家用车在高速上从容行驶，马力需求得看实际情况，一般常见家用轿车配备的发动机马力适合日常出行和偶尔高速跑车的需要

家用车在高速上从容行驶，马力需求得看实际情况，一般常见家用轿车配备的发动机马力适合日常出行和偶尔高速跑车的需要

说实话，最近发问的朋友里边，有不少其实都没搞清楚自己到底需要什么。尤其是高速性能这块，我觉得很多人要么片面追求马力大，要么就根本没想过我到底在哪用它。其实吧，家用车的马力需求，远没有你想象的那么拼命。

我记得去年调研，看了个数据——某品牌的入门家用车，发动力标是116马力。算下来，百公里油耗大概在6.5升左右。8万块左右的价格。这车开高速，感觉还能应付九成场景，偶尔开长途，上个200公里左右也不会虚。用我自己经验说，平时上班，市区跑，油门踩一踩，动力绰绰有余。

可是问题是，你让那些追求高速激情的车迷说实话，他们会觉得116马力，太软了，提速不够，感觉差点意思。当然啦，也有人说，马力强的车，确实能应对一些高海拔、山路，推起来也更有底气，但在平原高速上，实际跑起来，参数有没有那么重要？我倒觉得，很多家庭用户在高速的体验，好多时候跟人没多大关系。

说到高速行驶，马力其实还关系到跑得爽不爽。我记得有个修理工跟我吐槽：你那提速慢点的车，追个快跑车，其实还挺憋屈。人家开着一台2.0T的卡宴，200多马力在高速跑，跑到160的话，老司机都说还能轻松一点。我就奇怪，为什么有些买家搞不懂，自己开两百公里，究竟用不了那几秒的差别吗？大概是惯了直线速度吧，追求可以比别人跑得快。

这让我想到，一线研发人员我也问过：你们根本不可能让一辆家用车做到像跑车那么快——因为安全、成本、耐用都得考虑。车架、悬挂、刹车各方面，都限制了高速安全驾驶的极限。别看马力大，若是不配合好的底盘和刹车系统，冲进去的快感其实不等于安全。

我还调侃过身边的朋友：你那动力大，油耗就一定高？未必。发动机的效率和调校，也决定了你这车在高速上跑的能耗。那台2.0T的，avg能跑7升左右，开高速一百八、九十，渡过节油这个坎，难度不大。（这段先按下不表）很多消费者不太会留意这些细节，还觉得动力越大越好，其实不然。

你们知道吗，有时候我觉得，很多人追求马力多，其实是一种心理满足。说白了，觉得马力大点牛逼。但在具体用车场景，比如上下班巡航、带娃跑城中，根本用不着那么凶猛的动力。加个油门，保持匀速就挺好的。

对比一下，同价位其他车，比如高尔夫或者思域，基本都在115-150马力之间。它们的实操差别在哪里？其实很明显—加速感：跑高速，差个5秒还是10秒，你会觉得不一样？我试过，都是在高速行驶，跑个一百二十，几秒差别基本感受不到。你说是不是？除非想飙车，那另当别论。

我还记得，某次跟朋友车队出去，看到车队里边，最快的一辆，他那车是2.0T，马力200+。我当时没细想过，他那车就算在高速上跑个200公里，马力大，也不意味着省心。实际上，效果更复杂一些。牵引力、传动效率，都是影响高速体验的因素。

这里得提一句，供应链上的事。有的车企为了节省成本，把一些低价包材用在传动系统和底盘设计上。你想，那些印象中马力大的车，可能动力其实是硬挤的，长时间高速跑，故障率可能也会不低。这不是吓唬，是真的。

说到这里，我想问，大家平时开高速，最在意的是什么？其实我觉得，久了会发现其实追求快感不如追求平稳和安全。高速上，要驾驶的不是飙车，而是稳得住。一辆200马力的车，若底盘调校不好，转向不精准，也可能变成不能飙，反而更闹心。

来了，说点真话——我曾经关注过一些二手车的保值率，算了算，对于那些配2.0T发动机、马力150-180的家用车而言，保值率其实还不错。大概35%左右（这只是估算），比起动力越大越不值钱，有点出乎意料。可能因为，稳定的动力输出，使用寿命长一些，车主换车愿意接受。

你们知道吗，其实我挺纳闷的：为什么一些车型还在追求更大马力，但销量反而没有提升太多？我猜猜，可能是因为大马力车的使用场景太有限，或者是油耗/成本的顾虑太重。

如果让我猜一猜，未来的趋势是——多配点涡轮增压，马力保持在合理的区间（比如150-180），兼顾油耗和性能，才是家用车的正道。至于高速跑得快不快，其实挺看个人惯。有朋友说：我就喜欢开快点，觉得舒服。我也在想：真有那么多必要用到极限吗？还是只是在心理上追求那点快感。

（这段先按下不表）我挺好奇一件事：你们觉得，普通人日常用车，马力到底看起来有多重要？是有也好，还是不如少点省点心省点油更实在？

车子在高速上跑得从容，可能比你想象中还要复杂。动力只是表象，底盘调教、操控性、刹车、轮胎、甚至驾驶人心态，才是最关键的。所谓马力配什么样的变速箱、底盘调校，这都不是表面能看出来的。

我刚才翻了下笔记，发现某拉力赛车那家伙，可能400马力都算普通配备。但人在高速上，要的不就是稳和准。你的车能不能在稳定性上打败那些追求极限的跑车，其实倒也不一定。是啦，当然在人少车少的高速，动力好点，跑得快点，心里还真能舒服点。

想问一句吧——你们平时开高速，最在意哪些细节？是动力？刹车？还是油耗？我觉得，答案可能都不一样，但反正我自己觉得，安全感才是王道。毕竟，开着刚刚好的发动机，陪你把路走完，才最踏实。

…（这段先按下不表）你们注意到没有，很多人其实买车，不在乎数字的极限在哪，而是在乎提醒快到没感觉的那一刻的心安。

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