北京交通委迟迟未公布2026年小客车摇号指标，是流程繁琐还是规则有变？

北京交通委到现在还没公布2026年小客车摇号指标的配置总数，到底是在部门之间走那套繁琐的会签程序，还是规则有大变动得等上面领导最终拍板。谁也说不准。

往年惯例基本1月底就放出来了，今年拖到现在，可能是听进了网友的各种建议，正在抓紧调整。也可能就是按老流程慢慢走完罢了。

不管最后政策怎么定，这些年大家伙儿不停呼吁，确实推动了一些实打实的改变，可那些摇号摇了十几年的人，到头来还是拿不到一张小客车号牌。真的让人心里发凉。

照顾多孩家庭这个方向，大伙儿都没意见，谁家孩子多出行确实难。谁都理解。可大家真正火大的，是这种“插队”方式。直接让排队十年以上的老实人彻底绝望。

很多人辛辛苦苦等了那么久，眼瞅着新人家庭一上来就分走大把指标，那种被甩在后面的滋味。太苦了。

更好的办法其实很简单：真要照顾多孩家庭，就单独切出一块指标专门给他们，别在总量不变的大池子里硬挤。把那些苦等十年的老号友再往后推。

单列指标，既能帮到真正有需要的家庭。又不至于让排队最久的人寒了心。说到底，北京小客车指标这事儿。本质上是资源紧缺下的公平分配难题。

政策再怎么优化，都绕不开总量控制和刚需优先的现实。希望相关部门能多听听这些排队最久的“老炮儿”的声音，别让十年等待变成一场空欢喜。

归根结底，只有真正平衡好各方诉求，让长期摇号的人看到希望，才能让这项调控政策既管得住车。又暖得进人心。