曾经20万的B级车现在卖白菜价！ 雅阁11万开走，合资车集体大跳水
谁能想到，曾经需要20万预算才能入手的合资B级车，如今用一辆紧凑型车的价格就能开回家。 最新数据显示，11月B级车市场迎来史上最大规模降价潮，79款车型中有47款降幅超过20%，雅阁、天籁等热门车型直接降价5万以上。
这场价格战已经彻底打破了B级车市场的价格体系。 捷豹XEL以52%的降幅成为“降价王”，宝马i3降价44%紧随其后。 主流合资品牌中，雅阁降价35%排名第7，奥迪A4L、英仕派也都进入降价前十名。 就连奔驰C级、凯迪拉克CT5这样的豪华品牌也撑不住了，纷纷加入降价大军。
在榜单前20名中，降幅最低的车型也达到了30%。 捷豹XEL、速派降幅均超过44%，沃尔沃S60以38%的降幅排名第6。 君威、天籁直接降价5万元以上，用A级车的价格就能买到B级车的享受。
新能源车型同样在疯狂降价。 五菱E5和宝马i3并列降价榜第三，降幅都是44%。 荣威D7 DMH排名第9，红旗E-QM5、欧拉闪电猫、宝马i4等新能源车型的降价幅度也相当可观。
宝马3系直接降价10万，入门车型售价跌破22万元。 这个价格在几年前连想都不敢想，现在却成了现实。 红旗H5、林肯Z、亚洲龙降幅都达到28%，起亚K5降价3.6万后仅需10万出头。
曾经价格坚挺的大众CC、奥迪A5等德系车也开始松动，降幅都达到25%。 索纳塔、君越、凯美瑞这些经典车型也都给出了大幅优惠，稳稳占据榜单前40名。
就连一向价格稳定的迈腾也撑不住了，最高降幅超过20%。 比亚迪海豹系列多款车型同步降价，海豹07 DM和海豹DM都是20%的降幅，海豹06DM降价1.2万元排名第60。
相比之下，帕萨特16%的降幅显得有些不痛不痒，2.6万元的终端优惠甚至比前段时间还少。 深蓝L07、极狐阿尔法S5、领克07 EM-P最大降幅都是13%，虽然也在降价，远没有合资车那么夸张。
这场降价潮的背后，是新能源车型对传统燃油车的强烈冲击。 最新数据显示，新能源渗透率已经从去年的30%跃升至目前的55.2%，实现了对燃油车的逆转。 自主品牌凭借插电混动技术，实现了对合资品牌的弯道超车。
以荣威M7 DMH为例，8.58万元的起售价直接颠覆了B级车的价格体系。 这款车车身尺寸达到4880mm×1890mm×1510mm，轴距2810mm，真正做到了B级空间、A级价格。 顶配版本也只要10.28万元，让同价位的合资燃油车毫无还手之力。
比亚迪海豹06 DM-i以9.98万的起售价形成“油电同价”压制，直接导致雅阁等车型在销量榜上近乎垫底。 插电混动车型既能纯电行驶，又无续航焦虑，正好击中了消费者的痛点。
在运营市场，B级车也在快速渗透。 荣威M7 DMH的预售订单中，60%来自网约车平台。 这说明不仅是个人消费者，就连运营车辆也开始选择性价比更高的B级车型。
对于追求品牌和可靠性的消费者来说，现在是入手传统B级车的好时机。 2025款迈腾虽然价格大幅下调，核心的机械素质并未缩水。 1.4T发动机配备VTG可变截面涡轮，底盘采用后多连杆结构，依然保持着德系车的驾驶质感。
雪佛兰迈锐宝XL成为合资B级车中唯一进入“10万元俱乐部”的燃油车型，综合优惠后售价低至9.98万元。 别克君越2025款推出“一口价”政策，起售价从15.98万元直降至10.69万元，降幅超过30%。
日系品牌同样难以抵挡降价潮。 2025款本田雅阁年底突然大降价，11.98万起即可入手。 这个价格在几年前连想都不敢想，现在却成了现实。 曾经需要20万预算的B级车，现在只需一辆紧凑型车的价格就能拥有。
沃尔沃S60凭借安全性和北欧设计吸引消费者，2025款车型终端优惠达8万-10万元，入门价降至20万元左右。 这个价格让很多原本考虑普通合资品牌的消费者，开始把目光投向豪华品牌。
在二手车市场，这场降价潮也带来了连锁反应。 一年前购买的B级车，现在二手车残值直接缩水三成以上。 很多刚买新车的车主发现，自己的爱车还没出首保，市场价就已经跌去了好几万。
这场价格战不仅影响了终端售价，更改变了整个B级车市场的竞争格局。 自主品牌通过新能源技术突破将价格底线拉至8万元区间，合资品牌则陷入“价格腰斩”的生存危机。
有汽车销售人员直言：“自主品牌B级轿车已经卷到了8万元价格区间，这在以前是不敢想的。 ”在市场格局重构的过程中，一些品牌会崛起，而一些品牌则可能被迫退出市场。
对于消费者而言，这是一个购车的黄金时代。 用一辆紧凑型车的预算，就能拥有一台真正的B级车。 这种“越级竞争”策略，让原本预算仅够购买A级合资燃油车的消费者，如今可以享受到更高级别的驾乘体验。
在各大汽车论坛上，消费者们都在热议这场降价潮。 “等了三年终于等到雅阁降价”、“原本预算只够买思域，现在直接上雅阁”这样的评论随处可见。 很多持币待购的消费者开始重新考虑自己的购车计划。
dealership的销售压力也在增大。 为了完成厂家下达的销售任务，很多经销商不得不加大优惠力度。 有的店甚至推出“买B级车送一年保险”等活动，拉低了消费者的购车成本。
这场价格战已经持续了半年多，目前看来还没有停止的迹象。 随着年底冲量季的到来，各品牌很可能还会推出更大的优惠力度。 对于准备购车的消费者来说，现在是一个难得的入手时机。
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