我这大众朗逸啊，才开回家第二天，心里就开始嘀咕了，主要是觉得它的动力不太足，有点不够劲儿，而且那个颗粒捕捉器也让我挺犯愁的，老担心以后会出什么问题。
对了，我这辆车是黑色的，刚提回来，牌子都还没来得及上呢。
不过呢，开了几天下来，我倒觉得这车开着挺踏实的，感觉跑起来很稳，不是那种飘飘忽忽的，底盘也扎扎实实地吸着路面，很有安全感。方向盘也很听话，指哪儿打哪儿，整个操控感觉特别顺手，开起来一点儿都不费劲儿。
至于油耗方面，我基本上都在市区里走走停停，现在跑下来大概是7个油左右，这个数字我觉得挺满意的，虽然冬天天气冷点可能要跑到9个油那样，但现在这个表现我已经觉得很不错了。
网上不少人都在传，说朗逸这车有个颗粒捕捉器，容易堵塞。我个人觉得吧，平时多跑跑高速，让发动机转速高一点，或者在市区里多踩踩油门，把车速提起来，基本也就解决了，能把积碳什么的烧掉。毕竟我人现在在福建和四川这边生活，这两个地方的气候都比较暖和，不像北方那么冷，所以堵车的状况也比较少见，目前我还没遇到什么大问题，感觉没有大家说的那么吓人。
说起来，我心里其实一直更偏爱马自达3昂克赛拉的2.0L版本，那车动力是真的带劲儿，开起来肯定特别爽快，超车什么的应该很轻松。而且它的外观也特别漂亮，尤其是车头的设计，看着特别有型，很有运动感。
马自达这牌子口碑一直都挺好的，大家普遍都觉得它造车用心，质量也靠谱，所以我也特别想买一辆。但是呢，昂克赛拉的价格对我来说确实有点超预算了，摸摸口袋还是有点吃力。
而且，总觉得日系车普遍车身钢板会薄一些，虽然我知道马自达可能算是个例外，但心里总归有点顾虑，所以最后还是没下手。
所以啊，兜兜转转考虑了半天，我最后还是选了销量一直都很好的朗逸新锐。毕竟它也算是朗逸系列里比较经典的款，很多人还开玩笑说它和老款桑塔纳差不多，意思就是皮实耐用又实惠。
现在开了这几天，感觉朗逸新锐颜值确实挺高的，外观设计挺符合年轻人的审美，开着也顺手，油耗又省，综合下来性价比是真的高，特别适合我这样刚开始买车，追求实用和经济性的人。虽然一开始有点小后悔，但现在看来，这辆车还是挺让人省心的。
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