4月17号,魏牌推出了新款V9X车型并开启预售,这款车提供三个版本,价格分别是37.18万、38.18万和41.18万,虽然名称听起来复杂,实际上只分标轴和长轴两种尺寸,长轴版车身短了84毫米,轴距减少100毫米,主要是为了方便进出地库或老旧小区停车,该车是归元S平台首款量产车型,平台名称听着有点玄,但重点在于它不主打自动驾驶,而是强调“AI懂人”的功能。
从外观来看,门把手采用了隐藏设计,前脸的灯带环绕一圈,车标可以发光,尾灯也是椭圆形的贯穿样式,还带有智能驾驶状态提示。车内空间设计很实用,中控屏和副驾屏幕连成一体,第二排座椅能完全放平并带腿托,第三排居然也配备了按摩功能。后排设有小桌板和吸顶屏,带孩子出门或会见客户时都很方便。厂家应该调研过许多家庭用户的需求,不然不会考虑到孩子哭闹时系统自动播放音乐这样的细节。
动力系统用的是超级Hi4混动方案,配着2.0T发动机和四挡DHT变速箱,再加上800V高压平台,支持6C快速充电,零百加速时间做到4.4秒,底盘部分加入后轮大角度转向功能和双腔空气悬架,转弯时更灵活,过坑洼路面也更稳当,这套配置放在同级别的国产六座车里确实不多见,以前这类车型要么偏向舒适性,要么侧重商务用途,很少能把操控性能也兼顾到位的。
座舱系统最特别的是OMS和VLM双重感知功能,简单说就是能识别你在做什么、情绪怎么样,比如你开车累了,它会自动调暗灯光、播放轻音乐,后排孩子哭了,系统也能判断是饿了还是困了,再联动调节空调和香氛,它没有强调FSD或城市NOA技术,而是突出“数字陪伴”的概念,看来是想避开与华为、特斯拉的竞争,转向吸引注重家庭氛围的用户。
在价格方面,行政版超过41万元,已经接近宝马X7的起步价,但魏牌没有强调豪华定位,只是提到适合商务接待,这个做法比较明智,与其硬拼技术性能,不如先让消费者觉得这款车了解他们的实际需求,如今购买六座SUV的人,很多是上有老下有小的中年群体,他们更在意车辆带来的情感体验,而不是加速时间快那么零点几秒。 #汽车#
全部评论 (0)