在国内紧凑型家用轿车市场，日产轩逸一直像那个“不张扬却很靠谱的老朋友”，凭着省油、舒适、可靠的核心优势多年常居销量榜前列，成为不少家庭的购车首选。就在不久前，东风日产宣布，全新轩逸将在2026年2月24日正式上市。这一次不是简单的小改款，而是一次全面刷新——外观、内饰、智能配置、安全系统全线升级，同时保留成熟稳健的动力方案，既照顾家用实用性，又兼顾年轻消费者的审美，让10-15万家轿市场再添一位有力竞争者。
从定位上看，全新轩逸的心思依旧很明确：锁定日常通勤、家庭出行、长途代步等主流需求，延续“国民家轿”的亲民气质，并针对老款用户口碑中提到的短板进行补强，比如科技感不足、设计偏中庸等问题。官方资料配合实车细节，我们来聊聊这辆车的亮点。
外观是你一眼就能感到变化的地方。新轩逸用上日产最新的V-Motion 3.0家族设计语言，整车气质从传统稳重转向年轻动感，视觉上更显精神。前脸大尺寸熏黑进气格栅配合横幅镀铬与点阵饰条，有种层次分明的硬朗感，两侧L型矩阵式LED灯组让车灯不只是工具，而像是车的“眼睛”，配合流水转向灯，夜间辨识度和安全性双提升。车尾则用贯穿式LED尾灯拉长横向视觉，隐藏式排气与简洁包围让整体利落协调，新增冰岩蓝、砂岩棕等颜色，就像多了几张“出门搭配”的配色卡，满足不同人的美学偏好。
内饰的变化更是让人有种“终于舍得花心思了”的感觉。塑料感退场，双联屏登场，高配双12.3英寸一体屏，不仅清晰流畅，还保留了空调实体按键，驾驶时盲操作更安全。方向盘换成双辐皮质包裹，手感细腻、功能布局合理。座椅依然是日产的“大沙发”，这次人体工学结构优化让腰部支撑面积多了25%，长途驾驶不再让你腰酸背痛，高配还有座椅加热——冬天的早晨就像多了个“暖心垫”。
空间依旧是轩逸的招牌优势。2712mm轴距带来的后排，175cm的乘客坐在里面腿部能剩两拳空间，头部一拳左右，地板纯平、中间乘客也舒服。后备厢560L容积配合规整设计，放四个28寸行李箱毫无压力，甚至停车后可以从后排取小件物品，细节上的便利感很到位。
智能配置进入了另一条赛道。新轩逸搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，支持四音区语音控制、整车OTA升级，覆盖70多项功能，甚至能识别方言，让开车时动口不动手。手机互联方面无论是Apple CarPlay还是华为HiCar都能无线连接，解决了线缆缠绕的烦恼。中高配的ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助让长途、高速行车更轻松——从全速域自适应巡航到主动刹车、车道居中，安全感被分分钟拉满。
动力依旧是老朋友般的平顺与可靠。燃油版搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT，无顿挫、油耗低（WLTC 5.57-5.99L），以92号汽油计算，百公里油费约40元，城市跟车轻松，高速巡航稳定。超混电驱版则用1.2L发动机做发电机，由电机驱动，最大扭矩300N·m，百公里油耗低至3.73L，满油续航1000公里，无需充电，适合跑长途且追求极低油耗的用户。
安全性方面，全系标配6安全气囊和高强度车身，辅以胎压显示、车身稳定系统、刹车辅助、自动驻车等功能，中高配更多主动防护细节，新手驾驶也安心。
价格上，全新轩逸继续“双车战略”，经典款和新款共五个配置，预计8.09万-12.99万。燃油入门版约11.39万起，顶配智驾版12.99万，经典款8.09万，上市后有望出现2-3万元终端优惠，10万左右就能拿下中配，性价比依旧很能打。
和大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域相比，全新轩逸的优势是清晰可见的：年轻化外观、优化后的内饰、丰富智能与安全配置、领先同级的座椅舒适性、低油耗与低维保成本，再加上500万用户的口碑与高保值率，对长期用车的家庭来说是很稳的选择。
我的建议很简单：预算有限可以选经典款舒畅版，安全与舒适配置齐全；想要科技感与舒适兼顾，可选全新款真心版；长途、高速多的用户选顶配智驾版；对油耗极致敏感又不想充电的，直接选择超混电驱版。
这一次全新轩逸的升级，真的做到了抓住家用车用户的核心需求——颜值、配置、空间、安全、省油、省心，一个都没落下。对于准备入手10-15万家轿的朋友来说，这辆2月24日上市的新轩逸，算是少有的闭眼选也不容易踩坑的务实之选。
你觉得这次轩逸的变化符合预期吗？如果是你，燃油版和超混电驱版会怎么选？欢迎在评论区聊聊你的观点，我们一起交流。
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