奥迪直接把牌桌给掀了。就那台新的A5L，屁股帅得能当镜子照，几乎每次路过都忍不住多看两眼。你知道吧，这款车刚出来不久，销售、论坛一片欢呼。可我一看，细节反而觉得怪怪的。为什么呢？这车啊，换装频次快得惊人。而且，咱们别忽略了那个次低配一开始给你砍掉两千块的细节。你以为这是单纯给你省钱？其实背后暗藏玄机。你还没搞明白，配置还在涨价。（这算得了什么？）别误会，我不是急着说它好还是不好。只是这事，得站在不同角度去想。
先说屁股，哇，那个设计，帅得我几乎不敢相信。大溜背造型加上发光的尾灯，晚上开起来，底盘下那四个大圆圈，真有点像发光的光环。开车跟走在T台上似的，谁看了不想多停留几秒。还有那个长轴距，咱们调侃它是专治空间不足。我家那辆中型SUV，后排还真比它宽敞。可是，空间变了，就带来了另一个问题。设计师为追求线条美，改掉了原本那个经典的线条，我记得我翻了一下笔记，原来那个细长的腰线，是支撑整车线条流畅感的关键。谁能想到短短几天就变了？到底值不值？这个我还真没搞明白。
配置上，也挺让人反复琢磨。你别看那套华为的智能驾驶，按理说，年轻人爱玩科技新鲜感，觉得这个酷。可是我其实想说：你要是真想省油，轻混系统可能帮不上忙。它的油耗估算大概在百公里6.5升左右（这是我估的，没太多数据支撑），但是你轻混那点油钱，能省多少？反而担心以后动力老是遭殃。有人跟我说，修个发动机比这个油钱还贵呢。他们的销售说：省油是好事，省着用嘛。但我心里暗想：修车的钱可不是闹着玩的。
（我自己也好奇：这车其实怎么做到既想要传统豪华范儿，又被科技绑架？）自我都觉得有点矛盾。副驾中控大屏，挺科幻的，但是你开着开着，想把它用来玩播放器，嘿，别指望它和家用平板一样顺，反应慢。有次我刚才翻了下手机相册，发现那个后视镜竟然设计成那么宽大，晚上光线不好时，倒车简直像在用望远镜。
这个车的身上，有太多爱恨交织的细节。你会发现，某些配置略微高端，但用的方式不太到位。后备箱盖子的重量，死沉，得用力才开开；还有这个华为智驾，功能很炫，倒是操作起来麻烦，像是硬要挤进了科技感而忽略了用户体验。其实你要说，最舒心的还是它那稍微拉长的座椅，让人在里面坐的比之前的A5L舒服多了。哎，但你说这是原来的味儿吗？我心里也在犹豫。是啊，就算配置涨了价，实际用着，很多细节还是糊弄人的。
这次价格的调整，你们觉得咋样？次低配砍掉两千，是真能省钱，还是让人觉得内容缩水了？配置涨价，又是什么套路？我觉得，别的车比如说奔驰C级或宝马3系，也不差啊，各自都有办法讨好不同需求的人。你要问我，我肯定觉得：这个价格段，越放越混乱，都在捡客户的钱——用更漂亮的外形换取一种消费体验，但实际体验是不是值得？我其实挺烦这种形式大于内容的做法。
（这段先按下不表）我还是真纳闷儿，厂家到底吃不吃这一套？看到他们又把价格调上去，配置还涨，感觉像是在推销我，好像我是那个傻傻的，真信他们的套路。买车这种事，说白了，就是你愿不愿意为这些光鲜付出。这车，如果放在几年前，可能它的配置算不错，但现在同行都在搞虚实结合，我倒觉得，价格涨的很正常，但你得看清这个涨背后，是否值。
买车嘛，就看你自己心里那杆秤了。觉得花几万块多点的钱，买个颜值高、配置看得过去的好车，这都算合格。但如果觉得这些表面东西掩盖了实际用车的烦恼，或者心理上觉得花这么多钱难以接受，那这车再漂亮，也不值当。你解答一个问题：你会为了那一瞬间的帅或者面子，付出什么样的代价？这就看每个人的预算和理想了吧。
（这段先停，给你留个问号）你觉得，自己会不会因为一些微小的细节就否定一辆车？比如说那个转向灯的切换速度，或者那个后排座椅的调节按钮位置？又或者，是哪个细节让你觉得买了之后后悔的？我平时看论坛，确实有人说：图个心安，然后捂着胃痛买车。真是买的实在，心里怕的。
这个新A5L，挺复杂的。除了颜值，我脑子里还在拼命分析它的价值。配合价格、品质、实用性，我会想：它到底能陪我多久？保值率估算，保守猜可能在50-55%左右（按目前市场行情，用个粗心算打个折），真夸张点，也就能开个3-4年。买车最怕的，不就是后悔很久么？好了，不说了。你觉得，你会为了新鲜感多花点钱吗？还是宁愿每年都盯紧二手价？这个问题，挺难回答的。
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