上周我的奥迪A4L突然闹脾气了，在启动车辆之后，发动机舱内传来哒哒哒的声音。于是我又试了一下，发现踩油门的时候还有轻微的顿挫感，因此我当时第一直觉就是要把车赶紧开到维修店。
到了维修店之后，师傅先把我的车停到了举升机上面，并且大概问了我出现异响的时间以及频率。我当时车子开在平坦的路面上，所以可以确定不存在路上的石头碰撞声音或者是路面颠簸的声音。随后，师傅坐进驾驶舱打火，他仔细听了大概两三分钟的时间，初步判断可能是因为张紧轮轴承磨损，进而顺带影响了正时皮带。师傅凭借着他的经验感觉是这个原因，不过他表示还是要确认一下。他用OBD诊断仪插在了方向盘下方的接口上，大概一分钟的时间，屏幕上面就出现了故障码，师傅说果然是张紧轮信号异常呀。
确认了原因之后，师傅就先断开了电瓶负极，然后拆除了前保险杠。在拆卸这几个小卡扣和螺丝的时候，师傅非常小心翼翼，他说不然就容易弄裂保险杠卡扣。在拆卸完保险杠之后，他又将散热风扇总成和进气歧管护板卸下来了。就能够清晰地看到发动机舱内的核心部件。师傅指着给我说这个张紧轮已经老化，正时皮带也有了裂纹。
于是我问师傅应该怎么办。师傅说要把这些受损的配件全部换下来。他拿着专用工具固定住凸轮轴齿轮，然后拧松张紧轮的固定螺栓，把旧的张紧轮和皮带都取下来了。接着师傅拿着旧件让我说“你这个旧的张紧轮的轴承都晃动了”。我看了一下，确实不太稳当。在更换配件的时候，师傅还拿着新的配件与车辆型号做了对比，他说要严格核对，这样才不会出现错误。原厂的虽然贵一点，但是耐用性会更好。随后师傅将新的张紧轮和正时皮带接上，用扭矩扳手将螺栓拧得非常紧。他表示这样在颠簸路面上行驶的时候，螺栓也不会松动，工作时一点都不能马虎。
我感觉这个师傅在维修的时候还是非常细致的，并且干活谨慎。等更换完毕之后，他又将进气歧管护板、散热风扇总成和前保险杠都装了回去，每一颗螺丝都拧得非常到位，卡扣也卡得严严实实。在全部装完之后，他又重新接上了电瓶的负极，并说基本上就完成了，不过还需要测试一下。
师傅将车辆打火，发动机启动时，就没有再听到哒哒的声音了。他让我感受一下踩油门的过程，我发现已经没有顿挫感。随后师傅又重新连接上OBD诊断仪，看到上面的故障码也已经消失，显示的是无故障。于是他高兴地说“大功告成”。
此次维修的过程大概花了两个半小时。在交车的时候，师傅还把发动机舱内的灰尘和油污都擦得干干净净，并且免费帮我做了一个电瓶电压检测，最后还将车辆外观的灰尘清理干净。
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