几十年来，汽车界一直奉行一种错误的二元论：你可以选择一辆适合日常生活的实用型汽车，也可以选择一辆能激发你灵魂的刺激型汽车。
实用型汽车曾被视为米色轿车、平庸的厢式旅行车和纯粹以实用性为设计的跨界车的代名词。与此同时，那些令人兴奋的跑车和稀有车型则被视为不切实际的玩具，只适合那些无需操心日常购物或接送孩子的人。
但现代汽车界已经彻底打破了这种过时的观念。如今的工程师和设计师已经证明，实用性和驾驶乐趣并非相互排斥，而是相辅相成。
涡轮增压发动机、先进的底盘动力学和尖端技术的兴起，使制造商能够制造出这样的车辆：周一可以运载一周的杂货，周日可以兴致勃勃地驰骋在山路上。
这十二款车型代表了这场变革的先锋。它们在载货空间、燃油效率、全天候性能和多功能性方面都展现出真正的实用性，同时还能提供从引人入胜到绝对刺激的各种驾驶体验。
从重新定义紧凑型汽车性能的热钢掀背车，到拥有超级跑车性能的家用SUV，这些车辆证明，选择明智的选择并不意味着牺牲驾驶的乐趣。
这些汽车让你鱼与熊掌兼得，这表明在当今的汽车世界里，乏味是一种选择，而不是一种要求。
1. 大众高尔夫GTI
大众高尔夫GTI可以说是掀背高性能车细分市场的开创者，并且在四十多年的时间里依然引领着这一细分市场。它就像汽车界的瑞士军刀，小巧紧凑、功能多样，几乎在任何情况下都能展现出意想不到的强大性能。
凭借其涡轮增压四缸发动机，GTI 在目前的版本中可产生约 240 马力，它将普通的 Golf 从一款实用的通勤车转变为一台真正的性能机器，可以在蜿蜒的道路上让价格更高的跑车相形见绌。
GTI 的真正特别之处在于它能完美地在不同角色间切换。平日里，它是一款极其实用的五门掀背车，拥有宽敞的内部空间，可舒适容纳五名成年人；后排座椅放倒后，其超大的行李厢空间足以装下从 Costco 采购的物品到 IKEA 家具等各种东西。
行驶品质保持稳定舒适，车厢安静，高速公路油耗约为每加仑 30 英里，这些都是日常驾驶所需的所有特性。
但一旦切换驾驶模式，找到一条崎岖的道路，GTI 便会展现出它截然不同的一面。底盘调校得非常出色，方向盘提供的路感反馈恰到好处，让你始终与路面保持紧密联系。
限滑差速器会将动力分配到抓地力最佳的车轮，让您在弯道中保持惊人的速度。六速手动变速箱（值得庆幸的是，它仍然可选）提供清晰利落的机械换挡体验，让驾驶者充分感受驾驶乐趣。
内饰在运动性和精致感之间取得了完美的平衡，标志性的格子布座椅是对原版的致敬，而现代科技则让一切都保持了时代感。
做工精良，可靠性近年来有了显著提高，GTI 低调的外观意味着您可以享受其性能而不会引起不必要的关注。
这是一款尊重驾驶者智慧的汽车，它既能提供真正的驾驶乐趣，又不失实用性，对于需要一辆车满足所有需求的人来说，无疑是明智之选。不到 35,000 美元，您就能拥有这样一款全能车型，它证明了实用性并非一定要与平庸挂钩。
2.保时捷Taycan Sport Turismo
保时捷Taycan Sport Turismo 在已经令人印象深刻的 Taycan 轿车的基础上，通过拉长车顶线条，打造出流畅的旅行车造型，从而显著提升了实用性。
保时捷用这款车回击了那些认为电动汽车不够刺激或者旅行车已经过时的论调。Taycan Sport Turismo Turbo S 车型拥有高达 750 马力的动力，0-60 英里/小时加速时间不到 3 秒，在提供超跑级加速性能的同时，还能在后排座椅放倒后轻松容纳高尔夫球杆、行李甚至自行车。
Taycan 与其他电动汽车最大的区别在于它拥有与保时捷车型极为相似的驾驶体验。低位安装的电池组造就了极低的重心，从而带来足以媲美保时捷传奇跑车的操控性能。
这款车后轴配备的双速变速箱在电动汽车中独树一帜，起步加速迅猛，同时又能实现高效的高速巡航。自适应空气悬架和主动式防倾杆让这款实用旅行车能够以惊人的速度攻弯，产生令人难以置信的横向抓地力，即使车身重量不小，也难以突破物理定律的限制。
Taycan 的 800 伏电气架构可实现高达 270 千瓦的充电速度，这意味着在合适的充电器上，只需五分钟即可增加约 60 英里的续航里程。
在最佳条件下，实际续航里程接近 250 英里，足以满足大多数人的日常需求。能量回收制动系统非常有效，在一般交通状况下，几乎可以完全依靠油门踏板来驾驶。
是的，Taycan Sport Turismo 的起价约为 9 万美元，如果选配得当，价格很容易超过 18 万美元，无论从哪个角度来看，它都是一款奢侈品。
但对于那些买得起的人来说，这款车代表了实用性能的未来——零排放、极低的维护成本、惊人的加速性能，以及足以满足日常需求的宽敞空间。它证明了电动化并不意味着牺牲驾驶乐趣，旅行车依然值得在车迷的车库中占有一席之地。
3. 马自达 CX-5 涡轮增压版
虽然跨界SUV已成为美国人实用交通工具的首选，但它们中的大多数驾驶起来却像一台装了轮子的冰箱一样毫无激情。
马自达CX-5 Turbo打破了这一沉闷的常规，堪称一个杰出的例外。这款紧凑型跨界车搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，使用高标号汽油可输出250马力，在提供真正令人兴奋的驾驶体验的同时，也保留了SUV广受欢迎的所有实用特性。
马自达的工程师们似乎打破了物理定律的束缚，让跨界车摆脱了笨重和操控不协调的困扰。CX-5 Turbo 的底盘调校精妙，转向系统路感清晰、力度适中，悬架系统有效抑制了车身侧倾，避免了颠簸感，刹车系统也令人信心十足。
这是一款真正能让您享受在蜿蜒乡间小路上驾驶乐趣的车型，而这在同级别车型中几乎是难以企及的。其智能且性能卓越的全轮驱动系统，使CX-5成为那些经常面临严寒冬季路况用户的理想之选。
实用性始终是重中之重，宽敞的座舱可舒适容纳五名成年人，第二排座椅后方拥有充足的载货空间，并且车内各处都设计了贴心的储物方案。
就这个价位而言，这款车的内饰用料和做工都非常出色，触感柔软的表面、真皮缝线以及高端的设计理念都令人印象深刻。马自达并没有像其他车型那样在所有表面都堆砌屏幕，而是打造了一个以驾驶者为中心、设计精良的内饰空间。
最令人印象深刻的是，CX-5 Turbo 的起价仅为 4 万美元出头，比德国高端竞争对手便宜数千美元，同时还提供了更具吸引力的驾驶体验。
这款车既尊重驾驶者对操控乐趣的渴望，又兼顾了实际生活中对空间、舒适性和性能的需求。对于那些不愿接受选择SUV就意味着放弃驾驶乐趣的家庭来说，马自达CX-5 Turbo就是最佳选择。
4. 本田思域Type R
本田思域Type R充分证明了日本工程师不仅拥有卓越的工程技术，更兼具幽默感。这款前驱掀背车基于美国最畅销的经济型轿车之一打造，却能在纽博格林赛道上跑出比价格高出三倍的车型更快的圈速。
Type R 搭载 2.0 升涡轮增压发动机，输出功率达 315 马力，代表了前驱车性能的绝对巅峰，其抓地力和操控能力似乎违反了基本的物理定律。
这款车的造型确实褒贬不一，它拥有极具侵略性的车身线条、假通风口，以及一个尾翼，其产生的下压力足以让车停在车顶上。
但每个元素都有其用途，这并非为了追求风格而追求风格，而是为了真正提高高速稳定性和散热性能的功能性空气动力学设计。
在看似粗犷的外表下，隐藏着精密的工程技术，包括自适应减震器、限滑差速器以及经过精细调校的底盘，使得 Type R 能够在赛道上让许多中置引擎跑车相形见绌。
Type R 的真正实用之处在于它本质上仍然是一款思域。掀背式车身提供了出色的载物空间，后排座椅也能舒适地容纳成年人，而且虽然悬架调校偏硬，但日常驾驶也足够舒适。
如果不经常把转速拉到最高，燃油经济性就相当不错；而且本田汽车一贯的可靠性意味着这是一款值得信赖的性能车。
六速手动变速箱是唯一选择，其转速匹配技术即使你还在学习，也能让你感觉自己像个跟趾高手。
在道路上，Type R 绝对令人惊艳。转向精准灵敏，底盘平衡近乎完美，发动机动力输出线性流畅，这在涡轮增压时代已属难得一见。
这款车注重驾驶技巧和参与度，能提供同价位车型中最引人入胜的驾驶体验之一。起价约 44,000 美元，性能卓越，触手可及，让您每天都能轻松驾驭，无需妥协。
5. 奥迪 RS6 Avant
奥迪RS6 Avant完美解答了美国人自己都没意识到的一个问题：如果我们把一辆实用豪华旅行车装上超级跑车的引擎会是什么样子？RS6 Avant搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，可输出591马力，百公里加速仅需3.5秒，同时还能舒适地搭载五名乘客及其所有行李。
这是披着理性外衣的速度，一匹披着羊皮的狼，碰巧还穿着一套剪裁精良的西装。RS6 的绝招在于它截然不同的双重性格。在舒适模式下，它是一辆精致的豪华巡航车，拥有平顺的驾乘体验、静谧的车厢和高贵的气质，即使停在乡村俱乐部的停车场也毫不违和。
选择动态模式，悬架会变硬，排气管会打开挡板发出轰鸣声，这辆不起眼的旅行车就会变成一辆可以与专业跑车媲美的峡谷猛兽。
quattro 全时四驱系统和偏向后轮的扭矩分配意味着即使在具有挑战性的条件下，您也可以自信地释放所有动力。
实用性从未妥协。后备箱空间巨大，轻松容纳高尔夫球包、滑雪装备或一周的食品杂货。
后排座椅为成年人提供了真正的空间，内饰品质堪称典范，采用优质材料，做工精细，并配备了奥迪所能提供的所有技术。
数字仪表盘和双触摸屏占据了仪表台的大部分空间，几乎可以控制车辆的每一项功能，同时保持了直观的界面。
RS6 Avant 的售价约为 11.5 万美元，价格不菲，但它足以取代你车库里的好几辆车。它是为 21 世纪重新定义的旅行车，证明了实用性和卓越性能可以完美融合。
6. 宝马 M3 Competition xDrive
近四十年来，宝马M3一直是高性能轿车的标杆，而当前这一代车型证明了传统与创新可以和谐共存。
M3 Competition xDrive 将一台 503 马力的双涡轮增压直列六缸发动机与宝马出色的全轮驱动系统相结合，打造出一款加速性能堪比超级跑车，同时又具备家用车实用性的四门轿车。
M3 的双涡轮增压 S58 发动机堪称杰作，在宽广的转速范围内都能提供爆发性的动力，同时保持了宝马直列六缸发动机的平顺、线性特性，使其成为传奇。
这款八速自动变速器换挡速度和智能性都非常出色，无论是在车流中穿梭还是在山路上驰骋，它似乎总能选择合适的档位。
xDrive 全轮驱动系统在最激进的设置下，可将高达 100% 的动力输送到后轮，从而在需要时实现传统的后轮驱动动态，或在需要时实现最大牵引力。
M3 与纯粹跑车最大的区别在于其真正的日常实用性。后排座椅空间宽敞，足以容纳成年人；后备箱空间也足以满足机场接送或日常购物的需求；虽然悬架调校偏硬朗，但行驶质感依然舒适，完全能够胜任日常通勤。
内饰以驾驶者为中心，但配置齐全，座椅支撑性良好，符合人体工程学，并配备了宝马最新的iDrive信息娱乐系统。没错，格栅设计颇具争议，但实物比照片看起来要好得多，而且车身比例也保持了经典的宝马风格。
M3 Competition xDrive 起价约 8 万美元，价格不菲，但它是有史以来最全面的高性能轿车之一。无论气候如何，它都能满足您全年驾驶的需求，既能满足您家庭出行，也能让您在路况复杂多变的道路上尽享驾驶乐趣。对于那些需要一辆各方面性能都达到极致的汽车的人来说，M3 依然是难以超越的选择。
7. 斯巴鲁 WRX
二十多年来，斯巴鲁WRX 一直为大众带来源自拉力赛的卓越性能，而最新一代车型证明，这一理念依然适用。
WRX 搭载 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，可输出 271 马力，并标配全轮驱动，在当今市场上，其价格几乎显得不合时宜，却提供了真正的全天候性能。
WRX 的特别之处不仅在于其参数配置，更在于其对驾驶乐趣的极致追求。底盘调校完美平衡，搭配斯巴鲁的对称式全时四驱系统，在各种路况下都能提供卓越的牵引力。
这款车让全轮驱动的性能变得触手可及，对于那些面临严寒冬季但又不愿放弃驾驶乐趣的人来说，它仍然是为数不多的经济实惠的选择之一。
悬架坚固而富有弹性，转向直接且路感清晰，驾驶体验极具沉浸感，这是现代汽车往往无法比拟的。
实用性是WRX与生俱来的特质。轿车车身提供了宽敞的后备箱空间，后排座椅也能舒适地容纳成年人，而且离地间隙足以应对崎岖路面或雪地环境。
内饰以实用性为主，而非豪华，采用耐用材料和简洁易用的操控系统。斯巴鲁近几代车型在品质方面有了显著提升，但精致度方面仍落后于一些竞争对手。燃油经济性与其性能相符，综合油耗约为22英里/加仑。
WRX最大的优势在于它的透明度和诚实性。这是一款专为预算有限的驾驶爱好者打造的汽车，它从不伪装成别的什么。
没有虚假的通风口，没有多余的装饰，只有一辆专注于性能的轿车，它完美地兑现了所有承诺。六速手动变速箱依然是标配，精准的机械换挡让你明白为什么车迷们仍然钟情于三个踏板。
可选的CVT自动变速箱有所改进，但仍然无法与手动变速箱的操控感相媲美。WRX起价约为32,000美元，在高性能轿车领域极具性价比。
它能轻松应对你的日常通勤，即使在暴风雪中也能安全送你上班，还能在周末的山路驾驶中为你带来真正的乐趣。对于那些更注重驾驶体验而非豪华配置的人来说，WRX 仍然是汽车界性价比最高的选择之一。
8. 起亚EV6 GT
起亚EV6 GT的问世，不仅代表着电动汽车领域的一次重大变革，也标志着起亚品牌定位的转变。这款跨界车搭载双电机全轮驱动系统，可输出576马力，百公里加速仅需3.4秒，比保时捷911 Carrera还要快，同时还兼具五座车的实用性和宽敞的载物空间。
这是起亚对电动性能的宣言：它既可以触手可及、实用便捷，又能带来真正激动人心的驾驶体验。EV6 GT 的性能表现令人惊艳，动力输出一如既往地迅猛，但真正令人印象深刻的是底盘对如此强劲动力的出色驾驭。
悬架系统十分先进，配备可调节的自适应减震器，可根据需求切换舒适或运动模式。转向力度恰到好处，驾驶体验远超人们对一款韩系跨界车的预期。
起亚甚至还配备了电子限滑差速器模拟和弹射起步功能，这表明他们对汽车爱好者市场给予了真正的关注。
尽管注重性能，但实用性依然出色。EV6 GT车型配备的77.4千瓦时电池可提供约206英里的续航里程，虽然由于车身重量和性能的提升，续航里程略低于标准版EV6，但足以满足大多数日常需求。
800伏架构支持高达350千瓦的充电速度，在合适的充电器上，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。车内空间宽敞现代，配备曲面双屏、高档材质和贴心的储物空间。后备箱空间充足，前备箱也提供了额外的储物空间。
EV6 GT真正令人印象深刻的地方在于，它让高性能电动汽车成为常态。它并非售价高达六位数的超级跑车，也不是专为跑车而打造的车型，而是一款来自主流品牌的实用型跨界车，只不过恰好拥有惊人的速度。
造型充满未来感，又不显得过于夸张；做工精良；起亚业界领先的保修服务，在高性能车领域提供了难得的安心保障。
EV6 GT 的起价约为 62,000 美元，比欧洲竞争对手的价格低数万美元，同时性能却与之相当甚至更优。
这证明，电动革命并不意味着要牺牲驾驶乐趣，实用型家用车也能带来真正的驾驶激情。对于那些准备拥抱电动出行又不愿放弃性能的人来说，EV6 GT 是一个极具吸引力且理性的选择。
9. 梅赛德斯-AMG C43
梅赛德斯-AMG C43 在性能轿车等级中占据了一个绝佳的位置，它比标准 C 级轿车动力更强劲、驾驶乐趣更足，但又比性能最强的 C63 更实用、更经济实惠。
C43 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 402 马力（没错，你没看错），在提供真正 AMG 性能的同时，也保持了梅赛德斯轿车的精致和实用性，使其如此吸引人。
C43的发动机堪称技术奇迹，它采用电动涡轮增压器消除涡轮迟滞，同时还能输出令人难以置信的201马力/升的动力。加速性能极其强劲，0-60英里/小时加速仅需约4.6秒，而且对于一台涡轮增压发动机来说，动力输出的线性度也相当出色。
九速自动变速箱换挡迅速智能，而4MATIC+全时四驱系统确保您无论在何种路况下都能充分发挥动力。后轮转向系统提升了低速操控性和高速稳定性，使C43的灵活性远超其尺寸所展现的水平。
C43 的优势在于其日常实用性。行驶质感扎实却不失舒适，自适应减震器可根据路况调整悬架，高速巡航时舒适性提升，激烈驾驶时则增强悬架刚性。
车厢内部装潢精美，采用高档材质，配备奔驰卓越的MBUX智能人机交互系统，座椅舒适，兼顾了支撑性和长途乘坐的舒适性。后排座椅空间宽敞，足以容纳成年人，行李厢容积也足以满足周末短途旅行或机场接送的需求。
内饰技术采用尖端技术，配备纵向中央触摸屏、数字仪表盘和增强现实导航系统，可将导航路线叠加到前方摄像头画面上。
可选装的柏林之声（Burmester）音响系统堪称卓越，可随时将车厢变成音乐厅。正如您对梅赛德斯-奔驰的期待，其做工品质堪称典范，面板缝隙严丝合缝，材质触感奢华。
C43 既展现了非凡的个性，又兼顾了实用性，将 AMG 的卓越性能融入到日常驾驶中，无需任何妥协。如果驾驶方式得当，其燃油经济性也相当不错。此外，梅赛德斯-奔驰的经销商网络和全面的保修服务也提升了车主的用车体验。
起价约为 65,000 美元，这款车完美地定位在主流性能轿车和异国情调的替代车型之间，兼具驾驶乐趣和日常实用性。
10. 福特 Maverick 混合动力车
福特Maverick 代表了现代汽车世界中真正罕见的一款车型：价格实惠、燃油效率高的皮卡，而且无需牺牲性能或实用性。
标准的混合动力系统将 2.5 升四缸发动机与电动机相结合，可提供 191 马力，城市油耗可达惊人的 42 英里/加仑，这一经济数据令大多数轿车相形见绌，同时还提供了卡车货箱的实用性。
真正让 Maverick 令人兴奋的并非其惊人的加速性能或赛道表现，而是它如何巧妙地解决实际问题。紧凑的车身尺寸使其在城市环境中停车和操控都非常便捷，而 4.5 英尺长的货箱则非常实用，可以用来购买家得宝的商品、装载山地自行车或露营装备。
驾驶室可舒适容纳五名成年人，货厢内巧妙的 FITS（福特集成式系紧系统）提供了几乎无限的货物固定方式。座椅下方的储物空间、多个 12 伏电源插座以及贯穿全车的贴心设计细节，都表明福特确实考虑到了人们使用这款皮卡的实际情况。
混合动力系统是这款车的亮点，运行平顺流畅，而且对于一辆卡车来说，噪音低得令人惊讶。CVT变速箱调校得当，虽然Maverick在直线加速赛中可能赢不了，但对于日常驾驶和高速公路并线来说动力足够。
前轮驱动为标配，也可选装全轮驱动系统（但需要选装2.0升EcoBoost发动机，并且会牺牲一些燃油经济性）。行驶品质舒适，转向轻盈灵敏，驾驶体验更接近轿车而非传统卡车。
最引人注目的是，Maverick Hybrid 的起价不到 25,000 美元，使其成为美国最经济实惠的新车之一，也是迄今为止最经济实惠的卡车。
这种实用性和效率的普及化确实令人兴奋，证明实用的交通运输并不需要巨额的资金投入。
对于那些需要一辆能够胜任各种任务，同时又不会花费太多金钱或对地球造成损害的车辆的人来说，Maverick 的出现证明了“乏味”是一种设计选择，而不是一种必然结果。
11. 阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 就像汽车界的意大利歌剧，充满戏剧性、情感张力，偶尔难以预测，但也能带来绝对超凡脱俗的瞬间。
这款四门轿车搭载源自法拉利的2.9升双涡轮增压V6发动机，可输出505马力，百公里加速仅需3.8秒，其排气声浪足以令天使落泪。然而，它依然是一款实用型轿车，拥有四门设计、宽敞的后备箱以及舒适的乘客空间。
Giulia Quadrifoglio 与德国竞争对手最大的区别在于它独特的个性。宝马、奔驰和奥迪的车型日趋精致和理性，而阿尔法罗密欧则保留了热情奔放的特质，让你感受到意大利设计师对这款车带给你的感受有着真切的用心。
转向力度恰到好处，反馈自然，这是现代电动助力转向系统鲜少提供的。底盘平衡性极佳，近乎完美的50/50前后重量分配和后轮驱动，使得车辆能够轻松实现可控的侧滑，带来真正的驾驶乐趣。碳纤维传动轴、主动式空气动力学套件以及源自F1赛车的悬架技术，无不彰显着阿尔法·罗密欧的赛车基因。
发动机是这辆车的灵魂所在，它以线性且悦耳的声浪输出动力，这是涡轮增压发动机通常无法比拟的。八速自动变速箱换挡迅速而智能，并配备换挡拨片，方便手动控制。
底盘模式能够真正改变车辆的特性，从普通模式下的舒适巡航到赛道模式下的极致性能。碳陶瓷刹车系统为选配，但却能带来翻天覆地的变化，提供持久稳定的制动力并降低簧下质量。
但当你驾驶它时，这一切都不重要了。Giulia Quadrifoglio 是为数不多的真正充满激情的运动型轿车之一，它将情感和驾驶乐趣置于完美和实用性之上。
对于那些希望每次驾驶实用型四门轿车都能触动灵魂，并且愿意为此做出一些妥协的人来说，Giulia 绝对值得考虑。
12. 丰田 GR 卡罗拉
丰田GR Corolla 或许是这份榜单中最令人惊讶的一款车型，这是一款来自以可靠性著称的品牌的紧凑型掀背车，它以某种方式提供了拉力赛车的性能，同时又不牺牲丰田传奇般的可靠性。
GR Corolla 搭载 1.6 升涡轮增压三缸发动机，可输出 300 马力，并配备先进的全轮驱动系统，在提供真正性能的同时，也保持了普通 Corolla 的实用性，使其成为美国最畅销的汽车之一。
GR Corolla真正令人兴奋的地方在于其精湛的机械工艺。三缸发动机堪称一颗璀璨的明珠，转速轻松攀升至7200转/分的红线区，同时发出极具个性的低沉轰鸣，完全不像是一台小排量发动机。
GR-Four 全轮驱动系统可将前后动力分配比例从 60/40 调整为 50/50 再调整为 30/70，让您可以根据条件或个人喜好调整操控特性。
六速手动变速箱是唯一可选配置，丰田深谙其客户需求，配备转速匹配功能和精准的机械换挡。前后限滑差速器确保您能有效地将所有动力传递到路面。
底盘源自拉力赛，宽大的挡泥板包裹着粗壮的轮胎，悬架经过精心调校以实现最佳操控性，重心也极低。转向灵敏精准，操控平衡性中性且易于掌控，驾驶体验极具沉浸感。
这是一款奖励驾驶技巧、惩罚驾驶失误的跑车，它提供的驾驶乐趣在现代汽车中已越来越少见。赛道版车型更增添了诸多高性能硬件，包括高性能减震器和限滑后差速器。
GR Corolla 的起价约为 43,000 美元（而且经销商加价很常见，前提是你能找到经销商），在高性能掀背车领域，它代表了非凡的性价比。
这证明丰田只要用心，就能打造出真正令人兴奋的汽车，而且实用性和性能即使在紧凑型车中也能兼得。对于那些需要一辆车就能应对日常通勤和周末赛道日等各种需求的汽车爱好者来说，GR Corolla 的表现令人惊艳，而这在几年前的丰田车界是难以想象的。
全部评论 （0）