支持5种高度调节，最高可提升70毫米，能有效兼顾通过性与高速稳定性。 4MOTION全时四驱系统搭载托森机械式中央差速器，纯机械结构能在车轮打滑时0.1秒内完成扭矩再分配。
途锐的接近角为28°，通过角22°，涉水深度达到550毫米。 开启越野增强模式后，空气悬架升至最高位，离地间隙可达258毫米。 在交叉轴路况测试中，即使三轮离地，依靠轮间电子限滑系统仍能实现脱困。
2026款车型采用了“黑武士”外观设计，全车包括车标、轮毂、装饰件全部进行黑化处理。 车长增至4913毫米，轴距为2899毫米，相比2025款车型长度有所增加。
内饰配备12英寸全液晶仪表盘和15.05英寸中控屏。 车机系统支持语音识别控制，但在高速行驶的嘈杂环境下识别成功率会有所下降。 L2级智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航和车道保持功能。
后排腿部空间对于身高175厘米的乘客能留出约两拳余量。 后排中间地台隆起较高，满员时中间乘客的舒适性会打折扣。 后备箱常规容积为616升，后排座椅放倒后可扩展至1721升。
途锐在NVH控制方面表现一般，高速120公里/小时行驶时风噪和胎噪较为明显。 配备的丹拿音响和主动降噪系统能在一定程度上缓解噪音问题。
2.0T车型的WLTC综合油耗约为8.6-8.7升/100公里，3.0T车型为9.1-10.2升/100公里，需加注95号汽油。 小保养费用约1200-1500元，大保养约3500元。
三年保值率预计在65%左右，低于宝马X5的68%，但高于部分二线豪华品牌。 终端优惠超过15万元，实际入手价约60万元。途锐的全轮转向系统在车速低于37公里/小时可实现后轮反向转向，5米多长的车身转弯半径仅13.5米。 低速换挡时偶有轻微顿挫感，在拥堵路段跟车时会影响平顺性。
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