你是选择传统老牌还是新势力？
这个问题其实很有意思。
奥迪这次把价格定在30.98万到43.98万元之间，摆明了就是要跟那些造车新势力正面交锋，在以前那种高傲的品牌溢价姿态上也彻底放弃了。
我想知道这辆车能不能打，还要看大家心里的那杆秤怎么摆。
因为现在的市场太杂，选择多了反而让人眼花缭乱。
最让我没想到的是，这款车居然和华为有“合作”。
以前奥迪在软件方面总是落后于人，这次直接把乾崑智驾系统配齐了，并且加上激光雷达和华为的算法，在高速领航、城市辅助上玩得非常溜。
说实话，这招棋很厉害，在补齐短板的同时也成了现在的杀手锏。
再说外观以及定位，这辆车在路上回头率还是很高的。
分体式大灯、贯穿尾灯，现在的公务车形象已经不是以前的沉闷了。
就是带着年轻运动的派头走出来的。
起售价比A6L燃油版还便宜，这诚意已经到位了嘛？想买一个既有商务体面又有家用功能的人选入门级版本性价比很高。
奥迪这次充电也做得挺好的。
800V高压平台为硬性要求，充电十分钟可以得到32公里的续航能力，在服务区喝杯咖啡的时间内就可以把电充满到95%左右了。
CLTC续航可以达到815公里，半个月充一次电很方便。
五连杆悬架+FSD减振器，减速带、烂路都过不去的时候有一种老朋友握手的感觉稳当又踏实。
四驱版本4.5秒破百，红绿灯起步时的推背感会让你忘记这是一辆以稳重著称的行政轿车。
底盘调校上，奥迪依然是大师。
一进到车里，最直观的感受就是地板平了。
以前的奥迪纯电车，总会有人批评它是“油改电”，那是为了凑积分而生。
但是这次不同，PPE纯电平台一来之后整个车辆的逻辑就变了，那种被电池包顶起来的感觉完全消失不见了，在空间感上一下子提升了一个档次。
底牌亮出来的是奥迪A6L的新款。
这辆车能不能打？
朋友圈里有很多想要换车的朋友也在询问。
对于这辆车，我有两点看法：
一是传统豪华品牌与新势力之间的界限正在变得模糊。
奥迪这次用的是华为的大脑，再加上PPE的底子，在市场上确实有竞争力了，但是消费者对于品牌执念还在不在？
你更看重的是底盘那种实实在在的感觉，还是软件带来的新鲜感。
二是价格战带来的市场重构。
以前买奥迪只是为了显示身份的时代已经过去了。
目前这个价格，显然是为了直接收割那些想要购买新势力但是又担心质量的消费者。
市场上的车，只要愿意降低价格就可以卖得更多。
你会为这份诚意买单吗？
留言区我们来聊一聊天。
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