国产拉力车第一次“越级”？无极 DS625X 前后双电子减震，直接对标20万级大贸车！

无极 DS 625X 前后电子减震版本，真的要来了。今早特地去打听了一下最新进度，目前得到的比较明确的消息是：最早的交车时间，大概率会落在 2026 年第一季度。也就是说，这并不是“画饼”，而是已经进入实际排期阶段的车型。

但问题也随之而来—— 因为就在不久前，凯越 625X 后电子减震高配版已经开始交车了。

凯越这边的玩法大家也都很熟：

官方指导价 35,777 元

盲订交 1,000 元

定金抵 2,000 元

实际到手价 34,777 元

价格已经相当有杀伤力了。

那问题就来了： 无极 DS 625X，前后电子减震版本，会卖多少钱？

说实话，我个人的判断是——加量不加价的可能性非常高。 也就是说，很有可能仍然维持在当前 DS 625X 的 36,999 元这个区间。

这个消息一出来，车友群已经直接“炸锅”。 因为如果真的是这个定价逻辑，那无极这一刀，砍得就不只是价格，而是定位。

你想想这个时间点： 凯越这边刚刚开始交付后电减版本，热度正起来； 无极立马放出信息—— 我也有电子减震 ； 而且我是前后双电子减震 ； 不止硬件，我还有整套软件系统 ； 行驶中可根据车速、地形、工况，实时调节前后减震的预载与阻尼；

这一下，味道就变了。

前面把发动机平台“借”给凯越， 后面又反手掏出一个前后电减 + 软件控制的版本。 说句不夸张的，这操作，多少有点“精准打击”的意思。

于是，真正的问题摆在了消费者面前—— 现在就提凯越 DS 625X 后电减高配版 ；还是 再等等无极 DS 625X 前后电减版本

如果是你，你会怎么选？ 是“早买早享受”，还是“等等党永远不亏”？ 评论区，可能比价格更精彩。