新世代宝马iX3，能否重塑豪华纯电SUV市场格局！
豪华纯电SUV啊，竞争激烈得很，新世代宝马iX3要来了，大家都在看你，看看它能不能火一把，它的市场定位是什么样的，之前有没有什么预热，现在大家都在猜。
大家都觉得，设计肯定要好，技术也要过硬，本土化策略也很重要，这几点做好了，搞不好真能成爆款，是不是真的，还得看市场反应。
这车啊，设计是个重点，咱们得从消费者角度看看，到底吸引人在哪儿，设计的进化与传承，这个说法挺玄乎，不过确实重要，比如“鲨鱼鼻”设计，有点复古，又有点未来感，反正就是想告诉你，这是宝马的DNA，一看就知道。
还有那个可发光双肾格栅，纯电身份的象征，晚上亮起来可有科技感了，还有全新“天使眼”大灯组，辨识度很高，晚上照路也更清楚了，空气动力学也下了功夫，隐藏式门把手，轮毂设计，都为了降低风阻，据说风阻系数只有0.26，厉害呢。后面还有“新世代光迹尾灯”，看着很有力量感，也挺科技的。
智能化也很重要，现在谁买车不看智能化啊，视平线全景显示系统，听着挺高级，能增强现实导航，据说能提升驾驶安全，体验也好，还有14.9英寸曲面中控屏，很大一个，本地化智能系统，语音交互，方便是真方便。
超感方向盘也挺有意思，盲操设计，就是不用看也能操作，减少驾驶分心，这倒是挺实用，空间和舒适性也要跟上，不能光有科技感，国产长轴距版本，轴距加长超过100毫米，后排空间肯定大了，上海团队也参与了调校，后排座椅舒适性提升，海绵加厚了，坐着更舒服。
纯平地板也好评，腿部空间更宽敞，可调光全景天幕，白天看着开阔，晚上看着浪漫，空间感提升不少，动力性能也不能落下，毕竟是宝马，第六代eDrive技术，电机技术更先进了，取消稀土永磁体，据说更环保，800V高压平台，充电效率更高，动力响应也更快，双电机版本，4.9秒零百加速，还是那个味儿，宝马的驾驶基因。
电池也很重要，这次用了108.7kWh大圆柱电池，续航里程超过900公里，缓解里程焦虑，400kW超快充技术，10分钟补能300公里，这个速度可以，充电效率很高，“驾控超级大脑”，动能回收智能管理，制动系统也优化了，开起来更顺畅。
德国市场已经开始卖了，上市六周就卖了3000多辆，卖得比燃油版X3还好，市场反馈不错，说明消费者对宝马电动化转型还是挺认可的，第六代eDrive到底好在哪儿，还得细细分析，性能参数，技术创新点，都要搞清楚，大圆柱电池也有优势，能量密度高，安全性好，800V高压平台，充电效率高，续航里程也更长。
宝马也在大力搞电动化转型，投入肯定不少，新世代iX3在宝马电动化战略中地位很重要，是关键一步，新世代iX3，设计不错，智能化也跟上了，空间和续航也有提升，优势挺明显的，国产之后，价格合适的话，肯定有市场，竞争也会更激烈。
这车能不能成，还得等等看。
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