马自达目前的产品线包括五款跨界车和 SUV，包括中型CX-70和CX-90（后者只是 CX-70 的三排版本）、紧凑型CX-5和CX-50以及超小型CX-30。该品牌于 1 月初公布了 2024 年年终销售报告，销量为 424,382 辆，创下该品牌的新纪录，其中 SUV 占销量的绝大部分，达到 377,402 辆。
马自达
马自达是一家日本汽车制造商，成立于 1920 年，原名为东洋科克工业公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自动人力车，才开始生产汽车。这家日本汽车制造商的第一款官方汽车于 1960 年 5 月问世，当时马自达 R360 上市，从此开始了我们今天所知道的马自达，尽管马自达这个名字直到 1984 年才被采用。马自达在赛车运动方面有着悠久的历史，包括成为唯一一家以非往复式发动机汽车赢得勒芒 24 小时耐力赛的制造商。
创立
1920 年 1 月 30 日（东洋软木工业公司）
创始人
松田重次郎
总部
日本广岛
所有者
公开交易
现任首席执行官
毛吕昌弘
近年来，马自达越来越受欢迎，这要归功于其强大的时尚、驾驶乐趣十足的车型阵容，尽管近年来汽车拥有成本已经失控，但所有车型的售价都很合理。以下是马自达 SUV 在 2024 年的表现。
基于汽车制造商自己的年终报告中的销售数据的评论完全是 CarBuzz 自己的分析，其中车型按照销量从低到高的顺序列出。
5、马自达 CX-70
2024 年售出 10,678 套
马自达 CX-70 以 10,678 辆的销量在 2025 年排名垫底，这很大程度上归功于它是一款全新车型。CX-70 于 2024 年 1 月 30 日推出，虽然它提供多种 ICE 和混合动力装饰，但马自达的公开销售报告仅提供了总铭牌销量。去年我们第一次驾驶这款车时，我们对它的装配和外观印象深刻，每个装饰都采用皮革内饰，顶部装饰采用绗缝 Nappa。凭借其豪华的内饰选择和令人印象深刻的发动机阵容，CX-70 以这个价格来说是物超所值，到明年这个时候，我们不会惊讶地看到它在榜单上的位置会略有上升。
4、马自达 CX-90
2024 年售出 54,676 套
CX-90 在 2024 年的销量大幅飙升，截至 12 月底售出 54,676 辆，而 2023 年同期为 30,821 辆。马自达今年对 CX-90 做出的唯一改变是改变了内饰阵容。他们取消了 Preferred Plus 和 Turbo S，将 Premium 更名为 Premium Sport，并增加了一些时尚升级，包括 21 英寸深色饰面轮辋和黑色车顶导轨。此外，基本触摸屏现在为 12.3 英寸。当我们驾驶它时，我们喜欢它的造型、座舱和性能，但缺点包括信息娱乐控制、HVAC 按钮和小型中控台。
销量增长可能归因于几个因素：这是一款相当新的车型，2024 款车型将于 2023 年 4 月推出，这意味着 2024 年的销售年将更长。此外，这是市场上最便宜的全轮驱动三排 SUV 之一。CarEdge最近报告称，今年 1 月新车的平均价格为 48,978 美元，比几个月前略有上涨，因此，起价不到 4 万美元的三排 SUV 肯定很有吸引力。
3、马自达 CX-50
2024 年售出 81,441 套
基础款 CX-50 是一款相当温和的小型杂货车，仅能输出 187 马力，但 2025 年新款车型现配备 219 马力的混合动力系统，混合动力车型起价为 33,970 美元。
最有可能的直接结果是增加了混合动力选项，CX-50 在 2024 年的销量大幅增长，销量几乎是该品牌 2023 年 12 月售出的 44,595 辆的两倍。与 CX-90 一样，这是一款相对较新的车型，但它于 2022 年 1 月推出，至今已有整整三年的销售历史。
2、马自达 CX-30
2024 年售出 96,515 套
CX-30 是马自达 SUV 系列中较老的车型之一，于 2019 年推出，作为 2020 款车型。这是另一款在 2024 年销量大幅上升的车型，从上一年的 77,075 辆增至 96,515 辆，尽管马自达在该车型年没有进行重大升级。这款 SUV 去年被列入《汽车与驾驶员》杂志的编辑选择名单，但它不断获奖，所以这并不能很好地解释销量增长的原因。
最简单的解释可能是，售价低于 25,000 美元的 SUV 名单越来越短，而 24,995 美元的价格看起来一年比一年划算，尤其是对于配备标准全轮驱动的超小型汽车而言。
1、马自达 CX-5
2024 年售出 134,088 套
CX-5 是 2024 年唯一一款销量下滑的马自达 SUV，销量从上一年的 153,808 辆下降至 134,088 辆。销量下滑的原因应该很容易解释：CX-5 仍处于第二代，早在 2016 年就已推出 2017 款车型。高档的内饰、可选的 256 马力涡轮增压发动机和可靠的操控性让这款车一路走来，但每辆车迟早都会感受到它的老化。
这并不是说这款 SUV 已经过时了，而是说 CX-5 当前版本的市场可能已经触底，任何在 2016 年购买了 CX-5 的人现在可能都在寻找新款 CX-50 来替代它。
低价是马自达的一大推动力
从这些数字中我们可以识别出最强的模式，也是在你看销售数据之前最容易猜到的模式：马自达买家喜欢更实惠的车型。
马自达吸引力的关键在于，该品牌销售的廉价汽车看起来并不像廉价汽车。看看MX-5 Miata就知道了。您能说出多少个品牌以不到三万美元的价格出售敞篷跑车？马自达 SUV 以其价格提供的质量远远超过其同类产品，因此，他们最实惠的车型往往是最受欢迎的车型，这是有道理的。他们提供市场上一些最实惠的全轮驱动、混合动力和三排 SUV，这有助于在行业动荡时期保持该品牌的整体销售数字非常强劲。
全部评论 （0）