CR-V合资车终身质保？这招让买车省心又放心

前两天翻了下新款CR-V的配置单，有点惊讶——价格和老款差不多，却把Honda CONNECT 4.0全系上了，语音还能听方言，还能直接刷视频和唱歌。更狠的是，那套价值一万多的Honda SENSING 360+驾驶辅助也是标配，没有加价。以前合资车总爱把这种智能功能藏在选装里，想要就得多掏钱，这回本田直接全放出来，多少有点逼得对手不得不跟进的意思。

还有个动作挺绝动力总成终身保修。发动机、变速箱不限年限、不限里程，也不要求你非得去指定店保养。在合资品牌里，这几乎没见过。我猜他们敢这么玩，是因为混动系统够稳定、故障少，算了一笔账觉得撑得住。就是有底气，真不怕你一直开到车报废。

油耗方面挺实在的，混动版加满油轻松跑到快一千公里，烧的还是92号，比不少插混还省心。全国六百来个服务网点，修车、保养不必大老远跑。开上三年再卖，保值率能有六成多，甚至比丰田RAV4还稍高些。既省油又保值，这年头真不多见。

它的金融方案对不少人也是个诱惑，十二万就能把车开走，还能选免息分期，不用为了买车背着沉重贷款。终身质保加高保值率，让车子更像一件能陪你很久、甚至还帮你回点本的工具。我几个朋友原本纠结要不要换车，看到这个方案后，心里那道预算关明显松了。

现在买车的人早不是只看堆了多少配置，更多是算这台车未来几年得花多少钱。新能源补贴退了，燃油技术还在往前走，大家心里都盘着账。CR-V没去搞那些花哨噱头，而是用成熟技术和靠谱保障争取人心。有些新势力嘴上说终身质保，可网点稀稀拉拉的，真出点事很难落实。

眼下还有个节点——不少地方的“以旧换新”补贴延到明年一季度。车企都在冲销量，CR-V的零利息加终身保修，刚好踩在这个点上。打算买车的人，这段时间可能是个机会。毕竟这种组合拳，恐怕等到春节一过，价格或政策就未必还会这么宽松了。