ABT RS 5深度评测：530马力性能猛兽，家用赛道两不误？

作为奥迪RS 5的顶级改装版，ABT RS 5凭借原厂级改装质感，成为不少性能车迷的梦中情车。这款车到底实力如何？今天就从动力、操控、实用性三大维度，给大家说个明白。

动力狂暴升级，3.6秒破百超硬核

ABT对RS 5的2.9T V6双涡轮发动机做了彻底优化，动力从450马力暴涨至530马力，扭矩也提升到690N·m。实测0-100km/h加速仅3.6秒，比原厂快了0.3秒，深踩油门时推背感直冲天灵盖，配合四出碳纤排气，浑厚的声浪让人越开越上头。日常用舒适模式温顺好开，切换到动态模式瞬间变身性能怪兽，变速箱降挡积极，动力响应几乎零延迟。

操控稳如高铁，运动舒适兼顾

操控是ABT RS 5的拿手好戏。升级后的运动稳定杆和可调悬挂，不仅能降低车身高度，还能根据路况切换软硬。搭配奥迪经典的quattro全时四驱，过弯时车身姿态特别稳，没有推头烦恼，高速变道也信心十足。21英寸深凹熏黑轮毂搭配宽胎，抓地力超强，就算激烈驾驶也能稳稳贴地，同时悬挂过滤震动的能力在线，日常通勤不会觉得颠簸。

颜值实用双在线，改装潜力拉满

外观延续了RS 5的宽体轿跑造型，ABT专属套件让气场更足：黑化蜂窝中网、运动前唇、碳纤尾翼，再加上四根102mm直径的排气，运动感直接拉满。内饰保留了12.3英寸虚拟座舱和HUD抬头显示，科技感十足，运动座椅包裹性不错，178cm乘客坐后排还有两拳腿部空间。480L后备箱能轻松放下行李箱，后排座椅放倒后扩展至1280L，家用也够用。而且这车改装潜力巨大，不管是升级避震还是优化内饰，都能打造专属个性座驾。

选购建议：谁该入手？

ABT RS 5适合追求性能又看重实用性的玩家，80万级预算里，它比宝马M3空间更实用，比奔驰C63 AMG养护成本更友好。缺点是运动悬挂在减速带路段偏硬，高速风噪略明显，体型偏胖的用户可能觉得座椅包裹过紧。如果预算充足，选装L2级驾驶辅助会更适合长途出行。