28万买北汽？赤兔版这韭菜刀磨得太狠了

28万买北汽？赤兔版这韭菜刀磨得太狠了

兄弟们，今天咱们聊点扎心的。

郝哥那篇导购算了一笔账：BJ40增程进阶版19.98万，分期再降2万，落地20万出头。评论区有人心动了：“这价格买硬派增程，不比坦克300香？”

恕我直言，你要是现在还盯着19.98万的进阶版，说明你根本没看明白北汽的刀法——真正的镰刀，在27.98万的赤兔版上挥着呢。

2026年1月27日，北汽在嘉兴搞了场发布会，名头很响：“赤兔出征·巨幕登场”。当天上了三款车：BJ40燃油巨幕版（15.59万起）、BJ40增程悦野飞行版（预售价24.78万）、还有这个赤兔标准版——指导价27.98万，一分钱优惠没有。

来，咱们对对标。

普通进阶版，19.98万，优惠完18万出头。赤兔版，27.98万，贵了整整10万。差价够买一辆五菱宏光MINI EV还剩两万块钱加油。

这10万块换来了啥？

官方说法是：赤兔红车漆、涉水喉、氮气减振、全地形胎、原厂金属防滚架、2.5吨拖挂资质。北汽董事长王昊在发布会上说得挺动情：“很多改装发烧友说BJ40底子太好了，能不能改得再帅一点？私下改装劳神费力还伤害钱包，所以赤兔版来了。”

听着是不是特别为用户着想？

但我要说：这不叫用户思维，这叫收割思维。

为什么？因为越野老炮都明白一个道理——改装这事，最爽的不是结果，是过程。今天换个减震，明天加个涉水喉，后天研究研究轮胎型号，在改装店里跟老板吹吹牛，在论坛里跟车友交流经验。这才叫玩越野。

你北汽倒好，一把全给你包圆了。看似一步到位，实则是把改装圈的乐趣和生态，直接塞进一个“官方大礼包”里，标价10万卖给你。

更狠的是，这27.98万直接把BJ40的价格锚点拉到了28万级别。以后你再看20万的进阶版，是不是觉得“真便宜”？

这就是典型的“锚定效应”营销战法：用一个根本卖不动的顶配，把价格天花板撑起来，让中低配显得物美价廉。

你看懂了吗？赤兔版根本就不是用来走量的，它是用来给进阶版当“价格垫脚石”的。

坦克300那边也没闲着。2月12号，全国坦克经销商同步推出限时礼遇：全品牌置换补贴15000元，外加3000元出游基金，还有5年低息方案。人家24.98万的指导价是贵，但人家不玩这种虚头巴脑的锚点游戏。

还有更搞笑的。有个用户在论坛留言说提了白色BJ40增程，验车时“一丝不苟”，销售讲解了纯电/混动/越野模式、三把锁什么的。下面有人回：“把广告牌识别成车修复了吗？”

这句话什么意思？懂的都懂——BJ40增程那套智驾系统，有用户发现会把路边广告牌识别成障碍物。虽然是极少数案例，但在这个“智驾即正义”的年代，这种段子杀伤力极大。

说到底，北汽这波操作暴露了一个真相：他们急了。

2025年11月BJ40增程卖了4081辆，坦克300 Hi4-T卖了2417辆，看着是赢了。[citation:源文章]但别忘了，坦克300的燃油版基数巨大，增程只是补充。1月份的方盒子SUV销量榜上，坦克300燃油版依然稳居前五，BJ40系列也在前十。真正惨的是坦克300新能源，排名下滑到第23。

所以这场仗打的是啥？是北汽用价格换市场，用配置堆噱头，用赤兔版这种“概念车”拉高品牌形象。

我的暴论是：赤兔版27.98万，谁买谁是大冤种。但如果你被赤兔版的价格吓到，转头去提了19.98万的进阶版——恭喜你，北汽的算盘打响了。

你要真想买，等半年。等赤兔版的氮气减振和涉水喉拆出来当原厂件卖，等改装店老板开始接单“还原赤兔版风格”，等第一批吃螃蟹的人在二手市场哭爹喊娘的时候——你再进场捡漏。

评论区聊聊：你觉得赤兔版这10万差价，值吗？