王皓上个月还在朋友圈感慨:"2026年车市,谁能开门红?"
这下好了,答案直接砸他脸上了。
上汽集团1月销量32.7万辆,同比涨24%。这什么概念?就是人家在寒冬里穿着短袖跑步,别人还裹着棉袄发抖。
有一说一,这份成绩单拿出来,连我这个看了十年车市的老编辑都得竖大拇指。
**自主品牌,这回真站起来了**
咱先说说最硬的那块骨头——自主品牌。
21万辆,涨了40%。
这数字看着普通?不,这就像你家孩子突然从班里第15名考到第3名,而且还是在全班都拼命的情况下。上汽乘用车更狠,新能源销量直接暴涨五倍多。五倍啊!这不是给油门加了个火箭助推器吗?
我有个开车厂的朋友,过年吃饭时拍着大腿说:"现在自主品牌展台,人挤得像春运。合资那边?三三两两,跟逛公园似的。"
这就尴尬了。
以前咱买车,总觉得合资才是"正经车"。现在呢?智己、MG这些自主牌子,配置拉满、科技感爆棚,价格还比合资便宜好几万。谁还当冤大头?
说白了,消费者早就不傻了。你技术行不行、配置够不够、价格实不实在,人家心里有杆秤。上汽这回用销量告诉全行业:中国品牌,真不是陪跑的。
**新能源这仗,打得像拼刺刀**
再看新能源赛道。
8.5万辆,涨40%。这增速放在新能源市场,已经算狠的了。要知道现在这个赛道,每天都有人掀桌子降价、堆配置、玩噱头。能在这种绞肉机里杀出来,靠的可不是嘴上功夫。
智己汽车新车一发布,订单就爆了。为啥?因为人家真把智能驾驶、固态电池这些听着玄乎的技术,做成了摸得着的东西。那个智能座舱,我上周试驾过,语音助手反应快得像你肚子里的蛔虫,你话还没说完,它就懂你要干啥。
这就是技术积累的底气。
不像有些品牌,PPT做得天花乱坠,交付时一堆bug。上汽这回是真刀真枪拼产品力,消费者用脚投票,数据不会骗人。
哪怕在这么卷的市场里,上汽新能源还能保持这个增速,只能说明一件事:你东西过硬,消费者就认你。
**海外10.5万辆,这才叫真出海**
最让我意外的,是海外那块。
10.5万辆,涨了50%多。
MG在欧洲市场,现在已经不是"中国品牌第一"那么简单了,人家是直接跟大众、丰田这些老牌巨头掰手腕。在英国、法国这些发达国家,MG销量榜上常年有名。
这合理吗?
十年前你跟我说中国车能在欧洲卖爆,我肯定觉得你喝多了。现在呢?人家欧洲人真金白银往里砸钱买。为啥?因为MG把电动车的续航、智能化、设计感都做到位了,价格还比本土品牌良心。
我有个德国朋友,去年换了辆MG4,开了半年跟我视频时说:"这车比我之前的高尔夫好开,还便宜三成。"
你看,市场就是这么现实。你产品行,管你是哪国品牌,消费者都买账。上汽这回在海外的表现,证明了一件事:中国制造,早就不是"低价低质"的代名词了。
**寒冬里,谁在裸泳一目了然**
2026年车市什么行情?
补贴退坡、消费降级、价格战打到白热化。很多车企1月销量腰斩,工厂停工放假的消息满天飞。
这时候上汽逆势增长24%,就像股灾里别人跌停你涨停,含金量有多高不用我多说。
巴菲特那句话说得对:"只有退潮时,才知道谁在裸泳。"
上汽这回的成绩单,不是运气,是人家这些年在技术研发、产品布局、全球化上真金白银砸出来的。智能驾驶、固态电池这些前沿技术,不是一两年就能攒出来的,得靠长期投入和积累。
说实话,我最看好的就是这种企业——不靠价格战恶性竞争,不靠PPT画大饼,踏踏实实做产品、搞技术、拓市场。短期可能不是最火的,但长期一定是最稳的。
**这才刚开场,好戏还在后头**
1月只是开胃菜。
上汽说了,2026年要继续加码AI技术、智能座舱、固态电池这些硬核科技。这意味着什么?意味着他们手里还有牌没打出来。
车市现在这么卷,拼的就是谁手里的技术储备更深、产品迭代更快、用户体验更好。上汽这个开局,给全行业打了个样:别整那些虚的,消费者要的是真东西。
2026年车市会怎么走?我不知道。
但我知道,像上汽这种既有技术底子、又敢投入、还能打海外的企业,大概率不会差。
那些还在靠降价续命、靠营销忽悠的品牌,该醒醒了。市场留给你们的时间,真不多了。
你觉得上汽今年能冲到什么名次?评论区说说你的看法。
---
**（注:本文内容根据公开资料整理,仅代表个人观点,如有出入欢迎评论区指正。）**
全部评论 （0）