要我说，最近车圈儿里头，最让人掰扯不清、心里头犯嘀咕的事儿，那可不就是宝马X4这台溜背SUV，要跟咱们彻底说再见了嘛！
您先别急着叹气，老话说得好，旧的不去新的不来嘛。
这不，它那个纯电的接班人，iX4，已经磨刀霍霍，准备今年下半年就杀过来了，您瞧着吧。
您说这叫什么事儿？
以前咱觉得X4那身段儿，那线条，多地道啊，开出去多有面儿啊，轿跑SUV这概念，就是它给玩儿火的。
结果呢，说没就没，一转眼就成了历史了。
可您琢磨琢磨，这波操作，宝马可不是瞎胡闹，人家这是一盘大棋。
这iX4，可不是简简单单换个电动机就完事儿，人家这是带着任务来的，要给豪华中型纯电轿跑SUV这片儿江湖，立个新规矩。
我记得当年头一回瞧见X4那谍照，心里还直犯嘀咕，这玩意儿到底是个轿车还是个SUV啊？
后来真车出来，一上手，得，真香！
那会儿，谁能想到，这燃油车也有个“大限”呢？
可您再瞧瞧现在，满大街跑的电车，特斯拉Model Y Performance，那可真是跟个小旋风似的，把多少老牌儿豪强都给刮得找不着北。
宝马这回，明摆着就是冲着它去的。
说说这iX4，谍照都满天飞了，我仔细琢磨了一下。
外形上，它把宝马Neue Klasse那套新设计语言，是实打实地穿上了身。
前脸儿，以前双肾那地儿，现在是个纯平的封闭式面板，看着是挺简洁，可要我说，您要是指望它多有未来感，我倒觉得少了一点儿燃油车那种横劲儿，那种“凶劲儿”。
大灯也细得跟刀片似的，锐利是锐利，可宝马以前那“天使眼”的灵魂，好像也没了。
车身侧面，这溜背的造型，宝马倒是给原汁原味地留下来了。
要我说，这不就对了嘛！
X4当年能立住脚，靠的不就是这股子劲儿嘛！
要是连这都改了，那还叫什么X4的继任者？
这线条从车顶一路滑到车尾，跟个滑梯似的，跑起来那风阻，肯定是不小，也显得动感。
尾灯也细长细长的，点亮了估计效果差不了。
整个车身，瞧着就跟个蓄势待发的猎豹似的，就等着您一声令下，撒丫子就跑。
内饰这块儿，那更是翻天覆地的大变样。
以前宝马那内饰，您说实话，有点儿像老派绅士的西装，规规矩矩的，可如今呢，直接给你来个大刀阔斧的改革。
中控台上一块儿17.9英寸的大屏，再加一块儿跟仪表盘连着的贯穿式iDrive全景显示屏，这俩屏一亮，整个车里头都亮堂了。
实体按键少得可怜，估计是都集成到屏幕里头了。
这设计思路，就是奔着极简去，看着是干净，可我老觉得，开车的时候，手忙脚乱地在屏幕上点来点去，真有那么安全吗？
不过话说回来，3D抬头显示，这玩意儿可就厉害了，信息直接投影在您眼前，跟玩儿游戏似的，科技感，那可是实打地拉满了。
动力这块儿，宝马这次可真是铆足了劲儿，特别是针对美国市场，人家直接给搞了两套方案。
顶配的iX4 50 xDrive，电池容量足有108.7kWh，双电机四驱，马力直接飙到463匹，百公里加速（0-96km/h）只要4.7秒，您说，这数据，拿去跟特斯拉Model Y Performance比，那也是不落下风的。
WLTP工况下，续航能跑805公里，这一下，那些“续航焦虑症”的患者，估计心里头能踏实不少。
而入门版的是iX4 40 xDrive，电池小点儿，82.6kWh，马力肯定也会低一些，但日常用，那肯定也是够够的了。
要我说，这种高低配策略，说明宝马是真把市场给研究透了，知道大家伙儿的需求不一样，不像有的品牌，就那么一两个配置，爱买不买。
要说这燃油X4为啥要“嗝儿屁”，其实背后逻辑，您琢磨琢磨，挺简单的。
哥们儿，您瞧瞧现在这市场，豪华中型SUV里头，纯电渗透率都28%了，轿跑SUV这块儿更高，都超30%了。
大家伙儿都奔着电车去了，您还抱着燃油车不撒手，那不是跟趋势对着干嘛？
而且，宝马现在大力推Neue Klasse纯电平台，这平台研发投入多大啊，不得赶紧多出几款车来分摊成本嘛？
再说了，您iX4要来了，X4要是还卖着，那不是自己跟自己抢饭碗吗？
这叫避免内部竞争。
奔驰那EQC，奥迪那e-tron Sportback，人家不都早跑得欢实着呢嘛？
大家都在往电动化这条道上狂奔，宝马能干看着吗？
所以说，X4停产，iX4上位，要我说，这都是顺理成章的事儿。
这事儿对咱们消费者来说，影响可不小。
手里攥着钱，想买X4的，现在是抄底的好机会，说不定能捡个便宜。
不想折腾的，就踏踏实实等iX4上市，尝尝鲜，要我说，这才是正理。
对整个行业来说，iX4这一来，肯定会把豪华中型纯电轿跑SUV这块儿的竞争，搅得更激烈。
大家伙儿都得拿出看家本领，升级产品，提升性能。
这信号也挺明确的，豪华品牌的燃油车，退市节奏只会越来越快，您瞧着吧。
当然了，未来这纯电车市场，也有它的挑战。
大家都往大屏、长续航、高智能这方向使劲儿，弄不好就容易同质化。
到时候，谁能在电池技术、智能交互这块儿玩儿出新花样，谁才能真站稳脚跟，要我说，这才是关键。
说到底，这iX4，不只是宝马的一款新车，它更是宝马在电动化浪潮里头，搏命的一张牌。
这牌打得好不好，能不能真把特斯拉什么的给按下去，咱们拭目以待。
反正我是觉得，这车圈儿，是越来越热闹了，好戏还在后头呢。
甭管是看热闹还是真想买，这都挺带劲儿的，您说是不是这个理儿？
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