聊比亚迪，很多人张嘴闭嘴就是汉唐宋元，跟报菜名似的，偶尔蹦出个海豚海豹，就觉得自己是资深老炮，把比亚迪的家底盘得明明白白。
朋友，我得说，你这格局，比我钱包里的钢镚还小。
真的。
你以为比亚迪是家车企，顶多算个新能源扛把子？
你以为它天天琢磨的就是怎么跟特斯拉死磕，怎么让隔壁新势力睡不着觉？
错得离谱。
把比亚迪看成一个单纯卖车的，就像把德云社当成一个说相声的，把腾讯当成一个做聊天软件的。
这不叫分析，这叫管中窥豹，而且你瞅的还是豹子P眼那头。
比亚迪的真实面目，压根就不是一个在牌桌上跟人抢座位的赌客。
它自己，就是那个开赌场的。
不光开赌场，它还顺手把生产骰子、扑克牌、兔女郎服装甚至赌场保安制服的厂子全给包圆了。
你以为它在跟你卷车，其实它在釜底抽薪，把所有造车新势力的柴火都捏在手里。
咱们一层一层往下扒，看看这个叫比亚迪的俄罗斯套娃，最里面藏着个什么怪物。
第一层，也是大家最熟的一层，是摆在台面上的“交通工具全家桶”。
汽车这块就不多说了，满大街跑的都是，销量数据砸出来能让友商的PPT都得重做。
但这只是开胃小菜。
你见过哪个车企，顺手把电动大巴干成了连续15年的全球销冠？
什么概念？
就是你上小学的时候它是老大，等你大学毕业找工作，发现它还是老大，甚至可能成了你老板的老大。
这就叫代沟，物理意义上的。
全世界一百多个国家和地区的机场、市区，跑着比亚迪的大巴，跟移动的广告牌似的，上面就写着四个大字：“服不服？”
还有环卫车、重卡这些脏活累活。
当别的品牌还在纠结轿跑的线条够不够性感时，比亚迪已经默默把新能源环卫车和重卡的市场，干到了国内第一。
这就很魔幻。
一边是西装革履的白领开着“汉”去CBD谈几百万的生意，另一边是穿着工服的大哥开着比亚迪的环卫车，在凌晨四点的街头清扫着城市的寂寞。
这两拨人可能一辈子都聊不到一块，但他们都在用同一个牌子的产品。
这还不算完。
地面上的玩腻了，比亚迪开始往天上瞅。
不是造飞机，是造“云轨”。
这玩意儿本质上是单轨列车，专门治各种城市交通拥堵不服。
结果呢？
一不小心又搞了个出口量第一，国内也是第一。
所以你看，光是这第一层，比亚迪就已经不是在“造车”，而是在提供一个“立体化交通解决方案”。
从你私家车，到公共巴士，再到轨道交通，它恨不得把你从卧室门口到公司工位之间的所有移动方式都给承包了。
这叫生态，这叫闭环。
但如果你觉得这就是比亚迪的全部，那格局真的需要用挖掘机再扩一扩。
咱们扒开第二层，这里面的东西，就有点让人后背发凉了。
这一层叫“核心技术军火库”。
造车最重要的是什么？三电系统。电池、电机、电控。
比亚迪旗下的弗迪电池，现在是全球动力电池市占率第二，仅次于宁德时代。
注意，这还是在比亚迪汽车销量爆炸式增长，电池优先自用的情况下。
它的磷酸铁锂刀片电池，安全性、成本、能量密度都做到了一个恐怖的平衡。
结果就是，一堆我们耳熟能详的国内外车企，包括那个天天跟它打擂台的特斯拉，都成了它的大客户。
这就很有意思了。
场面上，大家是竞争对手，发布会上互相diss，恨不得把对方按在地上摩擦。
场面下，一个个都得排着队，客客气气地跟比亚迪说：“王哥，下个季度的电池，能不能多匀点给我？”
这叫什么？这叫又当选手，又当裁判，还顺便卖比赛门票。
除了电池，还有车规半导体。
这玩意儿是汽车的“大脑”，以前基本被国外巨头垄断，一卡脖子，整个行业都得哆嗦。
比亚迪自己下场干，现在IGBT这些核心元件，市占率干到了全球第二。
朋友们，全球第二，不是亚洲第二，不是发展中国家第二。
这意味着，当很多车企还在为“缺芯”急得满嘴起泡的时候，比亚迪不仅自己够用，甚至还能好整以暇地问一句：“兄弟，要盘吗？哦不，要芯片吗？”
所以，你现在明白为什么我说它在开赌场了吧？
牌桌上的玩家，口袋里的筹码，有一半都是从它这里换的。
它想让谁赢，谁就能多摸几张好牌。
它想让谁难受，断你几天货，你的生产线就得停下来唱“凉凉”。
这种对供应链上游的绝对控制，才是它最深的护城河。
别人造车是集成创新，东市买骏马，西市买鞍鞯。
比亚迪造车是创世纪，说要有光，于是就有了光，顺便还把生产灯泡的流水线给建好了。
别急，套娃还没扒完。
第三层，比第二层更隐蔽，也更广阔。这一层叫“能源帝国”。
比亚迪的野心，从来就不是“车”那点事儿，而是“能源”的获取、存储和应用。
获取，靠的是太阳能。
比亚迪虽然进场晚，但现在光伏组件的出货量已经稳居全球前十。
在世界各地，无数的比亚迪太阳能板，正在默默地把光能转化成电能。
存储，靠的是储能。
这块业务比亚迪更是重量级选手，全球前三。
商用储身，比如给中东土豪建大型储能电站，阿布扎比那个项目，就是它的杰作。
民用储能，就是你家别墅配个大号充电宝，晚上用电不花钱，还能卖给电网。
这生意已经做到了全球110多个国家和地区。
应用，那就海了去了。新能源车只是其中一个应用场景。
你看这个逻辑链：用自家的太阳能板发电，用自家的储能设备存电，最后用自家的电动车把电用掉。
水是我自己抽的，面是我自己磨的，馒头是我自己蒸的，最后卖给你，顺便还把食堂给承包了。
从头到尾，利润一滴都别想漏出去。
这种垂直整合能力，已经不是恐怖了，是变态。
故事到这里，你可能觉得已经够魔幻了。
不，还有第四层，一层让你意想不到，但又在情理之中的“制造业幽灵”。
你现在用的手机，不管是苹果、华为还是三星，里面的很多精密结构件，比如金属外壳、玻璃背板、折叠屏的铰链，都可能是比亚迪电子造的。
它的供货量，全球前三。
甚至，很多手机，干脆就是比亚迪代工的。
它不光给你提供零件，还能帮你把整个产品组装好，贴上你的牌子。
还有你上网用的5G基站，里面的散热器，比亚迪是全球第一大供应商。
这就彻底击穿了很多人的认知。一个浓眉大眼的“理工男”，怎么还干起了裁缝的活？
因为在比亚迪的逻辑里，技术是相通的。
无论是造手机壳，还是造汽车面板，底层的模具、材料、精密制造工艺，都是一个妈生的。
我能把汽车上那么大一块钢板冲压得严丝合缝，难道还搞不定你巴掌大的手机壳？
降维打击，懂吗？
最骚的操作还是口罩。
疫情一来，全世界缺口罩。
比亚迪二话不说，自己画图纸，自己造设备，3天出图纸，7天出设备，10天出产品，一个月内，直接干成了全球最大的口罩生产商，日产一亿只。
这种逆天的执行力和制造能力，已经超出了商业的范畴，进入了战略威慑的领域。
它向全世界证明了一件事：只要我想，没有什么东西是我造不出来的。
所以，现在你再回过头看比亚迪。
它是一家能源公司，用太阳能和储能，掌握着未来的能源入口。
它是一家材料公司，在电池和半导体领域，卡着无数企业的脖子。
它是一家精密制造公司，从手机到5G基站，无处不在。
它是一家基建公司，用云轨和大巴，定义着城市的出行。
最后，在这一切之上，它才“顺便”成了一家汽车公司，还一不小心，把车卖成了全球第一。
所以，别再问比亚迪的对手是谁了。
在汽车领域，它的对手是所有车企。
在电池领域，它的对手是宁德时代和LG。
在半导体领域，它的对手是英飞凌和意法半导体。
在消费电子代工领域，它的对手是富士康和立讯精密。
这是一个你无法用单一维度去衡量的巨兽。
它不是在一条赛道上奔跑，它本身就是无数条赛道的集合体。
格局小了，真的会限制我们对这个世界的想象力。
你以为它在第一层，其实它在大气层。
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