有人说买十万块的车和三十万块的车，开起来感觉差远了，其实不一定这样。
昨天我去试驾了高尔夫，这车也就十万出头，开了圈下来，跟三十万的雷克萨斯ES比起来，高尔夫在操控上居然更让我满意。
开车的时候，高尔夫的方向盘特别听话，转弯稳稳的，不会晃荡，加速也快，踩油门就跟上，感觉车身轻快，像在街上随意穿梭。
雷克萨斯ES呢，开着舒服是舒服，座椅软乎乎的，隔音也棒，高速上安静得像在沙发上坐着，但转弯时总觉得有点沉，车身大，响应慢了点，不如高尔夫那么灵活，尤其在市区堵车或者找停车位时，高尔夫小巧，钻来钻去容易多了。
空间这事儿，雷克萨斯ES确实占便宜，后排腿部空间大，能伸直腿坐，行李箱也塞得下好多东西，适合一家人出门长途旅行，或者带朋友去郊游。但高尔夫的空间够日常用，我一个人或者跟一两个朋友出门，坐着不挤，前排调整一下，后排也能凑合，后备箱放日常买的菜和包就行，不用老想着多大才行。
买车看你平时怎么用，如果就自己上下班，开着去超市接孩子啥的，高尔夫这种小车就够了，停车不费劲，油耗还低，开着开心。雷克萨斯那种大车，空间多是多，但市区开着累，找位子停也麻烦，除非你真需要拉人多或者装货多。
我试驾高尔夫的时候，先在市区转了转，红灯多，车道窄，它的表现真不错，变道快，刹车灵敏，不会觉得车太笨重。换到郊外路，高尔夫的底盘调得紧实，过弯不飘，悬挂吸震也行，颠簸路段不晃脑子。
雷克萨斯ES我之前开过，豪华感强，内饰皮质好，仪表盘亮堂，但操控上，它更偏向舒适，方向助力重，转向没那么直接，适合长途巡航，不适合爱开车玩儿的那种人。高尔夫的发动机声音小，动力足，百公里加速也就七秒多，够用，市区超车不费力。
空间对比，雷克萨斯后排头空间高，坐着不压顶，高尔夫稍微低点，但对大多数人来说，够坐直就行，不用非得像宫殿那么宽敞。
高尔夫的油门响应快，踩下去车就动，雷克萨斯有时觉得懒洋洋的，等着它醒过来。试驾完，我觉得操控好坏不光看价位，车的设计和调校更关键，高尔夫在这点上没输给贵车。
空间大有大用，但如果你的生活圈子小，开车主要是短途，高尔夫实用性高，维护也便宜，配件好找。雷克萨斯保养贵点，空间优势在日常可能用不上，除非你周末爱自驾游，拉全家去远方。
开车感受因人而异，我昨天那趟试驾，让我对十万级车更有信心了，它在操控和灵活上真能跟得上节奏。
再多说说细节，高尔夫的座椅包裹性好，腰部支撑稳，开久了不累，雷克萨斯更软，躺着舒服但转弯时身子容易滑。仪表盘，高尔夫的简单明了，信息一看就懂，雷克萨斯的多屏显示花哨，但上手得适应会儿。
油耗上，高尔夫市区百公里六七升，雷克萨斯八九升，省油是实打实的省。停车时，高尔夫车长短，窄巷子也能挤进去，雷克萨斯得找大位子。试驾那天，天气不错，开了五十多公里，各种路况都试了，高尔夫让我觉得开车是享受，不是负担。
空间虽说雷克萨斯赢，但高尔夫的实用布局，后排座椅能放倒，临时变大箱子，也够应急用。总的体验，高尔夫在操控乐趣上加分多，适合爱开车的人，雷克萨斯更像移动客厅，选车时想想自己需求就行。
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