最近我发现一个挺有意思的事——朋友圈里有人晒宝宝照的速度，几乎跟晒新车照差不多。尤其是那些已经有娃、甚至二胎三胎的家庭，挑车的时候心里盘算的可不是什么马力配置，而是特别现实的问题第三排到底能不能真坐人？婴儿车和行李能不能全塞进后备箱？开着会不会像开船一样晃？
去年我陪一个朋友跑去选SUV，我们现场摸了汉兰达、途昂、皇冠陆放，最后还是下单了大众揽境。那台被说成“德系巨无霸”的大家伙，真的是站在那就显摆——以前我还以为这种中大型SUV是老板用来跑业务的，结果发现家庭才是它的头号用户。你见过哪个老板天天开着七座SUV去接孩子放学吗？反而是家里人多的家庭，才是第一受众。
外观确实有股“不客气”的劲儿。车长直接拉到5168毫米，宽度冲到2002毫米，轴距也踩到2980毫米，停在小区楼下，隔壁车都显得瘦了一圈。前脸分普通版和R-Line，前者镀铬多点，后者走熏黑酷风，看着像个壮实的德系硬汉。灯组一横贯，晚上回家一亮，那种精神劲儿会让隔壁老王忍不住多看两眼。侧面是笔直的腰线，21寸轮毂配大黑轮眉，摆明了就是“我块头大但不臃肿”。尾部那条横贯式尾灯带黑色包围，气场有但不老派，像个每天去健身的CEO——低调，却能看得出底子硬。
坐进车里，第一感受就是——终于不挤了！前排不提，副驾驶的腿能完全伸直；第二排不仅能前后滑，靠背还能调角度，高配甚至给了加热通风按摩这套待遇（得选配）。长途坐第二排能舒服到你不愿下车。第三排才是真惊喜。
我175的个子，试着坐进去，膝盖离第二排还能空着两拳，头顶也不压抑。很多SUV的第三排就是“摆设”，揽境这是真能坐人。带老人一起出门，爷爷奶奶坐第三排，不用蜷成一团，这比汉兰达和途昂都强。
后备厢也是真心能装。第三排不放倒的情况下，两个28寸的行李箱加一辆婴儿车没问题。要是第二、三排都放倒，直接成了移动仓库，帐篷、平衡车、年货全塞进去，周末露营一步到位。
内饰是大众老味道，不过这次明显更有科技范儿。三块屏10.25寸液晶仪表、15寸中控屏、11.6寸副驾驶娱乐屏，各玩各的互不打扰。芯片用的是高通8155，反应快得很，语音控制“开空调”“导航去公园”，你刚说完它就懂，爸妈用起来没障碍，不像有些车机对你爱理不理。怀挡的设计让中控下方多了一个大储物格——包、奶瓶、湿巾、玩具全都能放，家有娃的就是知道这种空间宝贵。无线充电和Type-C接口也准备好了，手机随手一放就能充，不用抢线。
动力方面是真实在。第五代EA888 2.0T发动机，272匹马力、400牛·米扭矩，零百官方数据是7.5秒。这数据在燃油SUV里是能拿出来比的。开起来油门轻点就有劲，高速超车没压力，拉着全家去跑长途，遇到大车一脚油就过去了。
有人担心这么大车配个2.0T会不会像“小马拉大车”，我实际跑了市区、高速、山路，真没那种吃力感。四驱加持，去郊外走点烂路也不慌。油耗按WLTC是8.33升，比上一代省了个一成多，用95汽油，一周通勤一箱油就够，周末自驾也不怕心疼。
智能功能也一点不差。L2级辅助、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹车、360°影像，一套全收。高速定好速度，它自己跟车、转弯、刹车，司机能喘口气。倒车或者会车，360°影像给足安全感，老人新手都能少掉几次剐蹭。盲点监测、开门预警、疲劳提醒这些细节，都是让你少出事的。
缺点当然也有。比如加热按摩这些高配才有，基础容积350升，七座全开的情况下装大件会捉襟见肘，不过座椅能灵活放倒算是弥补。低配没前排通风，夏天怕热的会难受。还有双边排气取消，运动感少了点，不过有时候低调反而好。大众的内饰风格虽然加了屏幕，但整体设计还是保守，不是那种一眼抢眼的新潮感。
但这车是真的懂家庭。空间可以“躺平”，动力随时给你底气，智能功能一家老小都能用。前阵子我带家人去了趟郊外，全车行李塞满，孩子追着动画片，老人调整到舒服的坐姿，开着按摩，老婆笑着说“要不是你在开，真想直接睡一觉。”
这样的体验，放在27万的价位，揽境真是没吹牛。如果你有这预算，你会选新能源，还是这种全面型的燃油SUV？你家最在意的是空间、动力还是智能？不妨聊聊，看看大家的痛点是不是一样。
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