途昂Pro全境实力派对大多数人来说，选车要兼顾“日常通勤”和“周末自驾”，因此既要实用又要性能全面成为许多消费者的首要考虑因素

途昂Pro全境实力派对大多数人来说，选车要兼顾日常通勤和周末自驾，因此既要实用又要性能全面成为许多消费者的首要考虑因素。

说实话，我这次试驾途昂Pro，心里其实还挺有点期待的。毕竟，这车出了也有两年多了，它怎么说也是大众的旗舰SUV，不是什么快时尚新车型，但要论实用性，真的很难找到对手。尤其是在这个价位里，能把空间、动力、油耗、舒适性都兼顾得不错的车型，本来就不多。

你想啊，加价位里，即使不说豪华车型，像商务车那一套，空间和舒适性肯定要比一般SUV强不少。问题来了，商务车大多油耗高，操控差，日常用也不方便。而途昂Pro，空间给我印象挺惊喜的。坐我朋友，身高一米八，两人坐后排，腿都舒服得靠着座椅，而我开车，操控还算顺手，没有拘谨那种感觉。

刚买车的时候，我还心存疑虑——画面里那种全境实力派的宣传词，听着挺牛逼，但实际用起来是不是也就是个卡片牌子，就是个我能拉人、载货的作用？但试下来，我发现，它的优势还真不少，尤其是对我这种既要日常通勤，又不太想折腾的大众消费者来说，挺合心意的。

这款车最大的亮点，还是空间。你知道，现在市面上纵然有SUV也不少，但真正百试不厌的实用，缺的不是技术，缺的是细节。我刚才翻了下笔记，发现全系标配的空间，后排比我之前试过的同价位车还宽，除了腿部空间宽敞，头部空间也不压抑。坐进去那一刻，我甚至有点怀疑——它是不是比官方宣传还大两个尺寸。

再说油耗。其实我心里还在打个补丁——油耗嘛，理论上不太可能符合大众的节油基因，尤其在市区堵车多，开空调的情况下，估计也就每百公里12-14升左右吧。这估算的，是我大概跑了几次短途后，自己感觉的平均值。是的，没有理想中的8升，但这可是空间宽大、配置丰富、动力还不错的7座SUV。

说到动力，途昂Pro的动力系统还算让我满意。它的2.0T变频涡轮增压发动机，最大输出大概220马力（不用太较真，这个数估算的，不算特别激烈），扭矩也够用。家里有人说：开起来挺轻快的，不像老款那样沉闷。其实我觉得是的，毕竟变速箱调校得还可以，换挡挺平顺，没有那种很跳的感觉。数据也说不清，人家销售说动力是经典款，我觉得还能接受。

中途我还跟朋友聊了聊，他是修理工：你这个车，拉货、载人都行，就是服务区高速可能会有点费油。我报道了一个数据，大概还没有烂大街的百公里油耗7-8，估算13-14升的样子。然后就有人笑：那你干脆坐地铁算了。其实也对，毕竟油耗高，就要多掏油钱；偏偏我觉得空间和舒适性值这个价。

还记得我跟朋友算过，假设日常开路40公里，油钱一年算下来，差不多多出个千把块。但如果你愿意牺牲点油耗，换取宽敞和舒适，途昂Pro确实还挺值的。比起一些同价位的合资车型（我特意看了下，例如冠道、锐际之类），空间感上它几乎占足了优势。而操控呢，反应灵敏点，不像那么笨重。

（这段先按下不表）其实我在研究它的研发细节时，才发现：大众在这个车上的调校，特别在悬挂和底盘调校上，花了不少心思。给我感觉，座椅支撑到位，避震虽然偏偏偏，但能压住大部分颠簸。街上那次绕城高速，我跟着朋友，小心翼翼地体验了悬挂反应，虽然主观感受偏硬，但听得出来不是为运动拼命，而是为了实用。

至于供应链嘛，我估算，像这样大规模的车型，一线的供应链要控制成本，怎么做到？其实就像在做火锅底料和调料包一样的问题，标准化、系列化生产，尽量用更少的零件，保证一致性。这也是为什么大众的车型，反复验证的技术会相对成熟一些。你看它的车身结构、焊接点都很扎实。

坦白讲，我也会质疑：这样的大块头，百公里成本是不是太高了？可能比那些小型SUV贵个十块八块。毕竟，车大了，耗油、维护成本就高。驾驶它，心里还有个疑问：这样的全境实力派到底能不能撑到全境强者这个标签？其实我觉得，关键还在于，这车的定位——既要有家庭用的宽敞，也要应付偶尔的商务用，反正对于我这个普通用户而言，满足就行。

（这段再留一个小空间）你有没有想过，车里那些细节，可能最开始你根本没注意到？比如我那天发现，车门的隔音处理，算中规中矩，没有特别闹腾，但声学设计其实蛮用心。

说到这个，突然意识到——其实我也没有特别在意最酷的配置，反倒更关心用起来的真实感受。有人说：车的舒适程度，跟你用的心情差不多。好像也说对了。你想，开长途，空间够宽，座椅够舒服，油耗能接受，就算日常熙熙攘攘，也能底气十足。

对了，这次试驾完，我还幻想：如果把途昂Pro的配置稍微升级点，比如换个全景天窗，或者加装点智能辅助，它是不是还能把空间实用性推向一个更高的层次？我知道，这可能没那么简单，毕竟制造成本在那里。

我有个小猜测——这种大块头SUV，未来是不是要逐渐变成电动的？这个问题我还没想透，但看特斯拉的Model X或者其他纯电SUV，好像都在不断突破极限。

（这段留点悬念）所以，你觉得，这样一辆全境实力派，在未来几年，还能保持多少优势？其实我反而更关心，它明年会不会又搞出个什么升级版来，把配置全都推高一截。

——这，就是我试驾完的感觉。车不是完美的，但在我看来，它的全境实力还真不赖。你会考虑它么？或者，也在琢磨下一台车的再升一级怎么选？

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