飞度这款车，以前那可是真火。
你想啊，04年它在国内就卖了八万多台，到08年虽然降了一点，也还有五万多台。
最牛的是18年，销量直接冲到了将近十三万台，那时候路上哪哪都能看到它。
可最近这几年呢，它的销量就像坐过山车一样往下掉，20年还有六万多台，结果到了24年就只剩一万五千台不到了，去年更是惨，一年才卖了两千多台，后来每个月销量都掉到两位数，甚至是个位数。
这款小车呢，本田是2001年先在日本推出来的，两年后也就是03年才来到咱们国内。它那时候之所以那么受欢迎，主要就是靠它的发动机技术，在那些小尺寸的家用汽车里特别抢手。
你以前都是烧油的车，飞度那时候的口碑特别好，因为价格不高，开起来又省油，车子也结实耐用，不容易坏，修起来也不贵。而且它作为一款小车，坐五个人不挤，空间还挺实用，后备箱也能装不少东西，想怎么改就能怎么改，很多喜欢玩车的人都爱它。
可后来国产新能源车一下就火起来了，飞度那些原本的优点，现在跟人家一比，就完全没优势了。你说它省油吧，再省油的汽油车，比起电动车跑起来花的钱，那还是高出一大截，毕竟电费比油费便宜太多了。
再说价格，飞度这款车虽然卖不动了，可它降价却不积极，想买一辆落地怎么也得十万块钱往上。可现在国产的电动车呢，很多中等大小的车，才卖九万块钱左右，那些车里头，不管是内饰、外观，还是底盘用的材料，甚至连各种舒服又智能的配置，像家里的大电视、软沙发一样，都给你安排得明明白白。这样一对比，谁还会去选一个价格更高，内饰外观看起来跟好多年前的小车差不多的飞度呢？
飞度在国内也累计卖出去了一百四十多万台，给本田赚了不少钱。虽然现在卖得这么差，但本田好像还没打算彻底放弃它。去年他们还悄悄出了个2026款，卖六万六千八百块钱，限量三千台，结果据说没多久就抢光了。
其实很多人对飞度还是挺有感情的，觉得它用个十年八年都不成问题，开起来也让人省心，毕竟它结实不容易坏，也不用像有些电动车那样老担心电池寿命，更不用像电动车那样经常排队充电。可能这也是为什么那三千台车，还有人抢着要的原因吧。
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