五车齐发，油电并举：一汽-大众厦门春季发布会全解读

3月31日，一汽-大众在厦门举办春季新品发布会，一口气推出五款新车，覆盖A+级轿车、中大型SUV、中型轿车等多个细分市场。这场被业内视为“2026年新商品大年”开篇之作的发布会，不仅展示了品牌在燃油车领域的持续深耕，也透露出其向新能源赛道加速布局的清晰信号。

全新速腾S：限时价7.98万元起，速腾家族迎来入门新成员

作为本次发布会的核心车型，全新速腾S正式上市，共推出四款车型，官方指导价9.38万-11.78万元，限时价7.98万-10.58万元。这一价格体系的公布，将德系A+级家轿的门槛拉入10万元以内，直接对标日产轩逸、上汽大众朗逸等紧凑型轿车市场的主力车型。

自2006年进入中国市场以来，速腾累计销量已突破450万辆。2025年全年，速腾销量达到255,979辆，位列A+级燃油轿车细分市场第一；2026年2月，速腾单月销量11691辆，同比增长51.73%，稳居德系轿车销量榜第二位。本次推出的速腾S作为家族全新入门级产品，将与全新速腾L、速腾3000万辆甄选款共同构成更完整的产品矩阵，覆盖不同预算用户的购车需求。

在车身尺寸方面，速腾S长宽高分别为4702/1815/1484毫米，轴距2688毫米，座舱得房率达到84.2%，后备箱容积555L，全车储物空间共计22处。这一尺寸与大众宝来基本相当，相比速腾L更为紧凑，更适合城市通勤场景。

动力系统方面，速腾S提供两套组合：1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，主打平顺性与燃油经济性；1.5T Evo2发动机+7速DSG变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗低至5.49L。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。

智能配置成为速腾S的一大亮点。新车搭载高通8155芯片，配备12.9英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，车机系统支持CarPlay、CarLife及华为HiCar手机互联。语音交互系统深度融合DeepSeek、豆包及自研汽车垂直领域大模型，可实现多轮对话与多意图精准理解。顶配300TSI豪华版还标配30色氛围灯、手机无线充电、数字钥匙等配置，并具备L2级辅助驾驶能力。

外观方面，速腾S采用贯穿式灯带与发光LOGO，前脸造型与海外版速腾相似，视觉效果更为宽阔。尾部采用家族化贯穿式尾灯，可选魅影黑、极地白、丹宁蓝、银河灰四种外观颜色。其中主打色“丹宁蓝”更显年轻活力。

全新揽巡：24.69万元起，大五座SUV动力与智能双升级

本次发布会同步上市的中期改款揽巡，定位大五座中大型SUV，基于MQB EVO平台打造，共推出两款配置车型，售价分别为24.69万元和26.69万元。

全新揽巡车身尺寸升级至5007/2015/1763（1778）毫米，轴距2980毫米，车长超5米、车宽超2米，打造宽适大五座驾乘空间。外观采用大众家族最新设计语言，IQ. Light LED贯穿式前大灯搭配发光LOGO，尾部配备全新贯穿式尾灯，整体硬派气场十足。

内饰方面，新车换装15英寸超大悬浮中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏与全液晶仪表组成的三屏布局，搭载高通8155芯片，高配车型配备哈曼卡顿音响、HUD抬头显示等高端配置。

动力系统是本次升级的重点。全新揽巡搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，2吨车身实现7秒级零百加速，搭配4Motion智能四驱系统。智能驾驶方面搭载IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，可实现端到端高速NOA功能，支持主动变道超车、精准上下匝道，全方位提升行车安全性与便利性。

迈腾系列：35周年严选款17.99万元上市，PHEV版本二季度亮相

本次发布会中，一汽-大众同步推出迈腾35周年严选款，官方指导价17.99万元，以高性价比为中型轿车市场带来全新选择。新车延续迈腾系列经典的商务家用双重属性，进一步夯实品牌在中型轿车市场的布局。

与此同时，品牌正式发布新能源车型预告，迈腾PHEV将于2026年第二季度与消费者正式见面。新车在燃油版基础上完成新能源化升级，外观加入蓝色饰条、PHEV专属标识等新能源设计元素，车身尺寸为4990/1854/1491毫米，轴距2872毫米，保持宽敞的驾乘空间。

动力方面，迈腾PHEV搭载1.5T EA211 Evo2发动机与永磁同步电机组成的插混系统，系统综合功率200kW，峰值扭矩400N·m，配备22千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航可达127公里，综合续航突破1200公里，同时支持7.2kW快充，30分钟可充电至80%。这一续航表现兼顾了商务出行的高效性与新能源用车的经济性。

探岳L PHEV同步预告，新能源布局加速

除迈腾PHEV外，一汽-大众还预告了探岳L PHEV车型，同样将于2026年第二季度亮相。两款插电混动车型的推出，标志着品牌在新能源赛道上的布局进一步提速，实现燃油车型高性价比与新能源车型绿色出行的双重满足。

从产品规划来看，2026年是一汽-大众大众品牌的“新商品大年”，基于“油电混共进全智”战略，将推出8款全新车型，构建动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。本次厦门春季发布会“五车齐发”，正是这一战略的开篇之作。

市场观察：燃油车基盘与新能源布局的双线并进

2026年2月的合资轿车销量数据显示，大众品牌包揽榜单前四名，速腾以11691辆位列第二，朗逸以12992辆夺冠，帕萨特、迈腾紧随其后。在合资轿车市场前10名中，大众品牌占据8款，进一步巩固了其德系车的市场主导地位。

在这一背景下，一汽-大众以7.98万元起售价推出速腾S，被视为对A+级燃油轿车细分市场的一次重要布局。新车保留了速腾家族在品质验证、动力组合等方面的核心优势，同时将价格门槛进一步下探，意在吸引更多预算有限的年轻消费群体。

与此同时，迈腾PHEV与探岳L PHEV的推出，则表明品牌正在加速向新能源赛道转型。一汽-大众方面表示，无论赛道如何变迁，品牌始终以卓越产品和匠心服务，成为千万中国客户最值得信赖的选择。