10.28万起!比亚迪宋ProDM-i升级版实测:亏电油耗3.2L,续航1600公里

今天必须得跟大家聊聊一款最近热度很高的家用SUV,它就是2026款比亚迪宋Pro DM-i

现在很多人买车其实挺纠结的,一边是油车价格不断下探,一边是插混车型越做越成熟。

如果你平时通勤多、偶尔跑长途、还不想被纯电补能限制住,那插混SUV确实成了不少家庭重点考虑的对象。

而这次宋Pro DM-i升级之后,说白了就是盯着普通家庭的真实需求来的,价格、油耗、空间、配置,基本都卡在了大家最敏感的位置。

10.28万起!比亚迪宋ProDM-i升级版实测:亏电油耗3.2L,续航1600公里-有驾

价格这块,往往是决定很多人会不会继续看下去的关键。

2026款宋Pro DM-i指导价10.28万起,终端优惠后,起步已经来到了9.98万左右。

这个价位放在现在市场里,说实话竞争非常激烈,但它厉害的地方就在于,不只是把价格压下来,像首任车主三电终身质保这种东西也给到了。

对于很多第一次买新能源车的朋友来说,最担心的就是电池和后期维修成本,有了这个保障,确实会让人安心不少。

外观部分

宋Pro DM-i这次还是延续了比亚迪很有辨识度的Dragon Face设计语言。

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前脸那个大尺寸格栅配合镀铬装饰,看着会比较大气,中间贯穿式灯带一亮起来,整个车头的精致感也就出来了。

现在很多家庭买车,其实也不是单纯图个代步,车子开回老家、停在小区楼下,多少也会在意一点体面感。

宋Pro DM-i这种设计就属于那种,不会太夸张,但看着又不廉价,属于男女老少都比较容易接受的风格。

车身尺寸上,车长4735mm,轴距2712mm。

这个数据放在紧凑型SUV里已经算比较主流,侧面比例也挺协调,18英寸轮毂看起来不小气。

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车尾用了贯穿式尾灯,前后设计是呼应上的,整体风格偏稳重,也有一点年轻感。

有意思的是,比亚迪这些年在设计上变化特别大,早些年不少人还吐槽它“技术可以,样子一般”,现在反过来,很多人先是被颜值吸引,才开始去了解它的技术。

动力和油耗

作为一台插混SUV,真正决定它值不值得买的,还是动力系统。

2026款宋Pro DM-i搭载的是第五代DM-i超级混动系统,1.5L发动机加电机的组合,综合功率163马力,零百加速8.4秒。

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这个成绩你说有多猛,倒也不是那种性能车的路子,但放在家用SUV里,起步、超车、并线,已经是够用,而且是很好开的那种够用。

平时市区里跟车走走停停,电机介入之后,整个提速反应会比很多同价位燃油SUV更轻快。

更关键的是它省。

亏电油耗低至3.2L/100km,而且加的是92号汽油,这一点对于普通家庭真的很实在。

现在很多人不是买不起车,而是担心买完之后养不起,尤其家里如果只有一台车,使用频率会比较高,油耗差一点,一年下来就是实打实的钱。

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它的综合续航最高能到1600公里,这种续航表现,确实会让长途出行轻松很多。

从北京跑到上海中途不用频繁补能,这种说法虽然偏理想工况,但它反映出来的意思很直接,就是这车不挑使用场景。

续航和日常通勤

这次纯电续航给到了133公里和220公里两个版本。

如果是每天上下班通勤二三十公里的用户,其实220公里版本吸引力会更大。

一周充一次电,很多人基本就能把工作日通勤全覆盖掉。

现在城市里不少上班族,白天通勤、晚上回家、周末带孩子出去逛商场,活动半径其实并不大,这时候插混车最大的好处就体现出来了,能用电就用电,长途再用油,不会像纯电车那样临时出门还要先看充电桩。

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底盘和驾驶感受

这车匹配的是EHS电混系统,开起来平顺性确实不错,没有什么明显顿挫。

底盘方面采用前麦弗逊后四连杆独立悬架,整体调校偏舒适。

过减速带或者一些坑洼路面时,震动过滤得还是可以,不会有那种硬邦邦的感觉。

方向盘也比较轻,市区掉头、停车都方便,就算是新手司机,上手难度也不高。

家用车很多时候不需要多激进,开着顺、坐着稳、老婆孩子不晕车,这就已经很重要了。

空间和配置

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2712mm轴距带来的直接好处,就是后排空间比较宽敞。

一家五口出门,后排坐三个人不会特别局促,腿部也有一定活动余量。

后备箱常规容积530L,后排座椅放倒之后接近1500L,装婴儿车、露营装备、年货这些东西都不费劲。

这类空间表现,对中国家庭来说确实很有杀伤力,因为大家买SUV,本来图的就是一个能装、能坐、能跑。

车内用料也比大家印象里的十万级SUV要更讲究一些,大面积软性材质包裹,整体看起来不会太素。

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主驾电动调节是标配,中高配还有座椅加热通风。

再加上12.8英寸旋转中控屏,高配升到15.6英寸,车里那种科技感一下就有了。

这次还新增冰珀青配色、31色氛围灯、50W无线快充,甚至连车载冷暖冰箱都安排了。

这种配置就是很懂现在年轻家庭到底想要什么,实用是情绪价值也要给到。

车机和智能体验

车机系统是DiLink 100,这次还接入了DeepSeek语音大模型。

反应速度会更快一些,支持连续对话,你说开窗、调空调、放歌,它基本可以连续执行。

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对于有孩子的家庭来说,这个功能其实挺方便,开车时手不用总去按屏幕,安全性也会更高。

而且它还有无麦K歌这种功能,听着像是花哨配置,但一家人长途出行的时候,反而挺能调节气氛。

现在很多车已经不只是交通工具,也承担了一部分家庭移动空间的角色,这一点在新能源车上会越来越明显。

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