铃木这款备受期待的复古踏板车 US125，从七夕开始预热，终于正式亮相，定价 10180元 起售。凭借经典的外观设计和标志性的 “超级芯”发动机，在不少人眼里，单看这些核心卖点，还是值得一试的。然而，当我们拉开镜头，全面审视这款车时，一些争议点也开始浮现出来。
外观复古，质感提升
首先从外观来看，量产版 US125 和之前的网传图片以及工信部证件照几乎无差，依然走的是 复古风路线。但实车的观感要比图片更为细腻，特别是车身的漆面质感表现出色，济南铃木在这一细节上确实下了功夫，为整车的颜值加分不少。
动力配置：经典发动机，性能稳定
动力方面， US125 依旧搭载了铃木广受好评的 “超级芯”发动机。这台 125cc 排量的单缸风冷发动机，最大功率 6.9kW，最大扭矩 10N·m，官方宣称的油耗仅为 百公里1.6升，极为经济实用。值得一提的是，这款发动机的国内保有量已经超过百万台，足以证明其稳定性和市场认可度。
配置却显寒酸
说到配置，US125却显得有些 捉襟见肘。标配 LED液晶仪表、USB充电接口、双拉线油门，这几项配置虽能满足基础需求，但总体上显得有点简单。特别是 前碟后鼓 的制动系统，没有配备 ABS，前轮还使用了 单活塞卡钳，即便对比合资品牌车型，这样的制动配置也显得有些落后。
对比之下，性价比成疑
如果拿 US125 和同品牌的网红车型 UY125 来比较，US125在价格上确实便宜了几百元，但配置方面的落后让人有些犹豫。而如果你把目光转向国产与合资板块的同级别车型，比如 五羊本田F125 或者 钱江150RS，你可能会发现，US125的配置和性价比真的有点不够看。
F125
外观拉风，配置拉胯，你买单吗？
总的来说，铃木US125凭借经典的复古造型和可靠的发动机，确实有一定的市场吸引力，但在配置方面的简配和制动系统的不足，可能会让一些追求全方位性能的用户犹豫。
那么问题来了——你是愿意选择 合资品牌的125踏板，还是更倾向于 国产150水冷踏板？欢迎在评论区留言讨论，看看你的选择会是什么！
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