追觅科技的新车发布现场，本该是一次高光时刻，却因为外观问题，在网络上掀起了不小的波澜。2026年2月4日，苏州的音乐会中，他们亮出三款车型的PPT：星际T08、星际T08L以及星际D09。可就在现场的灯光还没暗下，图片已在各大社群流传开。眼尖的车迷很快发现，T08和T08L的外观，与东风猛士M817、猛士917相似度高得离谱，而D09那一排竖瀑式格栅，怎么看怎么像岚图泰山的前脸。
没多久，东风猛士高管“猛士Andy”发了一条颇有意味的动态：“慢一点，我们要真正的长期主义，就需要真正的投入与坚持，以建设品牌为核心。”配图是一张“请尊重原创”的海报，里面就摆着M817和917两台猛士车。这个动作，让舆论场瞬间变得微妙起来。
但真正让追觅炸锅的，不是这条文字，而是后面那张图。说句实话，我也有点懵。追觅在扫地机器人领域算是有名的大厂，跨界到汽车，怎么合作方，星际穿越（苏州）新能源车有限公司，注册资本只有100万元？车是烧钱行业，研发、测试、生产，哪一环不要资金撑着？要把PPT里的概念车搬到路上，不靠资金能行吗？这事我是真的想不通。
更让人一挑眉的是投诉函里的细节。追觅强调他们的新车是原创，并已申请了设计专利，还贴心发来受理通知书。可我一查，申请日是2月3日，发布会是2月4日。这速度……怎么看都有点太赶了吧？从设计到专利申请再到发布，中间留给推敲、验证的时间几乎为零，真就“闪电战”上阵。
说这事可不是空口抱怨，几天前，工信部刚发了新规。明确规定，从2027年1月1日起，燃油车要完成不低于3万公里的可靠性试验，新能源车也要跑够1.5万公里测试，达标才能上市。这条硬杠杠，就是冲着行业里求快、忽略质量的乱象来的。咱不是没见过速度奇快的项目，但车，这种涉及乘员和道路安全的产品，真不该用拼速度当筹码。
现场有朋友说，这次发布会气氛挺燃，音乐声低沉又带些鼓点，让人心口跟着起伏。不过我身边的老车迷却皱着眉，盯着屏幕上的车影，看得很仔细，甚至凑近屏幕，想找点与猛士和岚图不同的地方，但愣是没找着。那种淡淡的尴尬感，像是手指滑到没解锁的屏幕，明明想用，却发现不匹配。
我承认，追觅来投诉我，有这个权利。只是作为常年写车的一个人，我觉得造车，是个讲究耐心和工夫的活儿。何况汽车要面对的是数以万计的用户，他们开着车，不只是赶路，还背着家人的信任。营销可以博眼球，但不能拿消费者的安全来当赌注。
我甚至想起去年一次试驾，那天风很冷，手握方向盘上那种冰凉的触感，让我意识到车辆细节的真实重要性。试到一半，一位工程师突然蹲在车旁，用手抚过车身线条，闭着眼感受平整与否。他说，这样做是为了在上市前，把每处不和谐的瑕疵都找出来。那刻我觉得，追求细节，才是品牌自信的底气。
现在看看追觅这几款车，光在PPT上放得再炫，也绕不过检验的过程。消费者的眼睛，真是雪亮的，能看到车企到底是在堆噱头，还是在做真东西。希望这次的事件，让跨界的新玩家多一点沉淀，也好给行业留点耐心。
一次新车发布会变成“外观风波”，让我意识到，跨界造车不只是资金、技术，还得有耐心与扎实的测试。对急于求成的企业来说，这恰好戳中了用户的担心，买到的车到底靠谱不？那你怎么看跨界车企在设计与量产间的速度与质量的平衡呢？
全部评论 （0）