“十一万出头就能买到轴距两米七八、纯电能跑两百多公里的插混SUV？”最近，看到网上流出的吉利银河M7新车官图，这个爆炸性的预测价格让不少准备买比亚迪宋LDM-i的网友心里直犯嘀咕。确实，吉利这回的牌出得有点让人意外。毕竟，按照他们这两年“车海战术”的路子，新车型通常会跟对手玩点尺寸错位，好搞个更有竞争力的价格。
但你看银河M7，它偏偏瞄准了宋LDM-i，长宽高、轴距几乎是一个模子刻出来的，这明摆着是要正面硬刚。这下可有好戏看了，十五万以内的混动SUV市场，恐怕要卷出新花样。
咱们先来好好瞅瞅这台即将登场的吉利银河M7。外观上，它还是一眼就能认出是银河家族的成员。引擎盖下面那条贯穿式的日行灯带连着两边上挑的大灯，前脸看着挺有精气神儿。下面两侧的导风口是封死的，不过里面加了竖条的银色镀铬装饰，多少添了点精致感。
车身的侧面线条挺复杂，从后车门那反向上提，一直连到车顶，配合熏黑的D柱，整了个悬浮式车顶的效果，看着有点眼熟，跟比亚迪唐有那么点神似。这里得专门提一句，它没跟风用隐藏式门把手，坚持用了传统造型。这个设计现在看反而成了优点，尤其是冬天或者手上有东西的时候，一拉就开，方便得很。
转到车尾，熟悉的家族式贯穿尾灯没缺席，但细节上动了心思。灯带延伸到后翼子板那块之后，往下拐了个弯，晚上点亮了辨识度应该不差。后保险杠下面还给配了个双段式的导流板，甭管实际作用多大，运动范儿是给你拉满了。
坐进车里，吉利这回在质感上确实下了本。手能摸到的地方，很多都用上了软性材料和皮质包裹。空调出风口、车窗按键还有门把手，都点缀着亮闪闪的镀铬条。杯架位置那块木纹饰板，加上环抱式的氛围灯，坐进去感觉不像是一台才十万出头的车。它的中控台布局很有意思，一块嵌入式液晶屏加一块悬浮式大屏，科技感不落下风。
根据官方图片来看，它很可能会用上FlymeAuto车机系统，智能体验值得期待。更有意思的是，它在中央控制区留了一大排实体按键和水晶样式的旋钮，专门用来控制空调和音量这些常用功能。在大家都在拼命取消实体键的今天，吉利这种做法，可以说是很懂老司机们的心思了，盲操作比在屏幕上划拉可安全多了。
关键数据来了，这也是大家最关心的部分。银河M7的车身长宽高分别是四米七七、一米九零五和一米六八五，轴距达到两米七八五。这是什么概念？拿它自家兄弟星舰七EM-i来比，银河M7车长多了三十毫米，轴距也长了三十毫米，内部空间想必会更舒展一些。但最激烈的对比还是跟它的直接对手——比亚迪宋LDM-i。
银河M7车长短了区区十毫米，但轴距反而多出三毫米，可以说两车的尺寸基本就是伯仲之间，坐进去的感觉估计不会有天壤之别。这也就引出了那个最核心的问题：它到底打算卖多少钱？
动力方面，银河M7用的是大家比较熟悉的那套一点五升发动机加电机的插混系统，发动机最大功率八十二千瓦。电池用的是磷酸铁锂，会提供两种容量，分别是十八点四度和二十九点八度电。大电池版本官方给出的CLTC纯电续航里程是两百二十五公里，满油满电综合续航能跑到一千七百三十公里。
这续航数据，日常通勤当电车开，一周充一次电可能都够用，出远门又完全没有里程焦虑，确实很能打。所以，一切都指向了价格这个终极悬念。银河旗下的兄弟车型，尺寸小一圈的星舰七EM-i，起售价现在已经下探到了八万多元的区间。
有了这个“大哥”垫底，尺寸更大、定位更接近主流热门市场的银河M7，如果再想复制那种靠性价比“偷袭”的成功，把起售价定在十一万上下，就成了一件逻辑上非常顺畅的事。毕竟，它和宋LDM-i的尺寸太像了，如果价格上没有形成足够大的落差，消费者为什么要放弃已经卖火爆了的车型，转而去选一台新车呢？
吉利银河过去一年靠“性价比”和“车海”闯出了一片天，这次面对宋LDM-i和海狮零六新能源的强势，银河M7的选择，更像是一次精准的“价格锚定”之战。
它没有选择在尺寸上做文章去避开锋芒，而是直接用相近的产品、更具杀伤力的预估价格，去冲击那个最核心的消费区间。这步棋走得很大胆，也让我们对这台车的最终定价，充满了好奇。
全部评论 （0）