2025年最新市场调研数据显示，中国新能源车消费者满意度指数达到87.6分

根据2025年最新市场调研数据显示，中国新能源车消费者满意度指数达到87.6分（百分制），较2023年提升9.2分，反映出技术迭代与服务体系升级取得显著成效。本次调查覆盖全国30个省级行政区，采集有效样本量达12.8万份，从产品性能、智能配置、补能体验等六大维度揭示行业现状。
一、续航焦虑显著缓解
真实续航达成率提升至91.3%，800V高压平台车型占比达38%。调查显示，搭载固态电池的车型冬季续航衰减控制在12%以内，较传统锂电池提升45%。"实际续航比宣传值多出50公里"成为24.7%消费者的意外惊喜，特别是长三角地区用户对动态续航预估系统的准确性评分高达4.8分（5分制）。
二、智能座舱成差异化核心
全场景语音交互普及率达76%，响应速度突破700ms门槛。值得关注的是，AR-HUD配置满意度出现两极分化：35岁以下群体打分4.6分，而中年用户仅给出3.9分，主要抱怨信息过载。某新势力品牌推出的"长辈模式"通过简化UI设计，使55岁以上用户满意度提升27%。
三、超充网络建设提速
全国超充桩（480kW以上）数量突破28万根，高速公路服务区覆盖率达92%。数据显示，充电峰值功率每提升50kW，用户等待焦虑指数下降13个百分点。但调查同时暴露区域失衡问题：粤港澳大湾区车桩比达1.7:1，而西北地区仍维持在3.8:1。
四、售后服务模式革新
采用远程诊断技术的品牌客诉处理时效缩短至4.3小时，较传统模式提升68%。值得警惕的是，二手车残值管理成为新痛点，三年车龄电动车残值率中位数仅42.1%，比燃油车低18个百分点。部分厂商推出的"电池健康认证计划"使残值率差异缩小至9%。
五、政策激励持续发力
91.4%消费者认可购置税减免政策延续至2027年的积极影响。在21个实施差异化路权的城市中，新能源车通勤效率评分较非限行城市高出15.6分。但充电桩进小区阻力仍然存在，32%的老旧小区改造遭遇电力容量瓶颈。
行业专家指出，2025年满意度跃升主要得益于三项突破：一是电驱系统效率突破95%的技术拐点；二是车企自建充电站实现5公里覆盖半径；三是车机系统OTA升级周期从90天压缩至21天。随着钠离子电池规模化装车和V2G技术商用落地，预计2026年满意度指数有望突破90分大关。当前用户最期待的前三项改进分别是：快充时长压缩至10分钟以内（68.3%）、智能驾驶误触发率降低（52.1%）、电池终身质保普及（49.7%）。
（注：数据来源于中国电动汽车百人会联合第三方调研机构《2025年度新能源乘用车用户体验白皮书》）