2025年电动车新国标标准正式实施，到目前为止，已经有100多家企业，600余款新国标车型取得了3c认证证书，目前车辆正在陆续的上市中。
不过目前上市的新国标电动车，大部分是简易款的车型，而且是由旧国标电动车改装而来，不仅外观同质化严重，而且造型简单，很多车主都不喜欢，在已上市的几十款新国标电动车中，这4款车型更值得推荐，一起来了解一下。
第1款：小牛 U1 one
这是小牛为新国标设计的一款新车型，采用了u型的车架，而且骨骼外露，看上去更加坚固，同时大量使用镁铝合金材料，提升了车身的强度。
小牛 U1 one采用拼色的车身，撞色设计，提高了车辆的品质，为提高骑行的便捷性，车辆长度只有1192mm，而且窄踏板设计，能够轻松穿梭在大街小巷。
该车型最大的优势，具备了多项智能化功能，包括tcs防侧滑、 陡坡自动降速、智慧感应启停、 App控车等等，为出行提供极大的方便。
同时车辆配备前后碟刹制动，以及前后液压减震，让车辆出行时既安全又舒适，同时配置锂电池，可实现90公里续航里程。
不过要注意，该车型在出厂时无后座设计，比较适合单个人骑行，如果要接娃的话，不建议选择。
第2款：新日 路行 X6
新日 路行 X6同样采用了全新的设计，配置了汽车级结构钢，拥有承载式车身结构，虽然外形看上去很简约，但是科技感满满，金属银色的车身，充满了机能美学。
该车型可适应各种身高的车主骑行，坐垫可以前后上下调节，同时拥有5级可调减震，满足不同体重的人骑行，另外具备6种解锁方式，包括了蓝牙无感解锁在内，可以摆脱机械钥匙的束缚。
同时车辆在智能化方面，具备九项骑行辅助，支持tcs的牵引力控制、 Hdc陡坡缓降、自动双闪、定速巡航、助力推行、动能回收、动力响应、一键倒车等实用的功能。
另外，车辆配置12寸的大尺寸轮毂，能够适应各种复杂的路况，同时配备了前后碟刹制动，对之钢刹车盘，大大的缩短了刹车距离。
第3款：立马 阿尔法
立马 阿尔法可以说是专为新国标设计的小包车，整个车身采用了新能源汽车级铝镁合金材质，全新的工艺，一体成型，提高车身的品质，是第1款打破新国标无法生产小包车限制的车型。
除了有与众不同的外观以外，车辆还具备了多种实用功能，包括tcs防侧滑、坡道驻车、定速巡航、陡坡缓降在内，当然了，车辆还支持多种解锁状态，可以实现共享数字钥匙。
另外，车辆配置加长气囊坐垫，拥有加大尺寸的踏板空间，不仅可以使腿伸缩自如，而且可以放置外卖或者行李箱。
车辆配置前后大盘碟刹制动，缩短刹车距离，同时还具备通过权威认证的防火安全预警系统，确保电动车使用及充电的安全。
唯一遗憾的是，该车型标配48V12Ah的电池，续航里程不是很远，如果能配置到48V20Ah的电池，该车型会变得更实用。
第4款：绿源 X30
绿源 X30是一款采用钣金一体车架，同时配备镁合金高强度金属件的新款车型，虽然车辆仍然是滑板车的结构，但是线条流畅，重塑了车身比例，看上去自然且优美。
车辆支持多种解锁模式，包括蓝牙无感解锁， App解锁，刷卡解锁等等，甚至还可以实现远程解锁，方便日常出行需求。
另外还搭载了绿源的智驾系统，实现了定速巡航、移车助力、陡坡缓降、空挡驻车、 Tcs防侧滑、自动设防、安全童锁的实用功能，给操控电动车提供了极大的方便。
另外，车辆配备了宽敞的踏板区间，支持前后液压减震，而且还配置前后碟刹制动，以及拥有云朵般舒适的安坐，让出行既安全又舒适。
总结
上面这4款车型，完全符合当前的新国标标准，而且是目前上市几十款车型中，最值得推荐的新国标车，不仅仅拥有独一无二的外观设计，而且具备了丰富的使用功能及智能化功能，为电动车出行提供极大的便利。
全部评论 （0）