最近有不少摩友留言，希望我能实拍对比一下白色 23 款和 24/25 新款之间究竟差在哪。既然大家想看，那我们就直接上干货。
先从外观说起——两台车放在一起，你第一眼就能看到：前脸完全不是一个时代的设计。23 款偏圆润，而新款线条更锋利、更有科技感，自带一种“精神抖擞”的气势。到底哪个更好看？那就欢迎你在评论区吵起来。
然后是漆面，新款的白属于 珠光漆，在灯光下会反射七彩的光泽，非常显档次；旧款则是偏磨砂的白，看起来更低调。至于大家老爱吐槽的做工缝隙，我实测新款确实比老款更紧致，拼接也更细，至少第一视觉观感明显提升。
来到车头，新款灯组改动巨大，不仅造型更现代，还加入了超车灯按键，让操作更直观。老款仪表看久了有点乏味，而新款 TFT 屏更清晰、更年轻，只是有些车友关心能不能互换？ 答案是——不能。结构、电路、固定方式全都不一样，强行改装基本等于手术级大改。
车把方面，新款多了龙头罩，整体更协调；老款那种“裸把”风格更像自行车，所以我当时也直接加装了。
另一个变化在细节：
前刹车盘从分离式升级为 一体式日清卡钳；
新款下方多了两个通风口，散热更合理；
油箱盖结构也优化了，不再像老款那样偶尔“卡脖子”。
还有一点我非常认同——前侧壳分体化设计。以后轻微刮蹭，只需要换一小块板，不至于像老款那样整块更换，维修成本低得多，这是真·良心升级。
动力方面仍然是本田招牌的 eSP+ 动力系统，没什么好质疑的。后减震的做工还是比较一般，但踩踏空间加长了，骑行脚部更放松。挡泥板依旧短，但后期自己加一块延长泥瓦即可。
坐垫……依旧是硬。硬得让人怀疑本田是不是想考验腰椎耐力。我已经第一时间更换了更软、更有支撑性的座垫，过减速带那一下简直幸福感爆棚。
储物空间两代完全一致，没变化。刹车方面，新款前刹手感有点偏软，建议加个刹车牛角优化手感。后刹依然没有 ABS，只有 TCS，这点大家心里要有预期。
最后，如果问我两台怎么选？ 很简单——买新的。 就像换手机一样，你不会跑去买老款，对吧？外观、科技感、细节都更成熟，骑出去也更有面子。
全部评论 （0）