年入7771亿,斩获27项第一,比亚迪的增长神话还能续写吗?

朋友们,这世界是越来越看不懂了,尤其是在搞钱这件事上。

以前我们聊梦想,聊情怀,现在我们只聊财报。

因为数字不会骗人,只会让你怀疑人生。

今天我们要聊的这位,就是汽车圈里那个让你怀疑人生的顶级玩家——比亚迪。

年入7771亿,斩获27项第一,比亚迪的增长神话还能续写吗?-有驾

最近我瞅了眼它的成绩单,差点把我的钛合金狗眼闪瞎。

什么2024年营收7771个亿,明年要冲一万亿。

什么净利润403个亿,后年小目标800亿。

这些数字说出来都感觉烫嘴,感觉像是我玩模拟经营游戏开了修改器。

7771亿是什么概念?

就是每天给你中个双色球头奖,你得从秦始皇那时候开始中,一直中到现在,中间还不能休息。

魔幻,太魔幻了。

更魔幻的是那些“第一”。

什么12项全球第一,15项全国第一。

这年头,拿第一都开始搞批发了吗?

我仔细看了看,好家伙,全球新能源车销量冠军,这不奇怪,都连着四年了。

但骚的是,今年它把纯电的冠军也从马斯克手里抢过来了。

马教主在德州一边造火箭一边发推特,估计一回头,发现老家被偷了,这心情,堪比发现自己的赛博皮卡能被棒球砸出坑。

还有什么插混销量、动力电池装机量、新能源出口量、专利数……长长的一串清单,看得人眼花缭乱。

感觉比亚迪不是在造车,是在参加奥运会,而且是自己一个人包揽了田径、游泳、举重、体操等所有项目的所有金牌,裁判都看傻了,只能一个劲儿地给它挂奖牌,脖子都快压断了。

国内就更不用说了,什么品牌销量、集团销量、市占率,全是第一。

研发投入542亿,纳税510亿,现金储备1549亿。

年入7771亿,斩获27项第一,比亚迪的增长神话还能续写吗?-有驾

这些数字背后是什么?

是它不仅能打,而且血条巨厚,蓝条也长,没事还能给自己回个血。

对手跟它打价格战,打着打着发现,对面是个血牛,自己快被反甲弹死了,人家还在那笑呵呵地问你:老铁,还行不行?

很多人就纳闷了,比亚迪凭什么这么猛?

以前不就是个造电池的,后来造点便宜车,怎么突然就成了六边形战士,浑身都是肌肉,找不到短板了?

这就是问题的关键。

当你在第一层思考它怎么还在卖秦PLUS的时候,人家早就大气层开外了。

展望2026年,它给自己画了三块大饼,或者说,是三把准备捅向全球市场的尖刀。

第一把刀,叫“全球化”,说白了就是,国内太卷了,老子不跟你们玩了,我去卷老外。

2026年海外销量目标130万到160万辆。

这是什么概念?

这几乎是很多二线合资品牌在国内一年的总销量。

比亚迪这是把国内练出来的“卷王之王”模式,原封不动地搬到欧洲、东南亚、拉美。

在这些地方,很多传统车企还过着朝九晚五的安逸日子,突然冲进来一个996的狼,一手刀片电池,一手DM-i混动,价格还便宜得像不要钱,你说它们怎么玩?

所以你看欧洲那边急了,要搞关税壁垒。

为什么?

因为打不过啊。

年入7771亿,斩获27项第一,比亚迪的增长神话还能续写吗?-有驾

打不过你,还不能掀桌子吗?

这操作,就很真实。

第二把刀,叫“高端化”,翻译过来就是,赚穷人的钱只能交个朋友,赚有钱人的钱才能发家致富。

以前大家觉得比亚迪土,现在人家搞出了仰望、腾势、方程豹。

一台仰望U8卖一百多万,不坑穷人,只赚那些追求极致体验和面子的富哥。

你以为没人买?

人家一个月卖上千台。

这利润,比卖一火车皮海鸥都高。

当一个品牌既能下沉到七八万的市场,又能上探到百万级别,它的品牌形象就不再是单一的“性价比”,而是一种恐怖的“全覆盖”。

更骚的是,它还准备把智驾这块短板补上,到时候技术溢价又能收割一波。

这算盘打得,我在河北都听见了。

第三把刀,也是最骚的一把,叫“第二曲线”,通俗点讲,就是“不务正业”。

你以为比亚迪的核心是卖车?

错了,人家真正的野心是成为一个能源巨头。

它的储能业务,拿下了沙特、西班牙这些狗大户超过360GWh的超级订单。

这是什么概念?

就是全世界都在搞碳中和,都需要储能电站,而比亚迪是那个卖“充电宝”的。

年入7771亿,斩获27项第一,比亚迪的增长神话还能续写吗?-有驾

而且是卖给国家的那种巨型充电宝。

车卖得好不好,有周期性,但全世界对电的需求,只会越来越大。

还有它的电池外供,以前是自产自销,现在也开始卖给其他车企了,包括某些曾经看不起它的对手。

这就叫,打不过你,就加入你,最后让你给我打工。

所以你看,这三把刀,刀刀致命。

全球化是抢增量市场,高端化是提利润,第二曲线是挖护城河,确保自己不管风云如何变幻,都能立于不败之地。

那么问题来了,这么牛的公司,未来会怎么样?

这里纯属扯淡,不构成任何投资建议,你要是听了我的话亏得底裤都没了,别来找我,我只会把你拉黑。

从它画的饼来看,2026年营收破万亿,净利润干到800亿,销量冲到550万辆,这要是实现了,全球车企排名进前四基本没跑了。

至于股价,现在这个价位,很多人觉得没把它的海外扩张和高端化潜力算进去。

但市场先生的情绪,比女人的脸变得还快。

今天可以是甜甜,明天就能变牛夫人。

风险也是明摆着的,欧美的贸易壁垒就是悬在头上的剑,国内价格战打得大家头破血流,智能化这个坎它到底能不能迈过去,高端品牌能不能持续火爆,这些都是未知数。

说到底,比亚迪的故事,就是一个曾经的草根,通过技术偏执和垂直整合的暴力美学,硬生生把自己卷成了王。

它不优雅,甚至有点粗暴,它不讲故事,只讲成本和数据。

但在商业这个残酷的斗兽场里,活下来,并且活得越来越好,就是唯一的真理和体面。

它已经从一个“中国冠军”,进化成了一个让全球对手都感到脊背发凉的“科技巨兽”。

2026年,将是它从追求规模到追求利润,从卖产品到卖品牌,从简单出口到全球本土化的关键一年。

当然了,未来会发生什么,鬼才知道。

我们能做的,就是吃着瓜,看着戏,顺便感慨一下,这个世界,真他娘的疯狂。

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