曾几何时，拥有一本驾照是步入成年的标志。
高中毕业生会把学车当成暑假的头等大事，哪怕家里没有车，大家也觉得这证必须先拿到手。
如今，这种风气正在悄然改变。
不少年轻人和上班族不再热衷于考驾照，他们开始重新审视这笔投入是否划算。
考驾照的直接成本并不低。
C1手动挡的报名费通常在3000到4500元之间，自动挡则要贵上不少。
如果把练车的交通费、模拟考试费以及补考费都加进去，顺利拿证往往需要4000到6000元。
要是中途挂科几次，费用轻松就能突破七八千元。
除了真金白银的支出，时间成本同样不可忽视。
从报名到拿证，快则三个月，慢则半年。
很多人需要牺牲掉宝贵的周末和下班时间去驾校练车，这让不少人望而却步。
即便拿到了驾照，买车又成了摆在眼前的另一道难题。
买一辆普通的代步车，落地价格至少要8到10万元。
如果选择配置稍好的车型，预算更是要往15万元以上走。
现在的年轻人不少背负着房租或房贷压力，再增加一笔车贷，生活质量必然会受影响。
买车只是消费的开始，养车才是长期支出的无底洞。
车辆保险、油费、停车费、保养以及洗车费用，加起来一年至少要花掉1.5万到2.5万元。
平均到每个月，这意味着工资里要划出两千元左右专门供养这台车。
很多车主买车后发现，车子大部分时间都在停车场吃灰，使用频率极低。
在城市里生活，开车往往不是最优解。
早晚高峰时，地铁和公交车通常比私家车更快，也不会面临堵车和找车位的烦恼。
短途出行有电动车和共享单车，长途则可以依靠网约车和高铁。
私家车不再是生活的刚需，城市交通网络已经提供了更灵活的替代方案。
现实的用车环境也在劝退潜在车主。
早晚高峰的拥堵让人心力交瘁，好不容易到了目的地，还要在商场或写字楼周边苦苦寻找车位。
一旦违章停车，几百元的罚单更是让人心疼。
长时间驾驶对精神的高度集中要求，也让不少年轻人将其视为一种负担。
当考驾照不再是人生必选项，年轻人其实是在进行一种理性的取舍。
他们不再盲目跟风，而是会先问自己：我真的需要吗？
对于生活在交通便利地区的上班族来说，放弃考驾照并不意味着落伍，这反而是一种务实的生活态度。
毕竟，生活的方式有千万种，不必非要局限在方向盘前。
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