smart推出大型豪华轿车
2月17号，最近几天身边好几个朋友都在琢磨换车。一聊起来，大家的注意力居然都盯上了同一个品牌——smart。说实话，以前总觉得这个品牌只造些小得像飞度一样的车，挺灵活的，但也就那样。可现在听说他们要出一台快4米9长的车，我第一反应是：这还是那个小巧灵活的smart吗？不过看了实车资料之后，又觉得这个“背叛传统”的决定，还挺有意思的。
根据奔驰smart官方最新放出的消息，他们家这款备受关注的“精灵 EHD 超级电混”已经确定了上市时间，今年年中就要正式跟我们见面了。官方对它的定位也很有意思，说是“专为中国市场打造的第一款豪华掀背轿车”，同时也是smart品牌有史以来尺寸最大的车型。
设计灵动科技感强
如果用一个词来形容第一眼看到它的感觉，我第一个想到的就是“舒展”。虽然这辆车比之前大了不少，但依然保留了Smart那种灵动、轻巧的气质。新车用了全新的设计语言，前脸是封闭式的，搭配贯穿式的灯组，科技感一下子就上来了。车顶前面那个很明显凸起的地方，就是激光雷达的位置，说明它可能配备比较高级的辅助驾驶功能，在智能化方面一点没掉链子。
最吸引我的还是它的侧面线条。这是一台典型的溜背式轿跑，从B柱开始，线条就流畅地往下滑，一直延伸到车尾，再加上微微上扬的腰线，看起来就像随时要冲出去一样，很有力量感。车尾的贯穿式尾灯当然也没少，上面还有一个可以调节档位的运动尾翼，不仅好看，说不定还能真给车子增加点下压力，实用性也挺强的。
车身尺寸参数
既然说这是“史上最大的smart”，那它的尺寸到底有多大呢？根据申报信息来看，新车的长度是4906毫米，宽度1922毫米，高度1508毫米，轴距更是达到了2926毫米。这么一算，在现在新能源车市场里，它已经妥妥地属于中型轿车的级别了。以前有些家庭用户因为空间不够而犹豫不决，这次应该没什么好挑刺的了吧？
插混动力与续航表现
当然，大家最关心的还是车子的动力表现。毕竟这次smart是冲着现在最火、竞争最激烈的插混市场来的。
它这次用的是1.5T的插电混动系统，发动机最大功率是120千瓦，搭配的是3挡DHT混动专用变速箱。官方说这套动力系统的综合功率能达到320千瓦，听起来挺有劲儿的。
说到续航，工信部这次申报的信息透露了两个电池版本，一个是20千瓦时，另一个是41.46千瓦时，对应的纯电续航分别是110公里和234公里（按申报测试工况）。不过更靠谱的是官方给出的数据：在更贴近日常使用的CLTC工况下，它的纯电续航能到285公里。说实话，这个续航水平在现在的插混车里算是顶尖的了，日常通勤基本可以当纯电车来开，不用总想着充电。
综合续航与油耗表现亮眼
更夸张的是它的综合续航！官方数据说，在CLTC工况下，满油满电竟然能跑出1810公里！你没听错，就是快两千公里！如果你每天通勤就30公里左右，加一箱油，估计能撑一两个月都不带停的，简直不要太香！
再说油耗，官方给出的CLTC馈电油耗是百公里才3.9升，这数据对于一辆接近5米长的车来说，真的可以说是省得离谱了，完全不像是传统燃油车的油耗表现。
最后再聊一下大家最关心的价格。虽然官方这次还没公布具体售价，但根据它的定位、配置，再加上现在市场上的竞争情况，我个人觉得，这车的起售价大概率会在22万到25万之间。如果真是这个价格，那它直接就和小米SU7、极氪007，甚至特斯拉Model 3正面硬刚，绝对是一匹黑马！
Smart 的情怀与设计
不过，Smart 其实也有自己的底牌——那就是情怀和设计。现在市面上很多车都是冷冰冰的科技堆料，而 Smart 作为一个能同时兼顾“大空间”和“小资调性”的豪华掀背，还是能找到属于自己的那群粉丝的。
今年上半年，奔驰 Smart 精灵 EHD 超级电混就要正式发布了，这台“长大”了的 Smart，你是不是也挺期待的？
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