说到日系丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，很多人第一时间想到的是沉稳、豪华、安静的形象，而不是那种咆哮着的性能猛兽。可别忘了，雷克萨斯的家族里曾经也有让车迷们心跳加速的角色——比如酷炫的双门跑车LC，还有四门性能车IS，它曾经的“咬地鲨”称号可不是浪得虚名。虽然现在雷克萨斯的重点已不再放在IS这款性能车上，换代更新也许久不见，但为了那些依然心怀情怀的用户，雷克萨斯还是推出了IS的第二次中期改款。那么，这位老朋友又换上了怎样的新装呢？一组海外实拍图，带我们先睹为快。
外观方面，新款IS的前脸变化不小，仿佛是换上了更具杀气的战斗装备。进气格栅尺寸比之前更大，并用熏黑处理营造出深邃的视觉效果。全新家族式头灯像锐利的刀锋，切割出一种不容忽视的气场，加上立体化的前包围设计，让整车的运动感和攻击性都被推到了新的高度。
车身侧面依旧保持流畅的俯冲姿态，前包围设计微调让车身长度比旧款增加了10毫米。虽然这点增加在数字上几乎忽略不计，却让车身比例依然紧凑、动感十足。哑光网格样式的轮毂里藏着大尺寸红色刹车卡钳，像是一双握住速度的“铁手”，在视觉上持续为侧颜加分。
尾部设计同样让人眼前一亮。上翘幅度很大的黑色扰流尾翼，像赛车上的尾翼般充满张力，与双边圆孔排气和大尺寸扩散器的后包围形成一套完整的“战甲”。贯穿式尾灯犀利的棱角与前脸相呼应，简直是一场前后呼吸一致的战斗造型演绎。
坐进车内，中控布局的变化让人感到耳目一新。触控式面板被更直观的钢琴物理按键取代，操作感更清晰。双12.3英寸全液晶仪表与中控屏，不仅营造出浓厚的科技氛围，也符合当下流行的简洁大屏审美。同时，新款IS的智能辅助驾驶系统也升级到了更高水平：前碰撞预警、主动制动、盲区监测、后碰撞预警、透明底盘一应俱全，高速自适应巡航、车道保持和自动变道功能也都在阵容里，为驾驶安全和便利再加一层保障。
动力部分，新款IS告别了V8自然吸气发动机，转而提供3.5升V6自然吸气和新增的2.5升混动系统可选。后驱与四驱都有覆盖，转向系统和悬架也经过优化，驾驶质感更细腻，从容中又不失锋利。
如果未来这台全新“咬地鲨”能够以纯进口形式引入国内，你会不会像我一样，忍不住想去试试它的咬合力？
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