70L油箱吹上天，实测仅跑1100km？奇瑞这波操作太狠了

70L油箱吹上天，实测仅跑1100km？奇瑞这波操作太狠了

刷到那条“70升油箱已满上”的帖子，我第一反应是：这车主怕不是活在CLTC工况里？

官方宣传风云T9“满油满电超2000km”，听着像是从北京一脚油门干到广州都不用进服务区。结果呢？车质网2026年4月7日刚挂出的投诉直接打脸：车主原话是“70升的油箱满油满电1100公里都跑不到，现在表显11个油”。

1100km vs 2000km。这哪是误差，这是把“超长续航”的人设直接踹翻在地。

更扎心的是实测。有媒体满载五人加行李，全程高速110-120km/h，跑出来的数据是1380km。还有车主跑川甘青高原，综合油耗5.16L/100km，他自己算的实际续航也就1300+km。官方画的大饼是3.9L/100km馈电油耗，现实里不少车主亏电跑出6-9L，甚至有人表显奔着11L去了。

这事儿最讽刺的是：70L的大油箱，本来是拿来当“续航焦虑”的灭火器，结果成了“虚标焦虑”的助燃剂。

别急着骂车主脚法不行。你看奇瑞旗下这几款插混：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+被投诉续航虚标，后来给部分车主免费换了大油箱；星途追风ET-i宣传1000km，车主实测600+km，直接开喷“不成熟的产品就别上市”。一套组合拳打下来，让人忍不住怀疑：这“理工男”的算盘，是不是都打在消费者头上了？

恕我直言，这种“理论续航”的宣传套路，玩的就是信息差。CLTC工况下那种匀速60、不开空调、单人驾驶的“神仙场景”，有几个普通人能复刻？你把这种数据当卖点往海报上一拍，真实车主在高速上看着“续航不足50km”的报警，心里那个滋味，比油箱见底还难受。

要我说，插混/增程这东西，与其在“综合续航”这个数字上疯狂内卷，不如老老实实把亏电油耗、纯电续航这些用户天天能摸到的指标做好。大油箱不是问题，问题是它不该被当成“虚标续航”的遮羞布。

下次再看到“XXL油箱，续航破XXXX”的宣传，我的建议是：先别舔屏，去车主论坛搜搜“真实续航”四个字，比什么都管用。

毕竟，油箱里的油是钱，高速上的服务区也是要排队的。这账，得算清楚。