新车广告满天飞，奥迪A4L一口价18万9，二手市场却是另一番景象，23年上牌车主报价超20万五千八，真相远比广告复杂得多

标题: 新车广告满天飞，奥迪A4L一口价18万9，二手市场却是另一番景象，23年上牌车主报价超20万五千八，真相远比广告复杂得多

外面新车广告铺天盖地，奥迪A4L居然打出18万9的低价，这消息传得沸沸扬扬，让人看了忍不住心动。可我这边呢，刚帮一个朋友看了辆二手车，这车是23年才上牌的，车主就直接开口要价20万5千8。

很多人在后台就炸锅了，都说这买家不是冤大头是什么，怎么会被这种价格给忽悠住呢？我没急着吭声，只是围着车子转了一圈。这车衣倒是贴得挺亮眼的，但稍微仔细点看，底下还是能瞧出来一块漆面补过，还有一块钣金也动了手脚，这些修补痕迹挺细微的，估摸着都是些停车时不小心的小擦小碰造成的，倒也不是什么大事故。

车门一拉开，一股子潮湿的霉味立刻就从副驾驶那边的地毯上蹿了出来，直往鼻子里钻，朋友的眉头当时就紧紧地皱起来了，脸色也变得有点不好看。我什么都没说，只是弯下腰，熟练地把随身带来的电脑插到车上。

仪表盘上显示的里程数是2万公里，清清楚楚的，看上去没什么问题。可我手指在键盘上飞快地捣鼓了几下，把这辆车在系统后台的历史记录调出来一看，屏幕上就跳出一个让人扎眼的数字，5万公里，没错，这才是这辆车的真实里程数，足足比仪表盘上多出了3万公里。

朋友刚掏出烟盒的手，瞬间就停在了半空中，没再往下抽，估计心里肯定在嘀咕，里程被调过，又有霉味，这车不是更没啥价值了吗，感觉像是被骗了似的。

我没等他问，直接指了指车子屁股后面贴着的小标志，上面就写着两个数字，45。我跟朋友解释说，你这辆车，它可不是广告里那种普通货色，这个45代表着它是奥迪A4L里面最贵的那个版本，就是大家常说的顶配车型，它的发动机排量更大，动力也比普通款强劲得多，而且还是四个轮子都能提供动力驱动的四驱系统，开起来肯定更稳当，在湿滑路面或复杂地形上也能提供更好的抓地力，也更有驾驶乐趣。

朋友听我这么一解释，愣了一下，然后才慢慢地点了点头，好像一下子就明白了，这辆车确实不一般，和广告里的便宜货不是一回事。

我接着跟朋友说，你看广告上那些写着18万9的奥迪A4L，那其实都是最低配的款式，只有前面两个轮子有动力，开起来肯定没那么带劲，而且很多像天窗、真皮座椅、自动空调这些好用的配置都给砍掉了，能省就省了。

而你现在看上的这辆车，要是买全新的，同款办齐所有手续下来，包括购置税、保险、上牌费这些，怎么着也得26万往上走了，这中间差了将近八万块呢，这可不是个小数目。

而且啊，这年头懂车的人都清楚，现在新出的奥迪A4L，为了能把价格压下去，好多零部件和功能都给剪掉了，就是俗称的减配，比如有些隔音材料减少了，或者一些高级功能变成选配了，配置一缩水，开起来那个感觉，跟以前的老款完全不是一回事，简直就是两码事。

以前的老款用料更足，驾驶体验也更好，更扎实，所以很多人反而更喜欢买老款的二手高配车。

至于那种18万9的广告海报，说白了就是一个引子，专门用来吸引你眼球的。等你真满心欢喜地跑到汽车销售店里，那些销售人员往往会两手一摊，特别客气地告诉你，不好意思啊，先生，您看上的这款配置目前没货了，或者直接就说这款车已经停产了。

然后他们会想方设法地给你推荐别的款式，或者就是给你算上一大堆乱七八糟的附加费用，比如什么金融服务费，上牌费，保险费，精品礼包等等，最后全部办齐了，实际落地价格能让你吓一大跳，甚至比你预算的要高出好几万，让你骑虎难下，不买也得买。

所以说，买车这事儿啊，特别是二手车和新车之间，可真没表面看起来那么简单。别看广告把新车说得天花乱坠，又是低价又是优惠，现实里的二手车呢，虽然可能有些小毛病，比如里程被调过或者有些霉味，但它可能用的料更实在，配置也更高，而且往往是降价前的老款，质量和驾驶感受都更胜一筹。

这中间的道道儿，可比你看到的广告和报价复杂多了，每一分钱都有它的道理，不能光看数字就下结论，多了解多比较才是王道。

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