预算在十三四万之间，如果你想避开街头随处可见的速腾、思域、朗逸这类车型，不妨看看下面几款同价位更具“含金量”的中级车。它们空间更宽敞，动力更充沛，驾驶质感也更高级，用来作为人生的第一辆车，性价比确实不低，这里说的都是落地价在13-15万之间的选择。
首先是长安福特蒙迪欧。新版在今年夏天上市，提供1.5T和2.0T两个动力版本，全系搭载8AT变速箱，后续还增加了1.5T混动版本。作为国内销售多年的老牌中级车，这代车型动力输出达190马力，最低配指导价14.98万，目前优惠约2.7万，全款落地大约14.2万。再往上一个配置的舒雅版只贵8000元，整体落地差不多在15万以内，性能和配置都比较平衡。
其次是别克君威。早年间入门版价格超过24万，而现在2.0版本的最低配指导价仅15.98万，终端优惠接近4万。它搭载9AT变速箱，配备六气囊、座椅加热和定速巡航等配置。不论是动力、底盘还是安全性，综合表现都不错。美系车的通病是油耗略高、内饰细节一般，但现在超享版落地不到14万，整体实力仍然值得考虑。
如果想再省一点，迈锐宝XL几乎能以A级车的价格拿到B级车的空间。1.5T的入门版从官方17.59万降到实价11万多，搭载9AT变速箱，可选1.5T与2.0T两种动力。虽说油耗略高、内饰偏简，但这个价位的动力和空间确实划算。部分地区1.5T锐动版优惠后13万以内就能落地，用作家庭或通勤都够用。
日系阵营里，本田英仕派值得关注。它相当于雅阁的“兄弟车型”，价格反而更亲民。1.5T发动机输出192马力，匹配平顺的CVT变速箱，综合油耗约7升左右。英仕派开起来轻柔，乘坐舒适，适合年轻人或城市通勤族。目前典雅版优惠约5万，落地价控制在15万附近。
最后是日产天籁。它的舒适性在同级中口碑不错，被称作“日产大沙发”。不过销量相对一般，主要因为动力和操控略弱。搭载2.0升发动机和CVT变速箱，价格下探后仍保持不错的家用属性。低配指导价17.98万，目前优惠约5万，落地14.7万左右；次低配版本也能在16万内拿下。
至于国产阵营，真正能称得上中级车的推荐是奔腾B70。1.5T入门版裸车价已跌至10万以内，空间和配置都超过想象；最新的2.0T版本也已上市，可作为更高阶选择。
如果预算落在13–15万，又想一步到位选中级车，这几款都是值得去试驾的候选。哪款更符合你的使用场景，不妨亲自体验后再做决定。
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