现在买豪华纯电中型车，估计很多人都会纠结，到底选特斯拉还是传统豪华品牌。华晨宝马i3今年在市场上的动作可不小，直接把豪华纯电的门槛拉到了20万级，让不少打算入手的朋友犯了难。
先说说大家最关心的价格，毕竟买车先看预算才实在。宝马i3 2026款的官方指导价看着不低，从35.39万到41.39万不等，比同级别的特斯拉Model 3后轮驱动版贵了快12万。
但千万别被官方价吓到，现在经销商的优惠力度大到离谱。就拿最近的行情来说，2026年2月初，不少地区的宝马i3经销商报价已经跌到20万出头，最高优惠甚至达到16.89万，最低19.5万就能拿下。
懂车帝上显示，2026款改款eDrive35L官方价27.8万，实际终端价能做到20万左右，比官方指导价便宜了7万多；eDrive40L曜夜套装官方38.39万，优惠后也才30万上下。
更有地区报价低至17.7万起，直接创下了豪华品牌纯电中型车的价格新低，这下原本纠结预算的朋友，估计又要重新考虑了。
价格下来了，配置和性能可不能含糊，毕竟是宝马，底子还是得硬。这款车有两个动力版本，eDrive35L和eDrive40L，日常家用选哪个都够用，差别主要在动力和续航上。
eDrive35L的动力差不多286马力，日常市区开，起步超车都很轻快，0到100公里加速6.2秒，完全不输同级别燃油车。CLTC续航526公里，平时上下班通勤，一周充一次电就够了。
eDrive40L版本动力更强，340马力，加速只要5.6秒，开起来更有劲儿，续航也提升到了592公里，太平洋汽车实测部分车型能到625公里，跑短途高速也不用频繁找充电桩。
两款车都用的宁德时代三元锂电池，后置单电机后驱布局，最良心的是全系标配后轴空气悬挂，能调节软硬和高低，过减速带或者烂路时，颠簸感被过滤得很舒服。
外观还是熟悉的宝马味道，标志性的双肾格栅改成了封闭式，加上蓝色装饰条，一眼就能看出是电动车。车身尺寸也很有优势，长宽高4872mm、1846mm、1481mm，轴距更是达到2966mm。
这个轴距比特斯拉Model 3长出不少，后排腿部空间特别宽敞，坐三个成年人也不挤，平时带家人出门，后排乘客能舒舒服服伸开腿，这点比主打科技感的特斯拉更懂家用需求。
内饰的豪华感也没掉线，12.3英寸液晶仪表加14.9英寸中控屏的双联屏，操作起来很流畅，部分新款还升级到了iDrive 8.5车机系统，反应更快、功能更全。
多功能真皮方向盘、仿皮运动座椅都是全系标配，摸上去质感不错，坐久了也不觉得累，比起特斯拉的简约风，宝马i3更对喜欢豪华质感的朋友胃口。
智能配置方面，全系都有L2级驾驶辅助，全速自适应巡航、车道保持这些常用功能都有，跑高速能省不少力。不过要注意，eDrive40L曜夜套装以上版本才标配高阶驾驶辅助，35L版本需要选装。
很多人买这个价位的车，都会拿宝马i3和特斯拉Model 3对比，两者各有优势，选对了才不后悔。价格上两者现在差不多，终端价都在20到30万区间，差别主要在其他方面。
空间上宝马i3完胜，后排宽敞、乘坐舒适，适合家用；特斯拉Model 3储物空间更实用，前备厢加后备厢总容积770L，比宝马i3的410L大不少，放东西更方便。
续航和充电上，特斯拉Model 3更有优势，长续航版能到830公里，250kW超充，15分钟就能补能250公里；宝马i3快充功率95到105kW，0到80%快充需要半小时左右。
智能方面，特斯拉Model 3全系标配HW 4.0芯片，算力更强，支持整车OTA升级，高阶辅助驾驶也是标配；宝马i3的系统操作更顺手，适合习惯传统车机的车主。
和奥迪Q4 etron、奔驰EQE Sedan比起来，宝马i3的优势就在操控和品牌认可度上，底盘调校得很精准，开起来有宝马一贯的运动感，不会因为是电动车就失去驾驶乐趣。
聊完配置和对比，再给大家说说实际购买建议，毕竟不是每个人的需求都一样，选对版本才能最大化性价比。预算有限、主要在市区通勤的朋友，直接选eDrive35L就够了。
优惠后20万左右的价格，能买到宝马的豪华质感和扎实配置，日常家用完全够用，性价比拉满。经常跑高速、对续航和动力有要求的，就选eDrive40L版本，592公里的续航能减少续航焦虑。
喜欢个性化的朋友，可以看看曜夜套装或者运动套装，有专属外观套件，配置也更丰富，虽然价格稍高，但颜值和实用性都在线。
除了购车价，后期使用成本也得算一笔账，电动车最大的优势就是省钱。宝马i3市区百公里电耗大概15度，家充每度电不到0.6元，每公里成本还不到0.1元，比燃油车省太多。
年度保养费用也很低，大概800元左右，比燃油版宝马3系省一半还多。不过要注意，它的电池质保是8年或12万公里，比特斯拉的8年或16万公里短一些。
二手车保值率方面，宝马纯电车型三年平均折价45%，特斯拉是35%，虽然保值率稍低，但后期省下来的电费和保养费，也能抵消一部分折价差距。
智能配置选装也有讲究，经常长途驾驶的朋友，建议给eDrive35L选装高阶驾驶辅助系统，大概19900元，跑高速能有效减轻驾驶疲劳；主要在城市开的，选装泊车辅助系统就够了，8600元，狭窄路段泊车更方便。
2026年的宝马i3，靠着大幅优惠，已经成为20万级豪华纯电市场的热门选择，比起年初35万以上的定价，现在入手确实很划算。
它兼顾了宝马的品牌价值、扎实的硬件配置和亲民的价格，适合既想要豪华质感，又注重实用性和经济性的消费者。家有充电条件、主要用于城市通勤的，入手它绝对不亏。
毕竟能以20万左右的价格，买到一台豪华品牌纯电中型车，还有空气悬挂、大空间和不错的配置，这样的选择并不多。
大家觉得宝马i3现在的价格值得入手吗？或者你更倾向于特斯拉Model 3还是宝马i3，评论区说说你的看法～
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