曾经定价逼近豪华品牌却销量惨淡的日产楼兰，在沉寂数年后带着全面革新的姿态重返市场。这款中型SUV一改以往的“佛系”形象。
用激进的设计语言和强悍的动力组合宣告回归。新一代楼兰直接瞄准了同级别的标杆车型丰田汉兰达，试图在竞争激烈的中型SUV市场重新夺回一席之地。
脱胎换骨的外观设计
新一代楼兰采用日产最新的家族设计语言，前脸部分配备分体式大灯组，上方通过LED灯带形成贯穿式效果，中网采用无边框V形格栅设计。车身侧面线条更加低趴运动，车顶呈现溜背式造型，配合悬浮式车顶设计，整体视觉效果比老款年轻至少五岁。
车尾变化尤为醒目，贯穿式尾灯内部采用复杂的光源结构，点亮后辨识度极高。后包围设计富有层次感，虽然采用隐藏式排气布局，通过银色饰条和黑色护板的搭配，依然营造出强烈的运动氛围。
新车尺寸为长4900毫米、宽1981毫米、高1724毫米，轴距2824毫米，比老款更宽更低矮，呈现出更加运动的姿态。
科技感十足的内饰配置
车内最引人注目的是双12.3英寸联体屏幕，搭载Nissan Connect超智联系统，支持无线CarPlay和安卓Auto。新车采用按键式换挡机构，解放了中控台空间，方向盘采用平底两幅式设计，凸显运动感。
高配车型提供HUD抬头显示、BOSE音响系统以及ProPilot 2.0驾驶辅助系统，能够实现L2级自动驾驶功能。全车标配“零重力座椅”，这项配置曾经只在日产高端车型上出现，现在前后排均享受同等待遇。
动力系统全面革新
新一代楼兰彻底告别老旧的2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱组合，换装来自英菲尼迪QX60同源的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机。这台发动机最大输出244马力，峰值扭矩380牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
官方公布的百公里加速时间为6.9秒，这个成绩比现款汉兰达2.4T版本快了近1秒。更强动力也带来更高油耗，WLTC综合油耗为9.8L/100km，市区实测油耗在10.2L左右，比汉兰达双擎版本高出约4L。
空间布局与实用性能
新车虽然轴距相比老款略有缩短，通过优化内部布局，后排腿部空间仍然达到两拳半的宽度。后备箱标准容积为865升，后排座椅放倒后可形成完全平坦的储物空间，纵深足够容纳2米长的物品，变身“双人床”模式。
离地间隙增加至211毫米，通过性得到提升，悬架系统经过重新调校，在保证舒适性的同时增强了操控稳定性。新车还配备360度全景影像和前后雷达系统，提升狭窄路段的行车安全性。
市场竞争与定价策略
海外市场起步价约为4万美元，折合人民币29万元左右。参考这个定价，业内预测国产后的楼兰起售价可能下探至25万元以内，比汉兰达四驱版本低2万元左右。
新车直接锁定丰田汉兰达、本田冠道等中型SUV竞品，凭借更强的动力参数和更丰富的标配配置发起挑战。面对汉兰达深厚的市场根基和混动版本的经济性优势，楼兰的高油耗和品牌溢价能力仍是需要克服的难题。
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