12月10日，岚图追光L正式上市，共推出2款版型，售价分别为Max版27.99万元、Ultra版30.99万元。追光L是全新插电混动的中大型轿车，除了搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5.1，还采用了800V高压三电、CLTC纯电续航达到410km，还新增了后轮独立转向系统并搭载空气悬挂，能实现魔毯功能。新车同步推出总价值5.2万元的终身免费三电质保、五年免费基础保养等首任车主六大无忧服务权益。
外饰方面，采用家族最新的天地鲲鹏设计理念，车头显得扁平而垂直，相当大气，中央密集直瀑格栅端庄大方，上方鹏翼式发光车标与两侧日行灯自然融合，头灯为分体造型，主灯组位于下方扁平灯腔中。下方有横向拉伸的两道底唇，后方布置了主动式格栅。前风挡顶部有192线激光雷达和前视摄像头，加上其他丰富的4D毫米波雷达、环视摄像头和超声波雷达等感知单元，为华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统提供数据支持，能够实现车位到车位2.0领航辅助，还升级了CAS4.0防碰撞系统，主动安全性更高。
车身尺寸长宽高分别为5125/1985/1522，轴距3010mm，标准中大型轿车水平。车身显得修长流畅，轴距充分、前后悬也比较合适，车顶后方采用大溜背造型，将商务与运动感进行很好的融合。采用隐藏弹出式门把手，提供19和20英寸两种轮圈，胎宽都是245mm。
动力方面，搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中三电系统采用了800V高压架构，搭载63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为410km，支持5C快充，最大充电功率达到320kW，充电20%-80%只需12分钟，可以为用户带来纯电车的体验，只要你愿意，跑长途都可以不用油。当然，如果不想充电，还有1.5T发动机最大功率110kW，提供51L油箱，加注95号汽油，WLTC亏电油耗为5.67L/100km，综合续航可到1400km。动力方面，前后电机总功率达到485kW，最大扭矩915Nm，零百加速最快4.8秒，最高车速200km/h。
座舱采用双层错落式仪表台，与门板造型衔接自然，台面上增加了实木面板和大面积仿皮材质，再加上局部镀铬元素，无论视觉还是触觉都有豪华感。数字交互上采用鸿蒙智能座舱5.1系统，中央有16.1英寸3K屏幕，还有10.25英寸液晶仪表和39英寸AR-HUD抬头显示。提供怀挡式电子挡位，标配双50W手机无线充、多色氛围灯、四温区空调带AQS空气质量管理系统，还有23喇叭的音响系统和车载冰箱。
10.25英寸液晶仪表和39英寸AR-HUD的显示组合解决了行车中驾驶员的交互需求，这样中央大屏就可以成为副驾驶的娱乐屏。
鸿蒙座舱5.1系统支持AI语音大模型和跨端交互，新增了摇一摇跨设备流转、手机遥控车机等新功能，还优化了车机交互界面，比如导航与音乐会自动分屏，使用更方便。
座椅是仿皮材质，填充物相当厚实，与身体贴合感很好，前排与后排四个座椅均配备座椅通风、加热和按摩功能，指压式按摩体感也很好。副驾驶座还提供零重力座椅，有一键零重力功能，很方便。
后排空间相当充足，侃弟身高175cm，腿部有三拳多，头顶也有一拳三指，横向也比较充足，地板平整度也比较高。中央可翻折扶手尺寸很大，集成一块后排控制屏，可以控制后排的所有硬件功能。右侧还有一块可翻折的小桌板，车顶提供分段式天窗。
尾厢常规容积是414L，两侧做了平整化包覆，显得比较窄，高度也一般，纵深比较出色。
底盘方面，采用前双叉臂与后五连杆的悬挂组合，采用了较多的铝合金材质。高配的Ultra车型在底盘上颇有看点，多了CDC减振器和空气弹簧，高度调节范围是65mm，而且还多了全向10°的后轮独立转向系统，可以实现智能魔毯功能，最小转弯半径也缩短到了5.55米，用车便利性会有大幅度提升。
侃弟点评：
目前30万级轿车能提供华为全家桶的主要是享界S9，而岚图追光L的起步价比后者足足低了3万，还提供了远多于后者的纯电续航、800V高压三电和超快充，再加上双电机四驱，光凭这些就显得划算很多。我们认为追光L应该能在30万级轿车市场打开局面。
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