车子提回来刚好一个半月，算下来快3000公里了，现在还是保持着新车的新鲜感，每天下班哪怕绕点路也要开着兜一圈，这种有车以后的自由感真的没法说。当初选车纠结了挺久，预算二十万内，目标就是合资B级车，最先看的就是日系本田丰田那两款，雅阁和凯美瑞都去试驾了。
客观说日系车确实省油，销售报的市区油耗也就7个多，但开起来是真没劲儿。雅阁起步肉，高速想超车得深踩油门等半天，发动机光吼不走；凯美瑞动力稍强点，但还是偏佛系，完全不符合我这个年轻人的驾驶习惯。后来想通了，买车不是买工具，天天开着憋屈不如选个自己喜欢的，开心最重要，就把目光转向了蒙迪欧。
最终定了2.0T至尊版，选的红色车身，没选常见的黑白灰，就是觉得这个红既靓丽惹眼，又不会太浮夸，洗干净以后阳光下看着特别优雅，停车后总忍不住多回头看两眼。
这台车的动力是真的够劲儿，2.0T+8AT的组合，261匹马力、408N·m扭矩，零百加速6秒级不是吹的。
市区通勤红绿灯起步，轻点油门就有推背感，跟车不会被加塞；高速上顶着限速跑，再加速超车也毫不费力，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，这种随叫随到的动力响应，开着太爽了。而且喝92号油就行，不用特意加95，日常用车成本也能接受，目前综合油耗大概7-8个多，省着开和日系比差不了太多，但换来了动力，我觉得值。
空间表现也超出预期，作为家用车完全够格。我身高178，调整好前排座椅，后排腿部还有两拳多空间，坐三个成年人也不挤，地台凸起不算高，中间乘客腿部能放舒服。座椅软硬适中，支撑性不错，上次开了两个多小时高速，下来腰也没觉得酸，比我之前试的雅阁座椅舒服不少。
车机这块必须夸一句，高通8155芯片果然名不虚传，上车通电两秒就启动，完全不用等加载。导航切换路线、切歌都特别丝滑，没有一丝卡顿，语音控制也灵敏，随口说句“打开空调24度”“导航回家”，立马就响应，开车时不用低头操作，安全性也提上来了。中控台下的50W无线快充太实用了，我手机电池不禁用，平时通勤放上去，下班到家基本就满电，再也不用带充电线瞎折腾。
选美系车还有个重要原因就是安全，蒙迪欧车身关键部位用了1700MPa的马氏体钢，强度够高，中保研碰撞测试成绩也不错，开着心里踏实。高速上开120码特别稳，一点不飘，遇到横风也不会发飘，方向盘手感刚好，低速轻盈好停车，高速就变得沉稳，操控感很足。
还有不到一个月就过年了，今年终于能开着新车回老家，不用再抢火车票挤大巴了。这还是第一次开新车跑长途，已经开始期待它的表现，相信这扎实的底盘和充足的动力，能让归途更顺畅。总的来说，这3000公里开下来，蒙迪欧没让我失望，虽然市区油耗略高、新车还有点轻微气味，但优点远大于缺点，是台适合年轻人又能兼顾家用的车。
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